to read complaints and reviews, or file yours.Ford Courier 2020 Modelinde Sürekli Rejenerasyon Ve Motor Yağı Artışı
2020 model Ford Courier aracımı 4 yıldır Tuzla–Pendik arasında, ağırlıklı olarak kısa mesafelerde kullanıyorum. Aracım sürekli rejenerasyona giriyor ve buna bağlı olarak motor yağı sürekli artıyor. Kısa mesafe kullanımda bu durum kronik hâle geldi ve artık motorla ilgili ciddi endişe taşımaya başladım.
Ford’tan, 2020 model Courier aracımda yaşadığım sürekli rejenerasyona girme ve motor yağı artış sorununa yönelik kalıcı bir çözüm üretilmesini, gerekli görülüyorsa ilgili parçaların incelenip sorunun tamamen giderilmesini ve tüm bu işlemlerin tarafıma ekstra bir ücret yansıtılmadan, ücretsiz olarak yapılmasını talep ediyorum.
Değerli Müşterimiz; Dizel motorlu araçlarda bulunan dizel partikül filtresi (DPF), egzoz gazındaki zararlı partikülleri tutarak çevreye salınan emisyonları azaltmak amacıyla tasarlanmıştır. Bu filtre, belirli sürüş koşullarında kendi kendini temizleme (rejenerasyon) işlemini gerçekleştirir. Ancak aracın düşük devirde, kısa mesafede veya sürekli şehir içi trafiğinde kullanılması durumunda egzoz sıcaklığı yeterli seviyeye ulaşamadığı için bu temizlik işlemi tamamlanamayabilir. Bu durumda partikül filtresi dolabilir, buna bağlı olarak motor yağına yakıt karışması ve yağ ömrünün kısalması görülebilir. Bu durumun önüne geçebilmek için, aracınızı belirli aralıklarla yaklaşık 3000 devir/dakika sabit olacak şekilde 20–30 dakika boyunca kullanmanız önerilir. Bu sürüş şekli egzoz sisteminin ısınmasını sağlar ve partikül filtresinin kendi kendini temizlemesine (rejenerasyon) yardımcı olur. Not: Aracınız otomatik şanzımanlı ise, bu işlemi kolaylaştırmak için vites kolunu “L” konumuna alarak motor devrinin 3000 dev/dakika seviyesine ulaşmasını sağlayabilirsiniz. Bu kullanım şekli, hem motor performansını korumaya hem de partikül filtresiyle ilgili olası arıza ve yağ ömrü sorunlarının önüne geçmeye yardımcı olacaktır. Saygılarımızla, Ford Otomotiv San. A.Ş. Müşteri İlişkileri
