Yeni Alınan Varta Aküde Düşük Voltaj Ve Garanti Değişimi Talebi

Araç: 2015 Volkswagen Jetta 1.4 TSİ (VINN: WVWZZZ16ZFM041***)
Akü: Varta Akü 12 v, 60 Ah, 560 cca (sıfır) Karat Güç
Satış tarihi: 05.07.2025 (Satıcı: Akyol Otomotiv)
Test yeri: Öz-Erk Petrol (bölge distribütörü) — video ekli

Yukarıda belirtilen Varta Akü için garanti talebi açıyorum. Akü yeni olmasına rağmen marş anında kabul edilen voltaj sınırlarını koruyamıyor ve araç kontrol ünitelerinde düşük gerilim (brown-out) hatalarına yol açıyor.

Ölçülen bulgular
• Distribütör testi (video ekli) : Sıcak motor, hava sıcaklığı 32°c ve 250 a yük altında voltaj 9,3 v’a düştü. 10 v minimum olması gerekirken, akü 560 Ah cca olmasına rağmen 'normal' denildi.
• Araç üzerinde (OBD2, video ekli) : Sıcak marşta (soğutma sıvısı = 90°c, motor yağı = 90-100°c, katalizör ≈ 380°c) minimum voltaj 8,8 v.
• Belirtiler: İlk çalıştırmada isteksizlik ve 5-10 dakika sürüş sonrası şarjdan sonra kaybolan ABS/ESC/AFS düşük voltaj uyarıları.

Teknik gerekçe
• 12 v marş akülerinde, uygulamada yaklaşık 21°c şartlarında marş sırasında voltajın 9,6 v altına düşmemesi beklenir.
• Modern araçlarda 10,0 v altı çoğu modülde reset/brown-out tetikler.
• Benim ölçümlerim (sıcak ortam ve motor olmasına rağmen 8,8–9,3 v) bu sınırların altında olup, yüksek iç direnç/yetersiz mevcut cca göstergesidir.

 
1. Testler, akünün en 50342 ve araç standartlarını karşılamadığı için garanti kapsamında değişim yapılması. Daha önce de Blue Varta kullandım ve 2 yıl sonra bozuldu. Bu aküler yetersiz ise AGM olan ile değişimi.

2. Akü bozuk olduğu için hata araştırması yapılırken harcanan 1 ay ve sayısız servis ziyaretinin telafisi.

 
• Öz-Erk Petrol’de 250 a yükte 9,3 v videosu.
• Sıcak marşta 8,8 v minimum voltaj (katalizör ≈ 380°c) OBD2 videosu.
• Akyol Otomotiv satış belgesi (tarih 05.07.2025).
• Garanti fişi/seri görselleri.