Togg T10F Modelinde Ciddi Kaza: Hava Yastıkları Ve Emniyet Kemer Fişekleri Çalışmadı

24.04.2026 tarihinde saat 10:30–11:00 civarında Bursa Gemlik yolunda Togg T10F model aracımla ciddi bir kaza yaşadım. Sol arka kapıdan bir tırın çarpması sonucu aracın hakimiyetini kaybederek önümdeki tıra önden çarptım. Buna rağmen araçta ne hava yastıkları açıldı ne de emniyet kemerinin yolcuyu korumakla görevli fişekleri patladı. Kazada sol diz femuruma vurma sonucu yaralandım, bir süre geçici aksaklık yaşadım ve halen zaman zaman kasılma şikayetim devam ediyor.

Kaza sonrası aracımı Gemlik Togg servisine götürdük. İnceleme talebim üzerine yapılan kontrollerde, hava yastıklarının açılması için gereken şartların oluşmadığı ve bu nedenle hava yastıklarının açılmadığının tespit edildiği söylendi. Ancak kazada önden çarptığım tırı, aracın yaya olarak algıladığı ve bu nedenle kaput fişeklerini patlatmasının normal olduğu ifade edildi. Servis tarafından aracın çok da büyük bir hasarı olmadığı izlenimi verilirken, aracı dışarıda tanıdığım bilirkişilere gösterdiğimde, bu şiddette bir önden çarpma ve hasarda hava yastıklarının kesinlikle açılması gerektiği yönünde görüş bildirdiler. Elimde şu an resmi bir bilirkişi raporu olmasa da, mahkeme yoluyla kara kutu kayıtlarının alınabildiğini öğrendim.

Gemlik Togg servisinde “olağan bir durum olmadığı” söylenmesine ve daha sonra Togg tarafından tarafıma, bu denli bir kazada aracın aldığı hasara rağmen hava yastıklarının açılmamasının gayet normal olduğu yönünde bir açıklama yapılmasına açıkçası şok oldum. 16 bvj 881 plakalı aracım ile yaşadığım bu kazada, hem hava yastıklarının hem de emniyet kemeri fişeklerinin devreye girmemesi, aracı ve yazılımını güvenlik açısından ciddi anlamda sorgulamama neden oldu. Bu süreçte çevremdeki pek çok kişi de aracı “sağlam” olduğu düşüncesiyle benimle aynı dönemde Togg satın almışken, yaşadığım kazayı ve hava yastıklarının açılmamasını gördükten sonra, “bizim de başımıza gelirse hava yastıkları açılmayabilir” endişesiyle araçlarını ilana koyma noktasına geldiler.

Aracın, tırı yaya zannedip kaput fişeklerini patlatmasına rağmen, bu kadar ciddi bir çarpma ve hasarda hava yastıkları ile emniyet kemeri sisteminin devreye girmemesinin yazılımsal veya sensör kaynaklı bir hata olduğunu düşünüyorum. Bu nedenle Togg’un bu durumu yazılımsal bir problem olarak kabul etmesini, aracımın değiştirilmesini ve yaşadığım mağduriyetin, sağlık durumum da gözetilerek giderilmesini talep ediyorum. Firmadan öncelikle kendi çalışanları belki kendi üst düzey yöneticilerinin de binmiş olduğu araçta bu denli hasarlı ve 53km hızla vurmuş olduğum belirtilen bu kazada hava yastıklarını kendilerinde açmamış gibi görmelerini, kendilerinin başına böyle bir olay geldiğinde nasıl tepki vereceklerini, güvenlik sistemleriyle ilgili detaylı teknik açıklamanın tarafıma yazılı olarak paylaşılmasını ve benzer kazalarda başka kullanıcıların da risk altında kalmaması için gerekli düzeltmelerin acilen yapılmasını bekliyorum.