Merhaba,
73.000 km'de Ford Puma 1.0 Ecoboost aracım arıza verdi ve kendini korumaya aldı. Aracı servise götürmek istediğimde Ankara’daki tüm servisler dolu olduklarını ve en az 2-3 hafta sonra arabaya bakabileceklerini ilettiler. Arabayı bu şekilde kullanmak istemediğim için bir şekilde servislerden birine bıraktım.
İnceleme neticesinde p299 “düşük basınç” arıza kodunun olduğunu ilettiler. Problemin solenoid valf kaynaklı olduğu ve turbo ile birlikte değişmesi gerektiğini söylediler. Turbodaki arızayı sorduğumda 'onu biz bilemeyiz' gibi kaçamak cevaplar verdiler. Ancak sonraki baskılarım ve ısrarlarım neticesinde turbonun milinde, yataklarında, pallerinde, wastegate’inde sorun olmadığını teyit ettirdim. Aracım 2024 sonuna kadar garantili olduğu için, bence gerek olmasa da servisin ısrarıyla turbonun da değişmesini kabul ettim. Bu aşamadan sonra Otosan ile iletişime geçilip garanti onayı alınacağı iletildi ve beklemeye başladık. Bu zamana kadar tüm bakımları düzenli, hatta sırf yılı geldi diye km’si gelmeden bakıma götürdüğümüz aracımızın, son bakımda yağ kağıdı koyulmaması, aracın bir bakım hatırlatıcısı bulunmaması, yağ ömrünün ekranda hala %30 göstermesi nedeniyle km’si 5000 km kadar geçtikten sonra 66.000 km gibi bir km'de yaptırmıştık (yılı dolmamıştı). Sırf son bakımda bu olay oldu diye aracımın garanti dışı bırakıldığı, bu sebeple arızanın garantiden yapılamayacağını ifade ettiler.
Tamamen basınç hattı kaynaklı ve turboda herhangi bir arızası bulunmayan aracımı sadece 1 tane yağ bakımı gecikmeli yapıldı diye garanti dışı bıraktılar. Öncelikle yağ bakımının 5.000 km gecikmesi ile basınç hattındaki kronik arıza arasında hiçbir bağlantı yoktur ve kanıtlanamaz. Bu yapılan işlem hukuksuz, keyfi ve teknik gerekçelerden yoksundur. İnternette yaptığınız p299 araştırmasında, her Ford ustası ile görüştüğünüzde, sorunun kronik ve sıkça meydana geldiği, solenoid valf kaynaklı olduğu açıkça görülmektedir. Kaldı ki yağ bakımı ile bu sorunun hiçbir ilişkisi bulunmamaktadır. Yağ bakımında bu kadar hassasiyet gösteren Otosan’ın servislerinde yağ bakım kartı konulmamakta, aracın bakımı için km hatırlatıcısı bulunmamakta ve yağ ömrü göstergesi bakım geçtiğinde bile ömrünü 0'dan yüksek seviyede göstermektedir. Sırf bu gösterge bile, yağın hala yeterli performansı gösterdiğinin kanıtıdır. Otosan’ın bu şekilde hukuksuz ve teknik gerekçeden yoksun hareketi tarafımda mağduriyet yaratmaktadır.
Problemin garantiden çözülmesini talep etmekteyim.
Yorumlar