to read complaints and reviews, or file yours.308 1.2 PureTech aracım 2 bakımdır 6-8.000 km arasında yağ seviyesi kontrol uyarısı veriyor. 10.000 bakımları düzenli olarak yapılan araçta bu nasıl oluyor? Servise götürdüm, herhangi bir sorun olmadığını, motorun açılıp bakılmasını söylediler. 114 bin kilometredeki bir araçta nasıl bu kadar yağ eksiltir?
100 binden sonra purtech motorlarda yağ eksiltme var bu hem hepsinde var bende de var üst sibop kapağı buhar tahliye yerinden turbo emiş borusuna bağlanan ince hortum oradan turboya gönderiyor buharı haliyle turbo da emiyor buharı ve esnada Yahuda emiyor az az buharla ondan yeniyken buhar dumanı yok ama 100 binden sora üfleme başlıyor o yüzden büyük sorun bu sekmanlar yetersizliği aşınıyor büyük ihtimal motor üfleme kartere oradan da üst kapaktan turboya gönderiyor ve eksilme başlıyor yani bu motor yeniyken çok iyi ama 100 bin sonrası tamir gerekiyor ömrü kısa ancak yağ ilave ederek 200 bin yapar gördüğüm bu tek sorun sekman dayanmıyor bir de siboplar kurum oda yağ verdiği için turboya kurum oluşuyor firmanın bu piston sekman ları daha dayanıklı yaparsa düzelir
2016 model 46.000 km'deki 2008 1.2 puretech aracı Eylül 2022'de satın aldım. Tramer ve ekspertiz sorgularında herhangi b...ir sorun gözükmüyordu. Bursa yetkili servisi Şançelik'e götürerek yağ filtre sıvıların değişimi vs. Genel bakımını yaptırdım. 3500 km yol aldıktan sonra yağ seviyesi düşük uyarısı
2 hafta önce Peugeot 308 1.2 puretech araç almak için telefon ile bayiden aracın garantisi olduğunun teyidini aldım, ara...ç garantili diye satın aldım. Ertesi gün 10.000km daha ek km garantisi satın aldım. Garanti satın aldığım haftanın ertesi haftası triger setinin durumunun kötü olduğunu tespit edip
1.2 PureTech 100 beygir 2020 model 2008 aracım 4.000 km'de yaklaşık 1 litre yağ yakıyor. Gösterdiğimde bana bunlarda kro...nik 0W-30 ile başlayan yağ süreci 5W-30'a döndü gibilerinden söylemler, 'Yağ yakmamasını istiyorsan motora kadar gider' cevapları alıyorum. Aracım 106 binde ve ne yapacağımı bilemi
Çözümü motor ilave yağ takviye ya da motor piston sekman revizyon olur başkada çare yok ya da komple motor ama tamir ederler iyi usta bulununca motora sekman atılırsa bir de üst kapak elden geçer siboplar sorun biter az çok bilirim sebebi sekman aşınması yağ sekmanlar alınınca başlar bu eksiltmeler üflemeler iki yerden yapar biri sekmanlar ikincisi motor sibopları halledilebilir de masraf işte bu kadar az km rede yoksa kayış o kadar dert değil 50 binde değişirsin hiç sorun olmaz 50 binden sonra başlıyor bozulmalar Avrupa'da çok dert değil zaten 100 binde 5 yıl 7 yıl 10 yıl her neyse direk motor 3 bin ero gibi ancak sandık motor atar gider bizde yandın 200 binden başlar yani 127 binde benimki de eksiltiyor100 binden sonra başladı eksilince yağı tamamlıyorum devam çok artınca motor tamir ederiz artık şimdi henüz o aşamada değil duman atmıyor daha duman atmaya başlayınca egzozdan o zaman motora girerim