BMW Goodyear Eagle Sport 2 Lastik Sürüş Güvenliğini Tehlikeye Atıyor

BMW 320i m Sport aracım ile ilgili kişisel deneyimimi paylaşıyorum:

Yeni bir araç almanın ve Premium bir araca geçmenin zamanının geldiğini düşündüm. İnternetten küçük bir araştırma yaptım. “BMW 3 alınır mı? ” “BMW 320i nasıl bir araç? ” “BMW sıfır arızalı araç” “BMW 3 Kronik Arızalar”, “Teknik Oto Bursa Yorumlar” gibi arama motorunda arama yapıp karşılaştığım tüm olumsuz yorumları dikkate almadan, kötü yorumların şahsi olaylar olduğunu düşünerek BMW internet sitesi üzerinden online bir sıfır km 3.20 i msport bir araç sipariş ettim.

Aracı aldıktan sonra birkaç gün sonra dikkatli dinlediğimde park halinde aracı D’den R’ye ya da R’den D’ye alırken çıtırtı ses geldiğini fark ettim.

Premium araç aldığımı düşünürken ilk şaşkınlığımı bu onarım talebi şekli ile yaşadım: Birkaç gün sonra BMW Türkiye’den dönüş geldiğini bu sorunun şaft kaynaklı olabileceğini bunun için BMW Bursa Teknik Oto’daki ikame ya da test aracından şaftın sökülüp benim aracıma takılacağını eğer sorun çözülüyorsa BMW’den şaft siparişi verileceğini eğer çözülmezse diğer parçaları kontrol edeceklerini ilettiler.

Kendi sıfır aracım üzerinde başka araçtan sökülen şaftın takılarak test yapılmasını tabi ki kabul etmedim. Aracın değiştirilmesi talep ettim. Kabul edilmedi.

Sonra Teknik Oto ile iletişime geçtiğimde aracın kontrollerinin yapılması gerektiğini ilettiler. Aracı tekrar servise götürdüm ve şaft değişikliği için sipariş vereceklerini ve geldiğinde değişiklik yapılacağını ilettiler. 45 gün parça temin süresi geçmesine rağmen sorunun çözüleceğini düşünerek sabırla şaft değişikliğini bekledim ve şaft değiştirildi.

Şaft değişikliği sonrası direksiyonda alışık olduğumdan, normalden daha fazla sertlik hissetmeye başladım. Bu sefer diğer servise gittim. Aracın direksiyon kutusunun değişmesi gerektiğini ilettiler.

Yaşadığım sıkıntıların çözümü için bu sefer arızalanan aracı aldığım BMW Bursa Teknik Oto 2’ye iletişime geçtim aracımdaki durumu göz önünde bulundurarak aracı benden geri almalarını yenisiyle değiştirmelerini istedim. Gelen rakam piyasanın altında bir rakamdı, bu arada diğer alternatif marka ve galeri ile de görüştüğümde gelen rakamlar şaft değişikliğinden dolayı normalden düşüktü. Teknik Oto, kendilerinin ticari bir kurum olduğunu fiyatta bir şey yapamayacaklarını ilettiler, bana servis ile görüşmemi onların Borusan’a talep açarak indirim ya da değişim talep edebileceğini ilettiler. Borusan da üzgün olduğunu belirterek bir şey talebin kabul edilemeyeceğini iletmiş.

Yeni bir araç almanın ve Premium bir araca geçmenin zamanı geldiğini düşündüm. “BMW 3 alınır mı? ” “BMW 320i nasıl bir araç? ” “BMW sıfır arızalı araç” “BMW 3 Kronik Arızalar” gibi konularda araştırmalar yaptım. Ancak, karşılaştığım olumsuz yorumları şahsi olaylar olarak değerlendirip dikkate almadan, BMW internet sitesi üzerinden sıfır km 3.20i msport siparişimi verdim.

Aracı aldıktan birkaç gün sonra, park halinde D’den R’ye ya da R’den D’ye alırken duyduğum çıtırtı sesi dikkatimi çekti. Bunun üzerine hemen BMW Teknik Oto 3’ten randevu aldım. Aracı incelediklerinde, sorunun şaft kaynaklı olabileceğini belirttiler ve başka bir araçtan şaft söküp benim aracıma takarak test yapmak istediler. Bu teklifi kabul etmedim, aracın değiştirilmesini talep ettim. Ancak BMW Borusan Türkiye, bu talebi kabul etmedi.

Islak zeminde kayma sorunları yaşamaya devam ettim. Bunun üzerine tekrar Teknik Oto 3’e gittim ve yol tutuş problemlerini ilettim. Ancak, Türkiye yol şartlarında bunun normal olduğu ve bir sorun teşkil etmediği söylendi. Şaft değişikliği sonrasında ise direksiyonda normalden fazla sertlik hissetmeye başladım. Başka serviste, bu sefer aracın direksiyon kutusunun değiştirilmesi gerektiği bilgisi verildi.

Bu arada, Goodyear Eagle Sport 2 lastiklerde yol tutuş sorunu yaşayan başka kullanıcılar olduğunu da internette yaptığım araştırmalarla öğrendim. Lastiklerin incelenmesi için BMW iletişim merkezine başvurdum. Aracı tekrar Teknik Oto 3’e götürdüm ve lastiklerin fotoğraflarını çektirip aşınma oranlarını ölçtürdüm. Ancak, bu veriler BMW Türkiye Borusan’a iletildiğinde lastiklerde problem olmadığı ve bu nedenle herhangi bir işlem yapılmayacağı bildirildi.

Son çare olarak, aracı geri almalarını ve yenisiyle değiştirmelerini talep ettim, fakat teklif edilen fiyat piyasanın oldukça altında kaldı. Teknik Oto 2 ise, ticari bir kurum olduklarını belirterek fiyat konusunda herhangi bir indirim yapamayacaklarını ilettiler. Bana, servise giderek Borusan’a indirim veya değişim talebi açmamı önerdiler.

Bu süreçte yaşadığım tüm bu deneyimler sonucunda, markaya olan güvenim azaldı. Gelecekte BMW ile ilgili tercihlerimi yeniden gözden geçirmeyi ciddi olarak düşünüyorum. Karşılaştığım bu sorunlara kalıcı bir çözüm bulunamadı ve süreç benim için zaman açısından zorluklarla geçti. Bu süreçten sonra, BMW ile ilgili kalıcı bir çözüme ulaşılabileceğine dair umutlarım oldukça azaldı.