Şoförün Kaba Davranışı Ve Yasak Yolcu Taşıma Uygulamaları

Agresif cevaplar mı, güvenlik mi, kayıtsızlık mı? Isparta Petrol Turizm Ankara seferinde yaşananlar
04.09.2026 tarihinde saat 08.00 kalkışlı Isparta Petrol Turizm Ankara seferinde yolcuydum (sefer/bilet kodu: 1A6041G8C). Otobüs 30 dakika gecikmeli hareket etti. Ankara’dan sonra devam eden bir bağlantı biletim olduğu için, gecikmenin varış saatini nasıl etkileyeceğini öğrenmek amacıyla şoföre kibarca soru yönelttim. Sistemde yazan saatte tam olarak orada olmayı beklemediğimi, sadece mola vb. bir plan çerçevesinde tahmini varış bilgisini öğrenmek istediğimi, buna göre bağlantı biletimi iptal ya da değiştirme kararı vereceğimi açıkça ifade ettim.

Buna rağmen sorumu tamamlamama fırsat verilmeden “Ben bilmem, sistemde öyle yazıyor, sonra yolcular da böyle soruyor” tarzında agresif ve azarlayıcı bir tavırla karşılaştım. Şoförün asıl rahatsızlığının, sistemde yer alan sefer detayları ve yolcuların bu bilgilere dayanarak hak aramasından kaynaklandığını hissettim. Ancak sistemdeki bilgi ile şoförün uygulaması arasındaki tutarsızlığın faturası yolcuya kesilemez; bu, firmanın çözmesi gereken bir problemdir. Yasak olan veya sorunlu konularda bile nasıl yol bulunduğunu görebiliyorken, yolcuya basit ve net bir bilgi vermek bu kadar zor olmamalı.

Ayrıca bu seferde otogar dışında da yolcu alınıp indirildi. Örneğin Polatlı yolu üzerinde ve Ankara girişi civarında duruşlar oldu; buralarda böyle bir duruş izni olup olmadığını bilmiyorum, ancak bu durum da beni tedirgin etti. Polatlı’dan sonra Ankara’ya kadar muavin koltuğunda yolcu taşındı; bu durum hem yönetmeliklere uygunluk hem de güvenlik açısından ciddi bir risk olarak değerlendirilmelidir. Afyon otogarında ise dışarıdan bir kişi, elinde açık telefonla gelerek biriyle görüştürülmek istedi, şoförün benimle yaşadığı tartışmadan çekinerek bu kişiyi başka bir kaptana yönlendirdiğini ve emanet alındığını gördüm. Dışarıdaki kaptanın “Bu yasak ama…” şeklinde başlayan sözlerine ve buna rağmen emanet alındığına bizzat şahit oldum.

Sabahın erken saatinde sadece bilgi almak isteyen bir yolcu olarak, hem kaba bir tavra hem de otogar dışı yolcu alımı, muavin koltuğunda yolcu taşınması ve yasak olduğu ifade edilen emanet uygulamalarına tanık oldum. Isparta Petrol Turizm’in şoförlerine yolcu iletişimi konusunda eğitim vermesini, sistemde yer alan sefer/mola/tahmini varış bilgilerinin gerçekle uyumlu ve tutarlı şekilde güncellenmesini ve otogar dışı yolcu alımı, muavin koltuğunda yolcu taşınması ile yasağa rağmen emanet kabulü gibi uygulamaların net şekilde denetlenmesini talep ediyorum.