Ford Courier’da Bakım Uyarı Sistemi Çalışmayınca Motor Arızası Yaşandı

Ford Courier 2024 model Ecoboost 1.0 motor bir araç kullanıyorum. Bu kadar yeni bir araçta en temel unsurlardan biri olan bakım/servis uyarı sisteminin hiçbir şekilde devreye girmemesi nedeniyle ciddi bir motor sorunu yaşadım. “Bakım yaklaştı”, “bakım zamanı geldi” veya “bakım geçti” şeklinde hiçbir uyarı, ekranda hiçbir bildirim, hiçbir servis ışığı yanmadı.

Araç henüz 34.000 km’de, neredeyse sıfır sayılabilecek durumda olmasına rağmen, bakım uyarısı çıkmadan motor arızası oluştu ve araç Ford Otokoç Taşdelen İstanbul servisine çekici ile götürüldü. 4.000 km periyodik bakımın yapılmadığını gerekçe göstererek işlemi garanti kapsamına almayabileceklerini, yaklaşık 500.000 TL’lik bir maliyet söz konusu olabileceğini ve bu bedelin distribütör firma Ford tarafından filoya, oradan da çalıştığım şirkete ve dolaylı olarak bana yansıtılacağından endişe duyduğumu belirtmek isterim.

Burada asıl sorumluluğun Ford’un tasarladığı ve kontrol ettiği bakım uyarı sisteminde olduğunu düşünüyorum. 4.000 km’lik bir bakım aralığı aşıldığında, hiçbir şekilde servis ışığı yakmayan, ekranda uyarı vermeyen bir aracın kullanıcıyı bilgilendirme görevini yerine getirmediği açıktır. Bu durumda motorun ciddi hasar almasını sadece “kullanıcı hatası” olarak nitelendirmenin adil ve doğru olmadığını, asıl hatanın uyarı sisteminin çalışmamasında olduğunu düşünüyorum. 2024 model, şerit takip sistemi gibi gelişmiş donanımlara sahip bir araçta bakım uyarı sisteminin bu kadar temel bir fonksiyonu yerine getirememesi, Ford’un bu konudaki sorumluluğunu ortadan kaldırmamaktadır. Bu yaşadıklarımdan sonra Ford marka araç tercih edecek kişilerin karar verirken bu tür olası maliyet ve riskleri mutlaka göz önünde bulundurmaları gerektiğini düşünüyorum.

Ford gibi büyük ve köklü bir markanın, bakım uyarı sistemi hiç devreye girmeyen bu durumu tamamen kullanıcı hatası gibi değerlendirip sorumluluğu bana yansıtmak istemesini markaya yakıştırmıyorum.