to read complaints and reviews, or file yours.Bereket Sigorta'dan Pert Kararı Geri Alındı, İletişimsizlik Mağduriyet Yaratıyor
30.07.2026 tarihinde 2006 model Ford Focus 1.6 tdcı aracımla kaza yaptım ve aracıma çarpılması sonucu iki kapım değişecek düzeyde, iç direğin alt kısmı ve marşpiyel bölgesinde ciddi hasar oluştu. Karşı tarafın sigortası Bereket Sigorta olduğu için 825081 numaralı dosya ile hasar süreci başlatıldı. Eksper raporu hazırlanıp sunuldu ve orijinal parça maliyetleri ile aracın güncel piyasa değeri yaklaşık 450.000 TL olduğu için hasar tutarı aracın değerinin yüzde 65’ini geçti.
Bu aşamaya kadar süreç pert yönünde ilerledi ve araç ihaleye çıkarıldı. Bereket Sigorta’nın internet sitesinden yaptığım sorgulamada da aracım için “pert araç ihalede” şeklinde bilgi görünüyordu. Ancak bugün dosya durumunu öğrenmek için tekrar aradığımda bu kez aracım için onarım yönünde eksper raporu beklendiği söylendi. Yani pert olarak değerlendirilen araç için yeniden onarım sürecine dönüldüğü bilgisi verildi.
Aracım 1 aydan uzun süredir kullanımım dışında ve bu süre içinde somut bir ilerleme sağlanamadı. Başladığımız noktaya tekrar geri dönmüş durumdayız. Bereket Sigorta tarafından verilen eksper numarasını aradığımda da telefonlar açılmıyor, herhangi bir muhatap bulamıyor, net ve tutarlı bilgi alamıyorum. Pert değilse en başta neden onarım yoluna gidilmediği, pert ise neden şimdi onarım kararı için tekrar eksper raporu beklendiği konusunda açıklama yapılmıyor.
Bu belirsizlik ve iletişimsizlik nedeniyle ciddi mağduriyet yaşıyorum. Aracımın pert olarak değerlendirilmesi sürecinin başta ilerlediği şekilde netleştirilmesini, pert kararı verilerek tarafıma hızlıca ödeme yapılmasını ve bu mağduriyetimin giderilmesini talep ediyorum.
Gelişme
Bereket Sigorta tarafından 30.07.2026 tarihinde gerçekleşen trafik kazasına istinaden açılan 825081 numaralı hasar dosyam, hasarın üzerinden 55 gün geçmesine rağmen hâlâ sonuçlandırılmamıştır. Araçta özellikle iki kapıda sürtme ve ezilme şeklinde hasar bulunmaktadır ve iki kapının değişmesi gerektiği ifade edilmiştir.
Sigorta şirketi tarafından orijinal bir adet kapı için 158.000 TL bedelli teklif alınmış ve bu teklif tarafıma bildirilmiştir. Aracın piyasa rayiç değeri ise yaklaşık 400.000–450.000 TL aralığındadır. Buna rağmen Bereket Sigorta aracı önce sovtaj ihalesine çıkarıp sonrasında tekrar onarım yoluna gitmeye çalışmaktadır. Aracımın kapıları orijinaldir ve bunun teyidi de fotoğraflar ile şirkete iletilmiştir.
Böylesine görece düşük bedelli bir araç için 55 gündür bin bir gerekçe öne sürülerek hasar dosyam kapanmamıştır. Sürecin uzaması hem mağduriyetimi artırmakta hem de günlük hayatımı olumsuz etkilemektedir. 31.07.2026 poliçe tarihli ve Edirne Merkez’de meydana gelen bu kazaya ilişkin 825081 numaralı dosyamın, eksper raporu süreci de daha fazla bahane edilmeden ivedilikle sonuçlandırılmasını ve mağduriyetimin giderilmesini talep ediyorum.
Sayın İlgili, Şirketimizden Karayolları Zorunlu Mali Sorumluluk (Trafik) Sigortası poliçesi ile sigortalı aracın %100 kusurlu olarak karışmış olduğu kaza neticesinde tarafımıza ulaşan ihbara istinaden hasar dosyası açılarak eksper ataması yapılmıştır. Söz konusu hasar ile ilgili yapılan ekspertiz sonucunda tanzim edilen ön raporda, sigortalı araçtaki hasarın ağır hasarlı araç uygulamasına konu olabileceği ön görülmüş olup, bunun tespiti amacıyla tarafımızca sovtaj ve rayiç tutar çalışması gerçekleştirilmiştir. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından yayımlanan 25.04.2025 tarihli ve 2025/12 sayılı “Tam Hasarlı ve Ağır Hasarlı Araçlara İlişkin Uygulanacak Usul ve Esaslar Hakkında Genelge”nin 5’inci maddesi uyarınca, onarım masraflarının aracın rizikonun gerçekleştiği tarihteki değerinin %60’ını aşması halinde araç ağır hasarlı olarak değerlendirilmektedir. Bununla birlikte, %60 oranının aşılmadığı durumlarda da Genelge kapsamında belirlenen kritik parçalara ilişkin hasar bulunması halinde ayrıca eksper tarafından değerlendirme yapılabilmektedir. Dosya kapsamında yapılan ekspertiz ve rayiç değer değerlendirmesi sonucunda, onarım masraflarının aracın kaza tarihindeki rayiç değerinin %60 ve altında kaldığı tespit edilmiştir. Mevcut dosya kapsamında yapılan değerlendirmede, aracın ağır hasarlı veya tam hasarlı olarak değerlendirilmesini gerektiren şartların oluşmadığı sonucuna varılmış olup, dosyanın onarım yönünde ilerletilmesi amacıyla gerekli ekspertiz çalışmaları sürdürülmektedir. Bilgilerinize sunarız. Saygılarımızla, Bereket Sigorta Anonim Şirketi
Rezalet bir cevap ve rezalet bir hizmet aracımın kapıları orijinal, orijinal parça istiyorum aksi halde onarımı kabul etmiyorum. 1 kapı 158 bin tl 2 kapı 316 bin tl işçilik hariç fiyat aracın değeri 450.000 TL olsa araç değerinin %70 ini geçiyor. İnsanın aklıyla oyun mu oynuyorsunuz?
