Eksper Hatasıyla Eksik Ve Hatalı Onarılan Aracım Teslim Edilmedi

Umarım çözüme kavuşturulur, beklemekteyim. İkame araç uzatmasıda olmadı. Çözüm uzayacak gibi bununda ayrıca bilinmesini isterim.

Değişmesi gereken havuz içi tekrar onarım istenmiş. Gerçekten bu sac kaç para bunu neden bu kadar uzatılıyor. Neden çözüm yok. Önerdiğiniz servise gittim. Yetkili servise gitsem hepsi orijinali ile değişirdi. Bunu ayıplı onarım olarak görüyorum.

“Aracın bagaj havuz içi sacı servis tarafından onarım kapsamına alınmış. Servisi aradığımda, sigorta onay verirse değişim yapılabileceğini, prosedürün bu şekilde işlediğini belirttiler. Ancak onarılan parça asla orijinali gibi olmuyor. Bu nedenle ilgili parçanın yenisiyle değiştirilmesini talep ediyorum.” Belirtilen bu noktalar aracın hem görsel bütünlüğünü hem de yapısal güvenliğini olumsuz etkilemektedir. Bu nedenle, aşağıdaki parçaların yenileriyle değiştirilmesini talep ediyorum: Bagaj içi havuz sacı Bagaj paspası Bagaj havuzu Bagaj fitili Teker yerine konan köpük (kriko alanı parçası)

İlave resimler ekliyorum yorulmuş havuz içi resimleri orijinali ile kıyas. Havuz paspasının zarar gördüğüne dahil resimler.

Sayın Yetkili, “6505074” numaralı bildiriminize istinaden, eksper kanaati doğrultusunda servis yetkilisiyle yapılan görüşmede sağ arka çamurluğun yeniden boyanacağı ve bagaj içi havuz sacının tekrardan onarım yapılacağı tarafıma bildirilmiştir. Ancak yapılan ilk tamiratta bagaj içi havuz sacının fabrika standartlarına uygun biçimde düzeltilmediği açıkça görülmektedir. Bu durum, aracın yapısal bütünlüğü ve ikinci el değeri açısından olumsuz fark yaratmaktadır. Ayrıca, onarım sürecinde Bagaj paspası, Bagaj havuzu, Bagaj fitili ve Teker yerine konan köpük (kriko alanı parçası) gibi parçaların değişmeyeceği de belirtilmiştir. Bu parçaların maliyetleri çok yüksek olmasa da, müşteri memnuniyeti ve işin bütünlüğü açısından değişmeleri gerekirdi. Bu noktada belki zamanla bazı parçaları kendi imkanlarımla temin edebilirim; ancak canımı ve sevdiklerimi emanet ettiğim aracın bagaj havuzunun sağlamlığı, hiçbir maddi değerden daha önemsiz değildir. Bu sebeple, onarımın gerçek anlamda güvenli ve tatmin edici biçimde yapılması benim için en önemli konudur. Bu nedenle, 2. Onarım sürecini bekleyeceğim, ancak tatmin edici bir sonuç ve çözüm elde edilememesi durumunda aracımı mevcut haliyle teslim alarak dosya kapanmadan önce süreci Sigorta Tahkim Komisyonu’na taşıyacağımı üzülerek belirtmek isterim. Şu an itibariyle yaklaşık 27 gün geçmiştir ve halen net bir çözüm sunulamamıştır. Amacım hiçbir tarafı rencide etmek değildir; yalnızca aracımın orijinaline en yakın şekilde onarılmasını talep etmekteyim. Kaskoyu hayatımda ilk defa yaptırdım ve bu süreç benim için oldukça yıpratıcı geçmektedir. Kasko sisteminin bizleri korumak için var olduğuna inanıyordum; muhtemelen yaşanan durum bir iletişim eksikliğinden kaynaklanmaktadır. Ancak yıllarca emek vererek aldığım aracın düzgün şekilde onarılmaması, benim için ciddi bir mağduriyet oluşturmaktadır. Gerekli aksiyonların ciddi bir şekilde alınacağına inanıyor, sürecin adil ve şeffaf biçimde sonuçlanmasını temenni ediyorum.

