to read complaints and reviews, or file yours. 
2024 model Ford Puma Titanium otomatik aracımı sıfır olarak aldıktan yaklaşık iki ay sonra akü sorunu yaşamaya başladım ve bir yıl içinde akü tam yedi kez bitti. Araç, bazen kısa kullanımda, bazen normal şehir içi kullanımda, bazen de park halinde iken hiçbir düzen olmaksızın akü bitirme problemi gösteriyor; yani kullanım koşulundan bağımsız şekilde güven vermiyor.
Aracımı yetkili servise defalarca götürdüm. Serviste akü ölçümleri yapıldı, akünün sağlam olduğu söylendi, yazılım/güncelleme atıldığı ifade edildi ve bir kez de akü değişimi gerçekleştirildi. Ancak bütün bu işlemlere rağmen sorun hiç düzelmedi, aynı problem tekrar tekrar yaşanmaya devam etti.
Bu süreçte Ford müşteri hizmetleriyle de görüştüm ve daha önce de şikayet kaydı oluşturdum; buna rağmen tarafıma herhangi bir çözüm sunulmadı, kaydıma geri dönüş yapılmadı. Her seferinde aracın park halinde kaldığı, çalışmadığı durumlar yaşadım, çekici çağırmak ve takviye ile aracı yeniden çalıştırmak zorunda kaldım. Yeni alınmış, 2024 model bir araçta bu kadar kısa sürede bu denli sık akü problemi yaşamam hem güvenlik hem de maddi/manevi açıdan beni ciddi şekilde mağdur ediyor.
Tüm bu nedenlerle aracımda yaşanan bu kronikleşmiş akü sorunu için Ford’dan artık net ve kalıcı bir çözüm talep ediyorum. Aracın değişimi, mümkün değilse sorunu tamamen ortadan kaldıracak kesin bir teknik çözüm üretilmesi ya da misliyle ödeme gibi tüketiciyi tatmin edecek bir yol izlenmesini bekliyorum. Sürekli aynı sorunu yaşamak istemiyor, güvenle kullanabileceğim bir araca sahip olmak istiyorum.
2025 model Ford Puma Titanium sahibiyim. Aracıma bindiğimde kontağı açmak için start-stop düğmesine bastığımda ekranda ara ara “v12 akü sorunu” şeklinde uyarı alıyorum. Bu durum sürüş öncesinde tedirginlik yaratıyor ve yeni bir araçta böyle bir uyarıyla karşılaşmak beni oldukça rahatsız ediyor. Bu ...
31.12.2024 fatura tarihli, 14.01.2025 teslim alma tarihli Ford Puma aracımın 6,5 ayda toplam 4 kez aküsü bitmiştir. Serviste bir kez aküsü değiştirilmiştir. Aracımın servisten en son akü şarjı 26.07.2025 tarihinde yapılmış ve teslim alınmıştır. Aracım 31.07.2025 tarihinde tekrar akü bitirmiştir. Ark...
Kasım 2023’te aldığımız 2023 model Ford Kuga aracımızda, Ocak 2024’te akü arızası yaşadık. O tarihten bu yana aynı sorun tam 7 kez tekrar etti ve her seferinde yol yardımıyla Çetaş yetkili servise götürdük. Serviste akü şarj edildi ve iki defa akü değişimi yapıldı, ancak sorun bir türlü kalıcı olara...
2025 Mart ayında sıfır olarak teslim aldığım 2024 çıkışlı Ford Puma 1.0 Titanium Ecoboost aracımla ilgili ciddi bir akü sorunu yaşıyorum. Yaklaşık on aylık bir araç olmasına rağmen, bugün dahil toplam beş kez akü ve şarj problemiyle karşılaştım. Aracım çalışmadığı durumlarda takviye kablosu ile çalı...
23 Mart 2025'te Ford'dan 2024 model Ford Puma 1.0 Ecoboost hibrit araç aldım. Aracı aldığım günden bu yana sorunları bitmedi ve henüz 4.500 km'deyken bir kez seyir halindeyken yol ortasında kendini korumaya aldı. Yol ortasında birden durdu, eşim kaza atlattı. Yol yardımını aradık, 3 saat sonra ancak...
Yorumlar