IVECO Üst Yapı Montajı Sonrası Aeb Arızası Ve Elektrik Bağlantıları Hakkında Teknik Açıklama Talebi

2025 model IVECO Daily kamyonet satın aldım ve aracı çekici (üst yapı) yaptırdım. Üst yapı montajı sonrasında araç, bir süre sürüş halinde kaldıktan sonra aebs arızasına düşmekte ve beraberinde sarı ikaz lambaları yanmaktadır. Bu durum, hem sürüş güvenliği açısından endişe verici olmakta hem de yeni bir araçta sürekli arıza uyarısı ile karşılaşmama neden olmaktadır.
Üst yapıda kullanılan ekstra lambalar, araç tesisatına doğrudan ve noktasal olarak bağlanmıştır. Örneğin arka sol fren lambası, aracın kendi arka sol fren lambasından beslenmiştir. Bu tür bağlantıların, araçtaki aebs ve diğer elektronik sistemler üzerinde olumsuz bir etkisi olup olmadığı konusunda ciddi tereddütlerim bulunmaktadır.
Araç üzerinde karoser (üst yapı) için bırakıldığı ifade edilen hazır fişlerin yeri ve kullanımı konusunda tarafıma yeterli ve net bilgi verilmemiştir. Bu fişlerin tam olarak araç üzerinde nerede bulunduğu, bu fişler üzerinden aydınlatma ve yardımcı ekipmanlar için ayrı ayrı yedek çıkışlar olup olmadığı ve bu çıkışların canbus ile sürüş destek sistemlerini (aebs vb.) etkilemeden nasıl kullanılması gerektiği hususlarında açık, sistematik ve teknik bir yönlendirmeye ihtiyaç duymaktayım.
Ayrıca tepe lambası doğrudan aküden beslenmiş durumdadır. Tepe lambasının kontak kapandığında otomatik olarak devre dışı kalabilmesi için, karoser için bırakılan kontak kontrollü çıkışın yerinin ve bu çıkışın nasıl kullanılacağının bilinmesi gerekmektedir. Ancak bu konuda da yetkili servislerden tatmin edici ve detaylı bir yönlendirme alamadım.
Tüm bu sebeplerle, IVECO yetkililerinden aşağıdaki hususlarda resmi ve yazılı bir teknik açıklama talep ediyorum: Karoser için bırakılan elektrik fişlerinin kesin ve net konum bilgisi, üst yapı elektrik bağlantılarının doğru ve güvenli kullanımına ilişkin şema ve teknik tarifler, ayrıca araçta yaşanan aebs arızasının yapılan üst yapı bağlantılarıyla ilişkili olup olmadığının net şekilde ortaya konulması. Bu bilgilerin, hem sürüş güvenliği hem de aracın elektronik sistemlerinin sağlıklı çalışması açısından tarafıma açık ve anlaşılır şekilde iletilmesini istemekteyim.
Benzer Şikayetler
IVECO Tekrarlayan Jant Sorunlarına Karşı Çözüm Bekliyorum

2025 model IVECO daily kamyonetimi genpar bayisinden aldım ve araç henüz 13 bin kilometredeyken jantlardan birinde kaynak yerinden hava kaçırma sorunu yaşadım. Daha sonra, araç 29 bin kilometreye geldiğinde ikinci jantta da aynı şekilde kaynak yerinden hava kaçırma problemi ortaya çıktı. Şu anda ar...
Sıfır Aracımda Arıza Ve İlgisiz Servis Nedeniyle Mağdur Oldum
2025 model IVECO Daily aracım henüz 300 km’deyken, 13 Ekim 2025 tarihinde aküsü boşaldı. Yol yardım çağırmak zorunda kaldım, aküyü şarj edip yazılımı güncellediler. Ertesi gün aracı Ankara Özgözde servisine götürdüm. Akünün garanti kapsamında değişeceğini, aracın bir gün test için serviste kalacağın...
IVECO Euro Cargo'nun Bitmeyen Sorunları!

Temmuz 2024'te almış olduğumuz IVECO Euro Cargo ML150 e 21 model araç, aldığımız günden beri sorunlu. Araç immobilizer arızası verip çalışmamasının yanında, Kuzey Marmara Otobanı'nda gişelere girmek üzereyken yavaşlamak istediğimizde araç vites düşürmedi ve tam bariyerin altında stop etti. Uzun bir ...
Sıfır Araçta Akü Sorunu Ve Yetersiz Servis Desteği

2025 Temmuz ayında sıfır IVECO Daily markalı kamyonet aldım. Aracın ikinci ayında aküsü boşaldığı için yolda kaldım. Ömrünü tamamlamış akü değiştirilmek yerine aküye şarj işlemi uygulandı. İki gün şarjda kalan araç, 10 gün sonra tekrar aküsü boşaldığı için servisi bekledik. Servis sağ olsun müdahale...



Yorumlar