Servis Kaynaklı Motor Arızası Ve Uzayan Onarım Sürecinde İkame Araç Ve Değer Kaybı Telafisi Talebi

Aracımın 60 k km bakımı ve triger seti değişimi yaklaşık 3 ay önce, 59 k km civarında iken yetkili servis Çetaş’ta yapılmıştır. Bu işlemden yaklaşık 2 k km sonra aracım, otoyolda seyir halindeyken bir uyarı vermeden çekişten düşmüş, gaz pedalı tepki vermemiş ve ardından stop etmiştir. Araç çalışmaz hâle gelmiş, akü arıza işareti ve sonrasında motor arıza ışığı yanmıştır. 16.01.2026 tarihinde çekici ile aynı yetkili servise götürülmüştür.
Yapılan incelemelerde, tarafıma dün servis danışmanı E**** Bey ve usta başı, bugün Çetaş müşteri temsilcisi F**** Hanım, arızanın servis kaynaklı olduğu (23‑24.01.2026) ve tüm işlemlerin garanti kapsamında yapılacağı bilgisi verilmiştir. Bu noktada sorumluluğun kabul edilmiş olması önemlidir.
Ancak süreç boyunca aracım:
• Günlerdir serviste yatmakta,
• Motoru açılmış (23.01.2026 motor silindir kapağı açıldı),
• Silindir kapağı sökülerek dış firmaya incelemeye gönderilmiş (24.01.2026 yollandı),
• Fiilen kullanılamaz durumda bulunmaktadır (16.01.2026 itibarıyla),
Bu nedenle iki temel mağduriyetim oluşmuştur:
1) İkame Araç Talebi
Arızanın servis kaynaklı olduğu ve onarım süresinin belirsiz şekilde uzadığı açık olmasına rağmen, tarafıma ikame araç sağlanmamıştır. Araç, yetkili servis işlemi sonrası ağır motor arızası yaşamış ve uzun süredir serviste yatmaktadır. Bu durum, ikame araç sağlanması için gerekli tüm şartları karşılamaktadır. Günlük hayatımda ve iş düzenimde ciddi aksama yaşamaktayım.
2) Motor Açılması Nedeniyle Değer Kaybı
Aracımın motoru açılmış, rektifiye/onarıma girmiştir. Fabrika çıkışlı, montaj hattında üretilmiş ve binlerce testten geçmiş bir motor ile; yetkili servis dahi olsa birkaç ustanın müdahalesiyle açılıp onarılan bir motorun aynı teknik ve ikinci el algısına sahip olmadığı açıktır. Bu durum, aracın ikinci el piyasa değerinde kaçınılmaz bir düşüşe sebep olacaktır.
Bu kapsamda;
• Garanti kapsamında yapılan motor onarımına rağmen oluşacak değer kaybının nasıl telafi edileceği,
• Uzayan onarım süreci boyunca ikame araç sağlanması (19.01.2026 araç için iş emri yetkili serviste oluşturuldu, dış firmaya yollanmış olan parçanın 27.01.2026 nerelerde problem olduğu tespit edilecek, raporlanacak; sonrasında ise yine uzun bir tamir ya da malzeme bekleme sürecine girilecektir),
konularında Peugeot Türkiye’nin yaklaşımının tarafıma yazılı olarak bildirilmesini talep ediyorum.
Markanıza ve yetkili servislerinize duyduğum güvenin korunması adına, bu mağduriyetlerimin müşteri memnuniyeti çerçevesinde çözüleceğine inanıyorum.