to read complaints and reviews, or file yours.Fabrika Boya Hatası Nedeniyle Boyası Döken Sıfır Kilometre Renault Clio Şikayeti
Renault Clio 6 aracımı yaklaşık 4 ay önce İzmir Gaziemir’deki Ermat bayisinden sıfır olarak teslim aldım. Aracı teslim almadan önce gövdesinde lekeler olduğunu fark ettim; buna rağmen bayinin yönlendirmesiyle pasta cila yapıldı, ancak lekeler hiçbir şekilde kaybolmadı. Pasta cila işlemini Ermat kendi bünyesinde yaptı ve bu işlem sırasında araçta çizikler oluştu; bunu da araç teslim almadan yetkililere bildirdim. Bayi, bu çizikler için dışarıdan destek alarak düzeltme yapacaklarını söylemişti; ancak bu konu çözüme kavuşmadan aracın diğer kusurları ortaya çıktı.
Pasta ciladan sonra boyanın incelmiş olması nedeniyle altındaki kataforez pislikleri görünür hâle geldi ve şu anda her yıkamada aracın boyası dökülmeye başladı. Araç iki farklı boya ustası tarafından incelendi ve her ikisi de bunun açıkça fabrika kaynaklı, üretim hatası olduğunu belirtti. Aracı aldığım bayinin boya şefi de aracın fabrikasyon boya hatalı olduğunu kabul etti.
Yaklaşık 4 aydır Renault ve Renault diyalog ile sürekli irtibat halindeyiz; tüm görüşmelerimiz Renault diyalog ekibi tarafından kayıt altına alınıyor olmasına rağmen kalıcı ve tatmin edici bir çözüm sunulmadı. Ermat bayisi, çözüm olarak aracın bagajını boyatmayı ve bu boya işleminin ikinci elde yaklaşık 40 bin TL değer kaybı yaratacağını, bu tutarı ödemeyi teklif etti.
Ben ise ayıplı bu araca rağmen iyi niyetli davranarak, üstüne para vermeyi de kabul edip aracı Austral ile takasa razı olduğumu belirttim. Ancak firma bu teklifte de aracımı adeta kâr amacı güden galerici mantığıyla 1.600 bin TL civarında bir fiyata saydı. Oysa şu an aynı aracın ilan sitelerindeki piyasa değeri yaklaşık 1.900 bin TL seviyesinde. Yani mağduriyetimi gidermek yerine hâlâ bu durumdan kâr etmeye çalışan bir yaklaşım sergileniyor.
Sıfır kilometre aldığım bir aracın birkaç ay içinde boyası dökülen, lekeli, çiziklerle dolu ve fabrikasyon hatalı bir araca dönüşmesini ve bunun karşılığında sadece bagaj boyası + değer kaybı ödemesi ya da gerçek piyasa değerinin çok altında takas teklifi sunulmasını kesinlikle kabul etmiyorum. Fabrikasyon boya hatası olan bu araç için ya ayıpsız, sorunsuz bir araç verilmesini ya da gerçek piyasa değerim gözetilerek makul bir takas desteği ile farklı bir araçla değiştirilmesini, kısacası beni bu problemli araçtan bir an önce kurtarmanızı talep ediyorum.
Gelişme
Yıllardır her yeni serisinde sıfır Clio alan sadık bir Renault kullanıcısı olarak, İzmir Ermat Grup yetkili bayiden 1.875.000 TL ödeyerek Yakut Kırmızı bir Clio satın aldım ve hayatımın en büyük tüketici mağduriyetini yaşadım. Sıfır kilometre aldığım bu araç, teslim anından itibaren ayıplı çıktı ve Renault bu mağduriyeti çözmek yerine adeta fırsata çevirdi.
Aracı teslim alırken tavan, bagaj kapağı ve kapılarda lekeler olduğunu fark ettim. Yetkililer bu lekelerin “pasta cila ile geçeceğini” söyleyerek aracı teslim almam için beni yönlendirdiler. Daha sonra aracı servise bıraktığımda yapılan acemi müdahale sonucu lekeler geçmediği gibi, kapı altında boya atığı ve derin bir çizik oluşturulmuş halde aracı bana geri teslim ettiler.