Merhaba Sayın Yetkili Sayın Yetkili, Bağaj içi saç için değişim yapıldı ancak araç genel problemleri devam etmektedir Bugün itibarıyla (26.11.2025) araç 42 gündür tamirde olup, yapılan onarımın özellikle sağ arka çamurluk paneli ve bagaj kapağı bölgesinde teknik olarak kabul edilebilir seviyede olmadığı açıkça görülmektedir. Aşağıdaki teknik ve yasal noktaları bilgilerinize sunarım: 1. Sağ Arka Çamurluk – Değişmesi Gereken Parça (Bomba – form kaybı – stop yuvası bozukluğu – kalın macun) Onarımla düzeltilemeyecek durumdadır. Kesin olarak değişmesi gerekmektedir. 2. Bagaj Kapağı – Değişmesi Gereken Parça (Kapanma problemi – çizgi yakalayamama – şasi hatlarında sapma) Bagaj kapağı da onarım ile kabul edilebilir seviyeye gelmemektedir ve değişmesi gerekmektedir. 3. Sol Arka Çamurluk – Eksper Değerlendirmesine Bırakıyorum Bu panelde belirgin deformasyon görünmemekle birlikte: Dolaylı hasar, Panel çekmesi, Örtülü hasar ihtimali bulunduğundan sol çamurluğun değişip değişmeyeceğine eksper karar vermelidir. 4. Yasal Süre – 42 gün tamirde Aracım tam 42 gündür tamirde olup bu süre makul tamir sürelerini aşmıştır. 6502 sayılı Tüketici Kanunu, Yargıtay içtihatları ve Hizmet Ayıplı Hizmet hükümleri uyarınca: Ayıbın makul sürede giderilmesi, Gecikmeye mahal verilmemesi, Tekrarlayan onarımlar yerine doğrudan parça değişimine gidilmesi zorunludur. Süre daha fazla uzayacaksa, onarım yerine kesin olarak parça değişimi yapılmalıdır. ✔️ 5. Talebim Aşağıdaki işlemlerin gecikmeksizin yapılmasını rica ederim: ✔ Sağ arka çamurluğun değişmesi ✔ Bagaj kapağının değişmesi ✔ Sol çamurluğun eksper tarafından değerlendirilmesi ✔ Aracın fabrika standartlarında toplanması

Aracın darbe alan bölgesi bagaj havuzu, arka panel ve çevresindeki taşıyıcı yapılardır. Bu bölgede çarpma etkisiyle oluşmuş ancak gözle fark edilmeyen; yalnızca şasi ölçüm cihazlarıyla ortaya çıkabilecek milimetrik eğilme, açı sapmaları, bağlantı noktalarında deformasyon, uzunlama taşıyıcılarda kayma, çamurluk iç saclarında gerilme veya gövde simetrisinde bozulma gibi tüm gizli hasarların sorumluluğu tamamen eksper ve sigorta şirketine aittir. Araç teslim alındıktan sonra yapılacak bağımsız eksper ve şasi ölçüm raporunda onarım hatası, eksik değişim, yanlış müdahale, taşıyıcı aksamda sapma veya herhangi bir kusur tespit edilirse, tüm hukuki haklarımı saklı tuttuğumu ve bu kusurlardan doğacak zararların tamamından eksper ve sigorta şirketinin sorumlu olduğunu açıkça beyan ederim.

