Açıklamasız Hesap Askıya Alınması Ve Tekelleşen Tag‑Taksi Sistemi

İstanbul’da Martı tag şoförü olarak çalışıyordum. Yaklaşık üç ay önce, herhangi bir gerekçe belirtilmeden hesabımın süresiz askıya alındığını öğrendim. Bu durum, Martı ile ilgili bir Telegram grubunda “Martı tag taksi lobisiyle ortak oldu, artık çağrılar taksilere gidiyor” şeklinde yaptığım yorumun ardından gerçekleşti ve uygulamada da nedenine dair hiçbir açıklama yer almadı.

Bu süreçte sistemin işleyişiyle ilgili olarak da birçok olumsuzluğa şahit oldum. Çağrı merkezi yetkililerinin, günlük 700 TL, haftalık 3.500 TL iş atma parasını ödememize rağmen, hesapların meşgule çekilebildiğini, taksi şoförlerinin almak istemediği ucuz ve kısa mesafe çağrıların tag şoförlerine yönlendirildiğini defalarca gördüm. Hatta zaman zaman yolcu, benim aracıma binmişken, yolcunun arabamın içinden açtığı çağrıya taksiye yönlendirme yapıldığını bile yaşadım. Bu tablo, sistemin tag şoförleri aleyhine, taksi lobisinin çıkarlarını önceleyen ve tekelleşmeye doğru giden bir yapıda işlediği yönünde ciddi bir algı oluşturuyor.

Hesabım askıya alındıktan sonra destek almak için sadece e‑posta yoluyla Martı’ya ulaşma imkanım oldu, ancak gönderdiğim mail'lere hiçbir şekilde geri dönüş yapılmadı. Ne bir sebep bildirildi ne de savunma yapmam için bir kanal açıldı. Gelir kaynağım olan bu hesabımın, açıklama yapılmadan ve tarafıma bilgi verilmeden süresiz askıya alınması beni hem maddi hem manevi olarak zor durumda bırakıyor. Şoförlerden yüksek tutarda ücret alınırken, bu kişilerin emeğinin ve geçim kaygısının bu şekilde göz ardı edilmesi kabul edilebilir değil.

Herhangi bir somut gerekçe belirtilmeden kapatılan Martı tag şoför hesabımın yeniden incelenerek, gerekçesi açık bir şekilde tarafıma bildirilmesini ve haksız bir işlem varsa hesabımın tekrar aktif edilmesini talep ediyorum. Ayrıca, şoförlerden alınan ücretlerin taksi durak kiralarıyla farklı olması gerekirken, on iki saat çalışabilen bir kişiden taksi durak fiyatı alamazsınız. Bilindiği gibi takside iki kişi yirmi dört saat çalışıyor. Tag şoförlerinin emeğini ve haklarını koruyacak adil, şeffaf ve rekabetçi bir sistem kurulmasını istiyorum.