Satın Aldığım Araçta Motor Zincir Sorunu Ve 8.000 TL Zarar İçin Tazminat Talebi

3 Nisan 2026 tarihinde İzmir Bornova Çetaş Renault şubesinden 2014 model Opel Astra 1.6 CDTİ Edition 110 HP aracı, satış danışmanı M*** Bey’den, tamamen Çetaş’ın kendi ekspertizine güvenerek satın aldım. Ekspertiz raporunda motorla ilgili hiçbir olumsuzluk belirtilmedi, hatta motor durumunun iyi olduğu yazıyordu.

Ancak aracı aldıktan sonraki 2. günde, özellikle sabah ilk çalıştırmada zincirden geldiğini düşündüğüm bir ses fark ettim ve aracı kendi Opel ustama götürdüm. Ustam, sesin zaman zincirinden geldiğini, zincirin değişmesi gerektiğini ve masrafın yaklaşık 80.000 TL tutacağını söyledi. Opel yetkili servisi ise bu iş için 180.000 TL talep etti. Bunun yanında araç 2. kez ilk çalıştırmada da çok tuhaf bir ses çıkardı ve arıza lambası yaktı. Ustam bu sesi tesadüfen duydu ve böyle bir sesi ilk kez duyduğunu, mümkünse bu aracı geri vermemi söyledi.

Ben de Çetaş’a, aracı geri vermeden önce zincir değişim masrafını karşılarlarsa aracı iade etmeyeceğimi ilettim, ancak bunun imkansız olduğunu söyleyip beni servise çağırdılar. Servise gittiğimde M*** Bey ve ekspertizi yapan usta, bu sesin zincirden gelmediğini, normal bir çalışma sesi olduğunu iddia ettiler. M*** Bey daha önce Opel kullandığını söyleyerek, adeta bir Opel ustasından bile daha emin bir tavırla konuştu ve aracı geri alamayacaklarını belirtti. Ekspertizi yapan usta aracı lifte alıp marş motorundan geliyor olabilir diyerek defalarca stop‑start yaptı, yaklaşık yarım saat uğraştı. Ben bunun zincir sesi olduğunu defalarca dile getirmeme rağmen, ısrarla kabul etmediler.

"Opel yetkili servise gidelim, ne derlerse onu kabul edelim" dediğimde de bunu kabul etmediler. Ortamda gerginlik artınca, “Burada gerçekten Opel'den anlayan biri varsa lütfen gelsin” dedim. Daha anlayan bir usta çağırdılar, marşa basılmasını istedi ve aynı ses tekrar duyuldu; usta anında bunun zincir sesi olduğunu söyledi. Sonrasında 2. el yetkilisi H****** Bey geldi ve aracı aynı fiyata geri alabileceklerini söyledi, ben de bunu kabul ettim.

Ancak aracı aldığım gün ödediğim yaklaşık 5.600 TL noter masrafı ve aracı yeni aldığım için depoyu doldurmam nedeniyle en az 3.000 TL de yakıt olmak üzere toplam yaklaşık 8.000 TL zararım oluştuğunu belirttim. Buna rağmen bu masrafları iade edemeyeceklerini, kendilerinin de araç geri alırken noter masrafı yaptığını söylediler. Oysa ortada benim hiçbir kusurum yokken, kendi ekspertiz raporlarına güvenerek aldığım araçta ciddi motor problemi çıkmış, bunu önce inkar etmiş, en sonunda da hatalarını kabul edip aracı geri almak zorunda kalmışlardır.

Benim talebim, mağduriyetimin giderilmesi için noter ve yakıt dahil yaklaşık 8.000 TL’lik zararımın Çetaş tarafından karşılanmasıdır. Kurumsal bir firma olduklarını söyleyen Çetaş’ın, kendi hatası sonucu oluşan bu zararı müşterisinin üzerine bırakmasını kabul edemiyorum ve gereğinin yapılmasını rica ediyorum.