Sigorta Şirketinin Hatalı Değerlendirmesiyle Mağdur Edildim

Karşı tarafın elinde telefon vardı, önüne bile bakmıyordu. Balonların nereye ineceğine bakarak son hızla müşteri kovalamaya çalışıyordu. Araç bir turizm aracı; onların sigortadan daha fazla para aldığını biliyoruz, ama ben yanımda oğlumla birlikte normal şekilde duruyordum. Frene bile basmadan gelip sol ön tarafıma vurup geçti. Ben kimsenin tarafında olunmasını istemiyorum, sadece adalet istiyorum. Yanlış yapan kimse sorumluluğunu üstlenmeli

Yapay zekaya yükledik tutanak dahil yol vs durumunu geçiş hakkını bana verdi ve TV lerde gösterime sunulacak

Sayenizde benim yuvam dağılıyor her gün eşim ağlıyor kaza yaptığım sıra çocuğum yanımdaydı kaza şiddeti ile ona bir şey oldu diye çok korktum ve psikiyatri den randevu aldım kısaca hayatımı karartmaya karar vermişsiniz gibi davranıyorsunuz 1 ayı geçkin süredir arabaya rapor bile çıkarmadınız sonra çıkıp komisyon toplayaçagınızımı söylüyorsunuz hayatım karartınız

Şasi komple sağ doru kaymış solumdan vurduğu için ve bilir kişi arabaya yüzeysel bakmış çekmiş gitmiş rapor bile çıkarmamış

Yaşadığım trafik kazasında tamamen kurallara uygun ve yavaş bir şekilde ilerlerken, karşı tarafa geçmekte olduğum sırada, yolu kontrol etmek için durduğum anda karşı taraf gelip benim sol önüme çarpmıştır. Ben onun sağındayım ve geçiş üstünlüğü açık şekilde bendedir. Devletin bana, karşı tarafa geçerek şehir merkezine yol verme yönlendirmesi olduğu halde, kazaya karışmam, tamamen kurallara uygun şekilde hareket etmemle gerçekleşmiştir. Polisler her ne kadar cadde dese de, bu nokta Google’da tali yol olarak görünmektedir ve herhangi bir tabela da bulunmamaktadır. Tali yol da olsa geçiş üstünlüğü sağ taraftadır. Nitekim olay günü yoldan geçen trafik polisi de bana bunu net şekilde söylemiştir. Kazadan 4 gün sonra tekrar polisle konuştuğumda da aynı şekilde benim haklı olduğumu teyit etmiştir. Zaten ilk değerlendirmede de %100 haklı olarak seçilen taraf bendim. Buna rağmen karşı taraf, kendi aralarında anlaşarak hasarımın yüksek olması gerekçesiyle sorumluluktan kaçmaya çalışmaktadır; bu hem hukuka hem de vicdana aykırıdır. Üstelik ilgili sigorta şirketi hakkında internette çok sayıda şikayet olması da bu süreçteki güvensizliğin ne kadar yüksek olduğunu göstermektedir. Ben adalet istiyorum. Turizm aracı olmaları ya da daha yüksek prim ödüyor olmaları onları haklı çıkarmaz. İşimi gücümü bırakıp bu süreçle uğraşıyorum, karşı taraf ise telefonuna bile bakmadan, balonların nereye indiğine bakan bir tavırla olayın ciddiyetini umursamıyor. Unico Sigorta tam bir pişmanlıktır. Bu davranışların hepsini başvuruma ekledim ve gerekenin yapılmasını istiyorum.

Elimde oranın Google map de yüklenmemiş gerçek haritası var onaylı bir şekilde fen işlerinden ve benim geçtiğim yolun ana yol diğer gelen aracın toprak ve tali yoldan geldiğini gösteren belge harita

“Bilirkişi, raporunu bilmememe rağmen telefon görüşmemizde aracımda ‘çeki demirinin eğik’ olduğunu söylemiştir. Ancak aracımda fabrikasyon olarak sabit bir ön çeki demiri bulunmamaktadır. Modern binek araçlarda olduğu gibi benim aracımda da sadece tampon üzerinde yer alan, ihtiyaç halinde sonradan takılan çeki kancası yuvası vardır. Bu nedenle ‘çeki demiri eğik’ ifadesi teknik olarak tamamen hatalıdır ve gerçeği yansıtmamaktadır.” “Fotoğraflarda görülen eğilmiş metal parçalar çeki demiriyle ilgili değildir. Bu parçalar aracın ön bölümündeki tampon demiri (travers), taşıyıcı bağlantılar, şasi uçlarına bağlı metal elemanlar ve ön panel destek parçalarıdır. Bu parçaların açı değiştirmesi, yerinden oynaması ve sağ tarafa doğru yön değiştirmesi; aracın ciddi darbe aldığını ve şasi ucunun etkilenmiş olduğunu açık şekilde göstermektedir.” “Hasar görüntülerinde; şaseye bağlı taşıyıcı noktaların orijinal hizasında olmadığı, darbe yönüne doğru kayma ve eğilme bulunduğu net şekilde görülmektedir. Bu durum, şasi eğikliğinin güçlü bir göstergesidir ve bilirkişi tarafından özellikle incelenmesi gereken en kritik bulgulardan biridir. Buna rağmen bilirkişi bu teknik değerlendirmeyi yapmamış, şasi konusunda hiçbir tespit yazmamış ve bunun yerine telefonda gerçeğe aykırı bir şekilde ‘çeki demiri eğik’ demiştir.” “Bu hem teknik hata hem de eksik incelemedir. Şasi eğikliğinin değerlendirilmemesi, kusur oranını doğrudan etkileyen en önemli yapısal bulgunun yok sayılması anlamına gelir. Bu nedenle mevcut raporun güvenilirliği kalmamıştır.” “Sonuç olarak; aracımda sabit çeki demiri olmadığı halde ‘çeki demiri eğik’ şeklinde açıklama yapılması ve şasi eğikliğine ilişkin tespitlerin raporda yer almaması, raporun eksik ve hatalı olduğunu açıkça ortaya koymaktadır. Bu nedenle dosyamın yeniden incelenmesini, şasi dahil tüm taşıyıcı noktaların detaylı ve doğru teknik incelemeye tabi tutulduğu yeni bir bilirkişi raporu düzenlenmesini talep ediyorum.”