Servis Sonrası Motor Arızası Ve Yetersiz Çözüm

308 EAT 2018 Peugeot aracım var.
2. el sahibiyim. İlk sahibi aracın bakımlarını serviste yaptırdığı için ben de servise devam ettim.
23 Temmuz saat 09.30'da aracımın 120 bin bakımını yaptırmak için götürdüm. Kampanya kapsamında triger kayışını değiştireceklerdi. Yanında denilen daim ve V kayışını da değiştirdiler. Servise gitmeden önce aracın motor arıza ışığı yanıyordu. Servis, bakım ve parça değişimi bittiğini fakat motor arıza ışığının hala yandığını söylediler. Motora giden kabloları fare yemiş ya da eski olduğu için parçaları değiştirirken kablolar kopmuş olabilir dediler. Fiyatı 150.000 TL'ye değişecek dediler. Şu an durumum olmadığını söyledim. Aracımı aldım, çalıştırırken araba sallandı. Tam servisten çıktım, 100 metre gidince stop lambası yandı. Ekranda motor arızası, arabayı durdurun yazdı. Geri döndüm, durumu anlattım. Benim aracımın motor arıza ışığı yanıyordu ama stop ışığı yanmıyordu, ayrıca ekranda öyle bir yazı yoktu. Durumu anlattım, 'bir şey yok' dediler. Ne yapmalıyım dedim, sanayide tamir edebilirler dediler. Araç ile gidebileceğimi, sadece devir düşüklüğü yaşanır dediler. Avukata vereceğim dedim, 'verebilirsiniz, genel merkezi de arayabilirsiniz' dediler. Ben de 'nasıl olur' dedim. Trabzon'a gidip geldim, şu an aracın gideri yok dedim. Yapacak bir şey olmadığını, bizden kaynaklı olmadığını söylediler. Ama motor arıza ışığı yanmasına rağmen aracımın gideri gayet güzeldi. Fikrimce içeride parça değişimi sırasında bir şey oldu. Yine de Çorlu Çetaş servisten alıp Tekirdağ Süleymanpaşa sanayisine getirdim. Araç bayırları 70 ile zor çıktı. Aracı aldığıma pişman oldum. Fakat düşününce test etmeden aracı bana nasıl verdiler? Ayrıca araçta test sürüşü evrakı vardı. Açıkçası aracı 17.50 gibi aldım. Oldubittiye getirdiler. Gerekli şikayet işlemlerini yapacağım. Ayrıca yarın ilk işim Peugeot genel merkezini aramak olacak.