Nissan Qashqai 73.000 Km'de Yetkili Servis Sonrası Motor Çatlakları Ve Yüksek Onarım Masrafı

2018 model Nissan Qashqai 1.2 DIG-T benzinli, X-Tronic şanzımanlı aracımda yaklaşık 73.000 kilometrede ciddi bir motor arızası meydana geldi. Arızadan yaklaşık bir ay önce aracımı Nissan yetkili servisine periyodik bakıma götürmüştüm ve bu bakım sırasında motorla ilgili olağan dışı herhangi bir durum tarafıma bildirilmedi.

Arıza, şehirler arası yolculuğum sırasında ortaya çıktı. Yaklaşık 1.500 devirde hızlanmaya çalışırken araç ciddi şekilde titremeye başladı, gazdan ayağımı çektiğimde titreme kesildi, tekrar gaz verdiğimde yeniden ortaya çıktı. Kısa bir süre sonra motor arıza lambası yanıp sönmeye başlayınca güvenlik amacıyla aracımı durdurmak zorunda kaldım. Aracım daha sonra Balıkesir Nissan Akoto Yetkili Servisi’ne götürüldü.

Yetkili serviste yapılan incelemede 2. Ve 3. Silindir pistonlarında çatlaklar ve supaplarda hasar tespit edildiği, motorun tamamen sökülerek kapsamlı bir onarım yapılması gerektiği tarafıma bildirildi. Ayrıca servis yetkilileri, oluşan hasarın sürücü kullanımından kaynaklanmadığını sözlü olarak ifade etti. Tahmini onarım bedelinin 200.000 TL ile 400.000 TL arasında olacağı belirtildi ve bu tutar, aracın kilometresi ve kullanım koşulları dikkate alındığında benim için son derece ağır bir maliyettir.

Aracın bakım geçmişine ilişkin olarak, kayıtlarında görünen bir periyodik bakımın önceki sahibinin dönemine ait olduğunu, bu bakımda motor yağı ve filtre değişimi yapıldığını biliyorum. Aracı satın aldıktan sonra tüm bakımlarını Nissan yetkili servislerinde yaptırdım. Ağır motor arızasından yaklaşık bir ay önce yine yetkili serviste bakım yaptırdım ve o tarihte bana herhangi bir motor problemi bildirilmedi. Aracımda bugüne kadar bilinen bir yağ eksiltme veya hararet problemi de yaşanmadı.

Nissan HRA2DDT 1.2 DIG-T motorlarla ilgili geçmişte gündeme gelen piston, segman ve yağ tüketimi sorunlarının dikkate alınarak, aracımda meydana gelen piston çatlakları ve supap hasarının bilinen bir üretim, malzeme veya tasarım problemiyle bağlantısının olup olmadığının Nissan Türkiye tarafından araştırılmasını istiyorum. Yaklaşık 73.000 kilometrede, bakımdan yalnızca bir ay sonra bu derece ağır bir motor arızası yaşamam, markaya duyduğum güveni ciddi şekilde sarstı.

Yaşadığım mağduriyet yalnızca motor arızası ve onarım bedeliyle sınırlı değil. Arıza ikamet ettiğim şehirden uzakta, şehirler arası yolculuk sırasında meydana geldiği için yolculuğuma devam edemedim ve Balıkesir’de kendi tercihim dışında bir gün konaklamak zorunda kaldım. Bu süreçte zaman kaybı yaşadım ve planımda olmayan konaklama masraflarına katlandım. Şehir dışında mahsur kalmam mağduriyetimi daha da artırdı.

Aracımı tercih ederken Nissan markasının güvenilirliğine ve yetkili servis ağına güvendim. Ancak arızadan sadece bir ay önce yetkili serviste bakımı yapılmış ve henüz 73.000 kilometrede olan bir araçta bu denli ağır bir motor hasarı meydana gelmesini kabul edilebilir bulmuyorum. Sorunun sadece yüksek bir onarım bedeli çıkarılarak bana yüklenmesi yerine, üretici tarafından teknik ve müşteri memnuniyeti açısından kapsamlı bir şekilde ele alınmasını bekliyorum.

Aracım şu anda Balıkesir Akoto Nissan Yetkili Servisi’nde bulunmaktadır. Motor hasarının üretici sorumluluğu çerçevesinde değerlendirilmesini, oluşan ağır motor hasarına ilişkin onarım bedelinin Nissan Türkiye tarafından tamamen karşılanmasını ve yaşadığım mağduriyetin giderilmesini talep ediyorum.