Bu çizik ve lekeleri düzeltmek için aracı tekrar servise çağırdılar. Bu sefer öyle kalın pasta yapıldı ki aracın boyası inceldi. Boya incelince, fabrikada boyanırken oluşan ve “kataforez pisliği” olarak adlandırılan, sivilce benzeri fabrikasyon tozlar ortaya çıkmaya başladı. Zamanla araç yıkandıkça bu pütürler taş vurukları gibi dökülmeye başladı ve aracın her yerinden boya atmaları oluştu.
Süreç boyunca hem bayide hem de fabrika tarafında görevli teknik kişiler aracı inceledi. Bayide görevli U*** isimli Ermat çalışanı araçtaki kusuru bizzat yerinde tespit etti ve kusur bulunduğunu belirtti. Fabrikadan gelen G******* Bey isimli Boya Koordinatörü ise araca yaklaştığı anda, ilk bakışta dahi aracın boyasında hata olduğunu açıkça kabul etti. Son inceleme ve görüşmeler sırasında yanımda bulunan, halkla ilişkiler tarafında görev yaptığını belirten G*** Hanım da süreç boyunca olumlu yaklaşıp, yaşanan sorunların giderileceği yönünde beni umutlandıran ifadelerde bulundu.
Fabrikadan gelen Boya Koordinatörü ve Ermat’ın Boya Baş Şefi aracı incelediklerinde, aracı bizzat kendileri “fabrikasyon hatalı” olarak nitelendirdiler. Buna rağmen Renault diyalog ve genel merkez süreçte tamamen tüketiciyi yoran ve bezdiren bir tavır sergiledi. Son gelen inceleme ekibi ise aracın üzerinde bariz şekilde görülen yaygın boya problemleri varken, sadece 5–10 santimetrelik iki küçük alana bakıp, aceleyle incelemeyi bitirdi.
Tüm bu açık kusurlara ve kendi yetkililerinin “fabrikasyon hatalı” tespitine rağmen, Renault diyalog bana “mağduriyetinizi takasla çözelim, size Austral verelim” şeklinde bir teklif sundu. Ancak sıfır aldığım ama kusurlu olan aracımı piyasanın çok altında, 1.600.000 TL bedelle sayıp, Austral için benden fahiş bir fiyat farkı talep ettiler. Kendi ayıplı araçları üzerinden yaklaşık 250.000 TL civarında haksız kazanç elde etmeye çalışan, tüketiciyi cezalandıran bir yaklaşım sergilediler.
Bu takas teklifini kabul etmediğimde ise bu defa arayıp dosyanın kapandığını, sadece bagajı boyayabileceklerini ve 40.000 TL değer kaybı ödemeyi düşündüklerini ilettiler. Oysa araçta boya ve yüzey hatası sadece bagajla sınırlı değil, aracın her tarafına yayılmış durumda olmasına rağmen, bu şekilde sınırlı bir onarım ve sembolik bir bedelle ayıplı aracı bana kabul ettirmeye çalışıyorlar.
Sıfır kilometre ve fabrikasyon hatalı olduğu yetkili teknik personel tarafından da ifade edilen bu araçla ilgili olarak, ayıplı mal kapsamında mağduriyetimin giderilmesini ve hakkaniyetli bir çözüm üretilmesini talep ediyorum. Renault ve İzmir Ermat bayinin, sıfır araç almış bir müşteriyi bu kadar yıpratan ve fırsatçılığa dönüşen bu süreçle baş başa bırakmak yerine, ya aracın sorunsuz bir araçla değiştirilmesini ya da makul ve adil bir takas/değişim çözümü sunmasını istiyorum.
