Hyundai Ioniq 6 Onarımının Uzaması Ve İkame Araç Masraflarının Müşteriye Yüklenmesi

2025 model Hyundai Ioniq 6 aracımla yaşadığım kaza sonrasında aracımı kasko kapsamında Ankara Altınsoy Hyundai yetkili servisine teslim ettim. Aracın onarımı için gerekli parçaların büyük bölümünün yurt dışından, özellikle Kore’den temin edilmesi gerektiği tarafıma bildirildi. Başlangıçta makul bir süre içinde onarımın tamamlanacağını düşünerek bekledim, ancak süreç yaklaşık 3 aya ulaştı.

Bu süre boyunca birçok parça Kore’den tedarik edilerek Türkiye’ye getirildi ve aracın büyük ölçüde toplanması sağlandı. Artık aracımın teslim edilmesini beklerken, test sürüşü sırasında direksiyon tarafında yeni bir arıza tespit edildiği ve bu nedenle direksiyon sargısı/spiral kablo (clock spring) parçasının yeniden Kore’den sipariş edilmesi gerektiği söylendi. Bu parça için de yaklaşık 45 gün daha beklemem gerektiği bilgisi verildi.

Sonuç olarak yaklaşık 3 aydır aracımı kullanamıyorum ve verilen bilgilere göre toplam bekleme sürem yaklaşık 5 aya çıkacak gibi görünüyor. Yaşadığım mağduriyetin temel nedeni, onarım için gereken parçaların tekrar tekrar Kore’den tedarik edilmesi ve Türkiye’de hızlı şekilde temin edilememesi. Uluslararası tedarik ve gümrük süreçlerinde gecikme olabileceğini anlıyorum; ancak bir müşterinin aracından yaklaşık 5 ay boyunca mahrum kalması ve hâlâ net bir teslim tarihi alamaması benim açımdan kabul edilebilir değil.

Mağduriyetim yalnızca kendi aracımla da sınırlı kalmadı. Kasko tarafından sağlanan ikame araç süresi sona erdikten sonra, aracım hâlâ serviste olduğu için bu kez Altınsoy Hyundai tarafından tarafıma bir ikame araç tahsis edildi. Benim aracım elektrikli olmasına rağmen verilen ikame araç benzinliydi. Süreç birkaç hafta sürmüş olsaydı bunu sorun etmeyecekken, aylarca uzayan bu süreçte yakıt maliyeti benim için ciddi bir yük haline geldi.

Ayrıca ikame araç bana ait olmadığı için her kullanımda aracın başına bir şey gelmesinden endişe duydum. Aylar boyunca emanet bir araçla dolaşmak başlı başına stres yarattı ve maalesef bu süreçte talihsiz bir olay da yaşandı. Otoparktan çıkarken aracın kapısı duvara sürttü. Hasarı aynı gün içinde video ve fotoğraflarla bayiye bildirdik ve aracı da aynı hafta içerisinde servise gösterdik.

Buna rağmen tarafıma yaklaşık 45.000 TL masraf çıkarıldı ve sözlü olarak “kaskoyu deldirmeye gerek yok, müşteri ödeyecek” şeklinde bir yaklaşım sergilendi. Burada anlamadığım nokta şu: İkame olarak verilen araç kaskolu olmasına rağmen, neden hasarın doğrudan müşteriden tahsil edilmek istendiği açıklanmıyor. Eğer gerçekten bu bedelin müşteri tarafından ödenmesi gerekiyorsa, bunun hukuki ve sözleşmesel dayanağı ile hesaplamasının açıkça tarafıma gösterilmesini ve neden sigorta kapsamında değerlendirilmediğinin net biçimde açıklanmasını bekliyorum.

Bu süreçte beklentim herhangi bir ayrıcalık değil. Aracımın makul bir süre içinde onarılıp teslim edilmesini, yedek parça tedarik sürecinin müşterinin aylarca araçsız kalmasına neden olmayacak şekilde planlanmasını ve ikame araç sürecinde ortaya çıkan risk ve maliyetlerin tek taraflı olarak müşteriye yüklenmemesini talep ediyorum.

Hyundai Türkiye’nin daha önce bazı konularda tarafıma destek vermesini takdir etmekle birlikte, yaklaşık 3 aydır devam eden ve şimdi en az 45 gün daha uzaması beklenen bu süreçte artık somut bir çözüm, net bir teslim tarihi ve ikame araçla ilgili şeffaf bir açıklama görmek istiyorum. Hyundai Ioniq 6 gibi yeni bir aracı tercih eden bir müşterinin, aracını yaklaşık 5 aya varan bir süre boyunca kullanamaması ve bunun üzerine ikame araç nedeniyle ayrıca ciddi bir maliyet ve endişe yaşaması benim açımdan kabul edilebilir bir müşteri deneyimi değildir.

Konu hakkında Hyundai Türkiye ve Altınsoy Hyundai’den yedek parça tedarik süreci, aracımın kesin teslim tarihi ve ikame araç hasar bedeliyle ilgili yazılı ve somut bir açıklama ile çözüm bekliyorum.