N11 Motor Yağı Sorunu Ve Mağduriyetim

Tekrardan merhabalar, şikayeti bize değil N11'e yaptığınızdan dolayı şikayeti üzerimize almamız vakit aldı bu sebepten dolayı şikayete geç cevap verilmiştir. Test sonucunu biz değil "sgs" firması veriyor. Yıllarca insanların okul okuyup emek verdiği bir sektörü hiçbir şekilde ehli olmadığınız halde bu şekilde yorumlamanız çok şaşırtıcı. Bir vatandaş tarafından madeni yağ test sonucunu yorumlamak, Hastaneden alınan herhangi bir testi bir vatandaşın yorumlaması kadar gülünç bir durumdur ki zaten yorumlayacak kadar bilgiye sahip olmadığınız her açından belli. İddia ettiğiniz gibi kullanılmamış bir madeni yağ test edilecek olsaydı bunu zaten "sgs" firması "equıpment" kısmında belirtirdi zira bu kısımda kullanılmış bir yağ olduğunu belirtmişler. Zaten kullanılmamış bir madeni yağ teste tabi tutulduğunda, tüm değerlerin de normal çıkması beklenir ancak bunu madeni yağda "Silicium mg/kg", "Iron mg/kg" ve "Lead mg/kg" gibi madenler de çıkmış ki bunlarda zaten yatak parçacıklarıdır. Bu sonuçlardan bariz şekilde anlaşıldığı üzere müşterinin motorundan çıkan madeni yağ teste tabi tutulmuştur. Diğer bir konu ise viskozite değeri; Her test'e tabi tutulan değerlerde belli miktarda sapma kabul edilebilir görülür. Viskozite değerinde 12.3 değeri zaten kabul edilebilir bir değer olmasaydı turuncu şekilde "sgs" tarafından belirtilirdi. Bu test sonuçlarda hem sgs tarafından hem de Motul'un Teknik müdürü tarafından yorumlanmıştır. Motul gibi Dünyanın en büyük madeni yağ üreticisi olan bir firmanın sadece "1" bidonunda ki yağın bozuk olması akıl alır bir durum değildir. Zaten böyle bir durumda yoktur, Böyle bir durum olacak olsa binlerce müşterisi olan Motul firması sürekli bu ve buna benzer şikayetlerin muhatabı olacaktır ancak böyle bir durum da yoktur. Gaziantep'te Yamaha'nın uzun yıllardır ustalığını yapan kişi ile de bizzat istişare ettim. Senelerdir binlerce mt-25 ve R25 motor yatak sarma sebebiyle servise başvurmuş ve onarım yapılmıştır. Arama motoruna mt-25 yatak sarma yazdığımızda da zaten binlerce video, onlarca form başlığı görebilmekteyiz. Gayemiz kendimizi haklı çıkarmak olsaydı, ne yağı teste tabi tutar ne de müşteri muhatap olarak kabul ederdik zira biz Motul satan bir firmayız ve şikayetin ana merci ise Motul Türkiye'dir. Buna rağmen "Acaba? " diyerek bizden ya da Motul'dan kaynaklı bir problem olabilir mi? Sorusunun cevabını arama yoluna gittik ancak bu soruya her defasında deliller ile "Hayır" cevabını bulduk. Yaklaşık 9 yıldır Motul markasını satıyorum, yüz binlerce olumlu müşteri yorumumuz var yegane gayemiz helal lokma yiyebilmek. Bizim inancımızı sorgulamak kimsenin haddine değildir. Müşteri neden motorum yatak sardı sorusunu "Yamaha Türkiye'ye" sormak yerine en kolay olan yağa iftira atmak olduğundan işin kolayını seçti. Peki biz müşterimize ve ayna zamanda Yamaha Türkiye'ye şu soruları soruyoruz; Müşterinin motorundan bu kadar emin olmasına rağmen, binlerce mt-25 kullanıcısının neden motorları yatak sarıyor? Üretildiği andan itibaren servisten başka yerde bakım yapmayan motorlar neden yatak sarıyor yoksa Yamalube de mi bozuk yağ üretiyor? Mt-25 serileri müşterinin iddia ettiği gibi kusursuz motorlarsa neden Yamaha motorlara geri çağırma verip Yağ pompası ve radyatör hortumlarını ücretsiz değişiyor? "Kişi bilmediğinin düşmandır" Ata sözü tam olarak burada söylenecek bir sözdür. İnsanlar madeni yağ hakkında bilgi sahibi olmadıklarından araçlarında oluşabilecek en ufak problemin hemen yağdan kaynaklandığını düşünüyorlar. Çünkü hiçbir tamir ustası ben hata yapmış olabilir mi maalesef ki düşünmüyor! Ki zaten bu motorun bakımı da herhangi bir serviste değil bir kullanıcı tarafından ilkel aletlerde yapılmıştır.