30 Bin Kilometrede RKS Freccia 150 Motorunda Gizli Kalite Sorunu

RKS Freccia 150: Kaliteye Duyulan Güvenin 30.000 Kilometrede Hüsrana Uğraması

İzmir’de kullandığım 2024 model RKS Freccia 150 motosikletimi büyük bir ümitle, yerli pazarda adını duyuran ve "artık bu ön yargılar kırılıyor" dedirten bir markaya güvenerek tercih ettim. Ancak henüz 30.000 kilometre gibi, su soğutmalı bir motor için yolun çok başı sayılacak bir aşamada, motor bloğunun içinden ve krank milinden gelen şiddetli metalik sesler ve ağır mekanik çöküntü belirtileriyle baş başa kaldım.

Özel ustaların yaptığı incelemelerde, bu denli erken bir iç mekanik dağılmanın kullanıcı hatasından ziyade malzeme kalitesi, imalat kusuru veya montaj hatasından (gizli ayıptan) kaynaklandığı net bir şekilde ifade edildi. Araç el değiştirdi ya da garantisi kağıt üstünde doldu diye, fabrika çıkışlı bir kronik hatanın veya kalitesizliğin faturası kullanıcıya kesilemez. Bir tüketici olarak benim buradaki tek hatam RKS markasına inanmak ve arkasında durmak mı olmuştur?

RKS ve Kuralkan Holding gibi büyük bir yapının, adını taşıyan bir ürünün bu kadar erken yaşta havlu atmasına seyirci kalmayacağını ümit ediyorum. Amacım bir mağduriyet yaratmak değil, markanın piyasadaki "kalitesiz" algısını yıkması için eline geçen bu fırsatta nasıl bir duruş sergileyeceğini görmek ve sorumluluk bilinciyle hareket etmesini talep etmektir. Üst düzey bir inceleme başlatılmasını, bloğumun ve iç mekanik sorunlarımın iyi niyet kapsamında tamamen çözülmesini bekliyor; aksi takdirde bu sürecin hukuki ve kamusal tüm platformlarda takipçisi olacağımı bildiriyorum.