Seat Leon’da Tekrarlayan 48V Sistem Arızası Ve 175 Bin TL Akü Masrafı

2021 model Seat Leon 1.0 ETS aracımda önce “Hata: Start-Stop”, ardından “Hata: Tahrik sistemi, lütfen servise gidin” ve “Hata: 48v elektrik sistemi, lütfen harekete geçmeyin” şeklinde uyarılar almaya başladım. Bu arızalar için Tekstilkent’te bulunan Doğuş Oto / Avek Seat servisine defalarca başvurdum.

Aracımın aküsüyle ilgili olarak 2022 yılında yaklaşık 5.400 km’deyken akü şarjı yapıldı, 2024 yılında ise araç 23.400 km civarındayken akü değişimi gerçekleştirildi. Şu anda 62.300 km’de tekrar aynı sistemle ilgili arıza yaşanıyor ve bana yine akümülatör, 12v akü ve yağışla birlikte toplam yaklaşık 175.000 TL tutarında masraf çıkarılıyor. Bu kadar kısa km aralıklarında sürekli aküyle ilgili işlem yapılması ve tekrar arıza vermesi, aracın kronik bir sorunu olduğunu düşündürüyor.

Aracıma daha önce farklı tarihlerde de iş emirleri ve faturalarla pek çok işlem yapıldı, ancak tüm bu işlem ve ödemelere rağmen sorun kalıcı olarak giderilmedi. Buna rağmen benden tekrar çok yüksek bir bedelle akü değişimi istenmesini hem mağduriyet hem de güvensizlik sebebi olarak görüyorum.

Aracımın 48v elektrik sistemi ve Start-Stop/Tahrik sistemi arızalarının kronik bir problem olup olmadığının detaylı şekilde incelenmesini, gerekli teknik ve idari yaptırımların uygulanmasını ve bu süreçte oluşan mağduriyetimin giderilmesini talep ediyorum. Sürekli tekrar eden bu arıza sebebiyle tarafıma yeni akü değişimi için çıkarılan 175.000 TL civarındaki bedelin de gözden geçirilmesini ve tarafıma hakkaniyetli bir çözüm sunulmasını istiyorum.