Değerli Müşterimiz, Markamızı tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz. Yaşadığınız sürecin en kısa sürede memnuniyete dönüştürülmesi hedefimizdir. Müşterilerimizden gelen görüş ve talepler kalite standartlarımız kapsamında önemle değerlendirilmektedir. Size özel müşteri danışmanınız tarafından en kısa sürede tarafınıza geri dönüş sağlanacaktır. Renault MAİS Müşteri Hizmetleri
Kalıplaşmış mesajı kopyala yapıştır yaparak Siz Hiçbir şeyi çözüme kavuşturamazsınız çünkü niyet iyi değil sadece prosedüre uymak için iletişime geçiyorsunuz ve işinize geldiği gibi prosedüre uyduruyorsunuz ben bunu bizzat yaşadım Clio4” den itibaren her Clio serisinin sıfırını almış biri olarak bu son aldığım Clio 6 serisi araçta yaşadığım problemden dolayı bir daha asla Reno ile çalışmak istemiyorum çünkü insanın aklıyla alay eder gibi mağdur edildim bünyenize ait iki boya şefinin araçta fabrika hatası var demesine karşın son gelen kişiler aracı incelerken beni yanına almadılar işte prosedüre uydurmak dediğim yer burası çünkü araçta görmek istedikleri yere baktılar ve o baktıkları yerden bile sıfır arabaya bagajı boyayalım 40 bin lira değer kaybı verelim teklifinde bulundular 😁 ama asıl problem baktıkları yer değil bakmadıkları yerdeydi bunu da aracın tozlu olması hasebiyle tozun hiçbir şekilde bozulmamasından yanımdaki yine reno nun halkla ilişkileriyle birlikte tespit ettik. Sonuç olarak mağduriyetim giderilmez ise bu aracı tüm Reno bayilerinin önünde teşhir edeceğim o zaman halkla birlikte karar veririz hata var mı yok mu
Renault’nun İzmir’deki en güçlü bayilerinden olan Ermat Motorlu Araçlar firmasından 1.875.000 TL’ye Yakut Kırmızı bir Clio 6 aldım. Aracı teslim almaya gittiğimde; sol arka kapı, tavan, bagaj kapağı ve rüzgarlık gibi birçok yerinde lekeler fark ettim. Orada aracı teslim eden görevlilerle bu sorunu paylaştım. "Tamamdır, müsait bir zamanda gelin, pasta cila yapalım geçer, " dediler ve böylece serüven başladı. Çok geçmeden aracı götürdüm. Araç yaklaşık 2 gün orada kaldı ve pasta cila yapıldı. Ancak işlemi muhtemelen çocuk işçiye yaptırdılar; çünkü lekeler olduğu gibi duruyordu. Üstelik pasta makinesini ellerinden kaçırmış olacaklar ki, arka kapının altında nur topu gibi bir boya atığı çizdiğimiz oluşmuştu. Bunu da aracı teslim almadan önce fotoğrafladım. "Tamam, merak etmeyin, hepsini halledeceğiz. Bunun için dışarıdan özel destek alacağız, " diyerek arabayı tekrar götürmemi istediler. Tekrar götürdüm; bu sefer yarım günde aracı hazırladılar. Diğerine göre nispeten usta denebilecek bir arkadaş araca pasta cila yapmıştı. Fakat o da lekeyi çıkaracağım diye o kadar kalın pasta yapmış ki, bu sefer de aracın boyası inceldi ve başka bir sorunumuz peydahlandı: Aracın fabrikada boyanırken uçuşan ve kataforez pisliği denilen toz parçacıkları, sivilce gibi ortaya çıktı Fabrikadan boya koordinatörünün gelip inceleme yapacağını söylediler. "Şu gün, şu saatte aracı getirir misiniz? " dediler. Tamam dedim, yine işimi gücümü bırakıp götürdüm. Koordinatör geldi, daha arabanın başına gelir gelmez bir iki yeri gördü ve "Tamam, ben durumu anladım ve gördüm, " dedi. "Daha birçok yerinde var abi, bak onları da göstereyim, " dedim. "Yok yok, ben anladım, gördüm. İstersen takasla senin tüm mağduriyetini gideririz, " dedi. Kabul ettim. O sıra Austral modelini beğeniyordum. "Mağduriyetimi giderecek bir rakam verilsin, üstü neyse veririm abi; yeter ki beni bu arabadan kurtarın, " dedim. "Tamam tamam kardeşim, sen merak etme, " dedi ve ayrıldık 15-20 gün boyunca, hesapta araçla ilgili takas desteği verecekler diye bekledik. Sonra "Aracı getirir misiniz, bir ekspertiz yapalım, ona göre fiyat vereceğiz, " dediler. Tamam dedim, yine işi gücü bıraktım, gittim. Baktılar; bir 5-10 gün sonra arayıp benim sıfır ama ayıplı aracımı 1.600.000 TL’ye sayacaklarını, Austral'i ise normal liste fiyatından hesaplayarak 1.350.000 TL gibi bir farkla takas yapabileceklerini söylediler. Ben bu arabayı normal bir galeriye götürsem 1.750.000 TL’ye alırlar.
