Fiat Egea Enjektör Arızası Ve Garanti Reddi İle Uzun Hukuk Mücadelesi

# Fiat Egea: Otomobil Aldım, Yanında Mahkeme, Enjektör ve Ücretsiz Psikolojik Danışmanlık Paketi Hediye Geldi!

Aracımı 1 yaşında, 28.000 kilometrede satın aldım. Bugün araç henüz 3 yaşında bile değil. Ancak yaşadıklarımın ardından kendimi otomobil sahibi değil, uzun soluklu bir dayanıklılık testinin gönüllü katılımcısı gibi hissediyorum.

Aracım 48.000 kilometreye geldiğinde enjektör arızası verdi. Garantiye başvurdum, kabul edilmedi. Bana Opet'ten yakıt almam tavsiye edildi. Ben de söyleneni yaptım. Ancak anlaşılan o ki tavsiyeyi dinlemek müşterinin, tavsiyenin arkasında durmak ise başka bir birimin sorumluluğundaymış. Yakıtı aldım, faturası ve dökümü de ortada; ama sonuç değişmedi.

Bunun üzerine Tüketici Hakem Heyeti'ne başvurdum. Hakem Heyeti lehime karar verdi. Ben de nihayet bir sonuca ulaşacağımı düşünerek rahat bir nefes aldım. Fakat hikaye burada bitmedi; meğer asıl senaryo yeni başlıyormuş!

Aylar sonra karşı dava açıldı. Dava dilekçesinde tüketici olmadığım, ticari işletme olduğum ve Opet'ten aldığım yakıt dökümünün geçersiz olduğu gibi itirazlarla karşılaştım. İnsan kendi aracını kullanırken bir anda kendisini ticaret hukuku, tüketici hukuku ve yakıt belgelendirme uzmanlığı sınavının ortasında bulabiliyormuş.

Tüketici Hakem Heyetinin görevlendirdiği makine mühendisi bilirkişinin raporunun da tartışma konusu yapılmasıyla süreç daha da uzadı. Araç henüz 3 yaşına gelmemişken, benim aracımla yaşadığım sorunlar bir yılı aşkın süredir mahkeme koridorlarında yaşamaya devam ediyor.

Anlaşılan Fiat Egea'nın bazı parçaları araçtan daha uzun ömürlü: Davalar, dilekçeler ve itirazlar!

Gelelim servise…

Aracımda titreme olduğunu söylüyorum. Öyle böyle değil, araç adeta Azer Bülbül konserine çıkmış gibi titriyor. Ben sorunu anlatıyorum, kendisini usta ve servis uzmanı olarak tanıtan kişi ise bunun psikolojik olabileceğini ima ediyor. Bir an için yanlış yere geldiğimi düşündüm. Ben otomobilimi tamire getirmiştim, psikolojik danışmanlık almaya değil! Neyse ki kendisinin psikiyatrist olmadığını biliyorum; yoksa enjektör arızasının yanına bir de reçete masrafı eklenecekti.

Şanzımandan gelen sesler de ayrı bir mesele. Servise göre bunlar garanti kapsamında yapılması gereken işlemlerle ilgili değerlendirilmesi gereken sorunlar değilmiş gibi bir yaklaşım sergileniyor; sanki duyduğum sesler aracın değil, benim hayal gücümün ürünü!

Servise her gidişimde personelin neredeyse tamamının değişmiş olması da cabası. Bir süre sonra insan arızanın nedenini öğrenmekten vazgeçip, bir sonraki ziyaretinde kendisini kimin karşılayacağını merak etmeye başlıyor. Servis mi değişiyor, personel mi değişiyor, yoksa ben yanlışlıkla farklı bir işletmeye mi geldim, anlamak mümkün değil.

Bütün bunların üzerine bir de aracımın garanti süresini uzatmak için sürekli aranıyorum. Açıkçası bu durum beni ayrıca düşündürüyor. Araçtaki sorunlar konusunda yaşadığım süreç devam ederken garanti uzatma teklifleri almak gerçekten ilginç. Önce mevcut garantinin ne işe yaradığını anlayalım, sonrasını sonra konuşuruz!

Sonuç olarak ben bu aracı bir yaşında, 28.000 kilometrede aldım. Enjektör arızası, garanti reddi, servis deneyimleri, titreme şikayetleri, şanzıman sesleri ve bir yılı aşkın süredir devam eden hukuk mücadelesiyle karşılaştım.

Ben otomobil satın aldım; mahkeme dosyası, teknik bilirkişilik eğitimi, psikolojik değerlendirme ve sabır geliştirme kursu satın aldığımı hatırlamıyorum.

Elbette her araçta arıza olabilir. Benim itirazım yalnızca arızanın kendisine değil; yaşadığım sorunlara yaklaşım biçimine, garanti sürecine ve çözüm ararken karşılaştığım muameleye.

**Fiat yetkililerinden beklentim, artık beni yeni bir dilekçeyle, yeni bir itirazla veya yeni bir garanti uzatma telefonuyla değil, somut bir çözümle karşılamalarıdır.**

Çünkü benim istediğim çok basit: Aracımı güvenle kullanmak, sorun yaşadığımda ciddiye alınmak ve ödediğim paranın karşılığını almak.

Son sözüm de şu olsun: Fiat Egea'nın sürüş deneyimi konusunda söyleyecek çok şeyi olabilir; ama benim yaşadıklarımdan sonra bu otomobilin en gelişmiş donanımının sabır, en uzun menzilli özelliğinin ise hukuk süreci olduğunu düşünmeye başladım!