Sayın Yetkili, 26.11.2025 tarihinde tarafınıza yaptığım yazılı bildirim sonrasında, hasar dosyam 44. Günü aşmış olmasına rağmen eksper tarafından hâlâ nihai bir karar verilmemiştir. Süre uzamasının hiçbir aşaması tarafımdan kaynaklanmamıştır. Aracımda; Arka panel (havuz sacı) değişimi, Bagaj kapağı değişimi (onay bekliyor), Sağ çamurluk değişimi (onay bekliyor), Sol çamurlukta hasar şüphesi, Şasi–panel bağlantı bölgelerinde deformasyon ihtimali bulunduğundan, yapılacak incelemenin yalnızca eksper tarafından değil, aynı zamanda sigorta şirketinizin teknik bilirkişisi / hasar teknik uzmanı tarafından da yapılmasını resmen talep ediyorum. Bu talebin gerekçeleri: Yapısal bölgelerdeki (arka panel–çamurluk–bağlantı bölgeleri) hasarın doğru şekilde tespit edilmesi, Yanlış onarım–doğru olmayan değişim kararının ileride oluşturabileceği teknik ve hukuki sorunların önlenmesi, Aracı teslim aldıktan sonra yapılacak bağımsız ekspertizle çelişki olmaması, Gecikmenin tarafımdan değil, karar sürecinden kaynaklandığının kayıt altına alınması. Bu nedenle, eksper aracı incelemeye geldiğinde sigorta teknik bilirkişisinin de incelemeye katılımını ve inceleme tarih–saatinin tarafıma bildirilmesini talep ederim. Bilgilerinize sunarım.

Hasar teknik uzmanı talep ettim aldığım cevap. "Merhaba, Konu hakkında teknik bağımsız bilir kişimiz eksperdir. Eksper kanaati doğrultusunda işlem sağlanmaktadır. @[email protected] desteğinizi rica ederim" sigortanın verdiği cevap tam anlamıyla klasik bir kaçış cevabıdır.

3. Onarım sürecindeki gecikme bana ait değildir Gecikme; ✔ Servisin parça tedariki ve iş planı, ✔ Eksperin zamanında inceleme yapmaması, ✔ Anadolu Sigorta’nın bilirkişi talebimi karşılamaması nedenleriyle oluşmuştur. Bu nedenle ileride gündeme gelebilecek “makul süre” itirazlarının tamamı sigorta şirketine ve eksperine aittir, tarafıma yüklenemez. 4. Aracı “İtirazlı Kayıt” ile teslim alacağım Sorunun çözülmemesi halinde; 👉 Aracı itirazlı kayıt ile teslim alacağımı, 👉 Onarımın kusurlu olduğu noktaları noter tespiti + bağımsız eksper raporu ile kayıt altına alacağımı, 👉 Dosyayı kapatmadan önce tüm süreci Sigorta Tahkim Komisyonu’na ve Tüketici Hakem Heyeti'ne taşıyacağımı bildiriyorum. Tahkim Yönetmeliği Madde 16/1 gereği sigortacı, eksik inceleme ve gecikmeden sorumludur. Dosyada oluşan bu gecikme ve yetersiz inceleme nedeniyle doğan tüm zararlardan Anadolu Sigorta sorumlu olacaktır. 5. Şu anda tarafınızdan beklediğim tek işlem Bağımsız değer uzmanı / kıdemli hasar bilirkişisi atanması ve Eksper incelemesinin gecikmesinin tarafıma yüklenmeyeceğinin yazılı teyidi. Bu talepler karşılanmadığı takdirde, hukuken gerekli tüm yollara başvuracağımı ve dosyanın tahkime taşınacağını bilgilerinize sunarım.

Sayın Yetkili, Hasar dosyamın mevcut süreciyle ilgili olarak tarafınıza ilettiğim önceki taleplere henüz net bir dönüş alamadığım için, yarın aracım üzerinde yalnızca teknik tespit amaçlı bağımsız bir ekspertiz incelemesi yaptırmayı planladığımı bilgilerinize sunmak isterim. Bu inceleme, poliçemin 15. Maddesinde yer alan “sigortalının eksper atama hakkı” kapsamında yapılacak olup aracın teslimi veya onarımı ile ilgili herhangi bir işlem içermemektedir. Amaç, mevcut duruma ilişkin teknik bir görüş almaktır. Bağımsız eksper tarafından hazırlanan rapor tamamlandığında, tarafınıza da bilgilendirme amacıyla iletilecektir. İşbirliğiniz ve anlayışınız için teşekkür ederim.