Düşük Kilometrede Krank Arızası İçin Garanti Reddi, Takvim Bakım Gecikmesi

Hero Türkiye tarafından satılmış olan Hero Dash 125 model motosikletimde yaklaşık 9.500 km’de krank arızası meydana geldi. Motosikletin ilk sahibi ben değilim, aracı ikinci el olarak satın aldım. Arızayı fark ettiğim gün motosikleti kullanmayı bıraktım ve ertesi gün Çanakkale Merkez’de bulunan Hero yetkili servisi Gürel Motor’a teslim ettim. Yetkili servis tarafından inceleme yapılarak garanti talebi oluşturuldu.

Servis sürecinin ardından garanti talebimin reddedildiği bilgisi tarafıma iletildi. Red gerekçesi olarak motosikletin önceki sahibi tarafından bazı periyodik bakımların belirtilen tarihlerden sonra yaptırılmış olması gösterildi. Ancak motosikletin servis kayıtları incelendiğinde bakım kilometrelerinde herhangi bir aşım bulunmadığı görülecektir. İlk sahibi rodaj bakımından yaklaşık 11 ay sonra periyodik bakıma girmiş, bir diğer bakımda ise benzer bir durum olup yaklaşık 15 ay sonra yaptırılmıştır. Buna rağmen kilometre sınırları aşılmamış, motosiklet uzun süre kullanılmadan garajda beklemiştir.

Burada anlamakta güçlük çektiğim konu şudur: Bakım kilometreleri aşılmamış olmasına rağmen yalnızca takvim süresi gerekçe gösterilerek garanti reddedilmektedir. Bir motosiklet bakım sonrası binlerce kilometre kullanılabilirken sorun görülmezken, kullanılmadan garajda bekleyen ve kilometre yapmayan bir motosikletin sadece belirlenen süre geçtiği için garanti dışı bırakılması tüketici açısından mantıklı görünmemektedir.

Daha da önemlisi, bakım tarihlerindeki gecikmenin meydana gelen krank arızasına nasıl sebep olduğu konusunda tarafıma herhangi bir teknik rapor veya açıklama sunulmamıştır. Sadece bakım sürelerinin aşıldığı belirtilmiş, ancak bunun krank arızasıyla ilişkisi ortaya konulmamıştır. Yaklaşık 9.500 km’de bulunan bir motosiklette krank gibi motorun temel parçalarından birinin arızalanması zaten başlı başına soru işareti oluştururken, bu durumun teknik inceleme ve açıklama yapılmaksızın garanti dışı bırakılması mağduriyetimi artırmıştır.

Krank değişimi için yaklaşık 18.000 TL civarında masraf çıkarılacağı belirtilmiştir. Düşük kilometrede meydana gelen bu arızanın kullanıcı kaynaklı olmadığı kanaatindeyim. Kilometre sınırları aşılmamış bir motosiklette, yalnızca takvim esaslı bakım gecikmeleri gerekçe gösterilerek garanti hakkının tamamen ortadan kaldırılmasını adil bulmuyorum.

Bu süreç, markanın satış sonrası hizmetleri ve garanti yaklaşımı konusunda bende ciddi güven kaybına neden olmuştur. Sorunun teknik yönü araştırılmadan ve arıza ile bakım gecikmesi arasındaki ilişki ortaya konulmadan garanti reddi verilmesi, tüketici lehine değerlendirilmesi gereken bir konuda mağduriyet yaratmıştır.

Hero Türkiye’den beklentim, garanti kararının yeniden değerlendirilmesi, arızayla bakım gecikmesi arasındaki ilişkinin teknik olarak açıklanması ve mağduriyetimin giderilmesidir. Yaklaşık 9.500 km’de meydana gelen krank arızasının garanti kapsamında değerlendirilmesini ve tarafıma çıkarılan yüksek maliyetli onarım bedelinin iptal edilmesini talep ediyorum.