to read complaints and reviews, or file yours.Opel Grandland Tavan Boyası Aykırılığı Ve Değer Kaybı İçin Tazminat Talebi
2023 model Opel Grandland aracımın tavan kısmında, tamamen fabrikasyon üretim kaynaklı olduğu yetkili servisinizce de teyit edilen boya atma ve kabarma sorunu mevcuttur. Aracım 25.04.2024 tarihinde trafiğe çıkmış olup, 11.10.2024 tarihinde satın aldım ve şu an yaklaşık 37 bin kilometrededir. Henüz 3 yaşını dahi doldurmamış bir araçta, üstelik “Premium” segment iddiasındaki bir markada böyle bir ayıbın ortaya çıkması kabul edilemez bir durumdur.
Yetkili serviste yapılan inceleme sonrası Opel Türkiye tarafından tarafıma 130.000 TL nakdi ödeme ve tavanın komple boyanması teklifi iletilmiştir. Bu teklifi kesinlikle reddediyorum. Aracın tavanı gibi ana gövde parçalarından birinin boyanması, aracın orijinal statüsünü kaybetmesine, ikinci el piyasasında boyalı olarak değerlendirilmesine ve ciddi düzeyde maddi değer kaybına uğramasına yol açacaktır. Sunulan 130.000 TL, sadece bu değer kaybını bile karşılamaktan çok uzaktır.
6502 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun çerçevesinde, kullanıcı hatası olmaksızın ortaya çıkan bu kronik boya sorunu açık bir ayıplı mal niteliğindedir ve aracın “onarım” adı altında değerinin düşürülmesini kabul etmem beklenemez. Ayrıca markanızın bu kronikleşmiş üretim hatasına yaklaşımı, müşteri memnuniyetinden ziyade maliyeti en düşükte tutmaya yönelik bir tavır olarak görünmekte, bu da Opel markasına olan güvenimi ciddi şekilde zedelemektedir.
Talebim nettir: Aracımın fabrikasyon ayıbı nedeniyle oluşan mağduriyetimin giderilmesi adına ya aracımın ayıpsız bir misli ile değiştirilmesini ya da aracımın mevcut ve gerçek değer kaybını, ekspertiz raporları ve güncel piyasa koşulları gözetilerek tam olarak karşılayacak makul bir tazminatın tarafıma ödenmesini istiyorum. Tavanın boyanarak, adeta “yama” yapılırcasına giderilmeye çalışıldığı bu çözümü kesinlikle kabul etmiyorum.
Konuyla ilgili yasal haklarım olan Tüketici Hakem Heyeti ve Tüketici Mahkemesi süreçlerini başlatmak üzere tüm evrak ve belgelerimi bilirkişi incelemesine sunmak için hazırlamış bulunuyorum. Opel’in kurumsal itibarını koruyacak şekilde, bu kronik sorunla ilgili gerçekçi, adil ve tatmin edici bir çözüm üretilmesini bekliyorum, aksi halde tüm yasal yollara başvuracağımı beyan ederim.
2023 model Opel Grandland aracımın tavanında fabrikasyon kaynaklı boya kabrama sorunu var. Yetkili servis 130.000 TL nakdi ödeme ve boyama teklifi sundu, bunu reddettim. Zarar‑hasar tazmini veya aracın değişimini talep ediyorum. 2 gün içinde dönüş sözü alarak tekrar aradım, ancak henüz bir geri dönüş yapılmadı. Marka bu süreçte ilgisiz ve ağırdan alıyor gibi davranıyor, bu tutum beni çok rahatsız ediyor.
15 Haziran'dan bu yana Opel Türkiye ile yürüttüğüm 'fabrikasyon tavan boya hatası' süreci, markanın müşteri memnuniyetine ne kadar uzak olduğunun canlı bir ispatı haline gelmiştir. Marka ile yaptığım onlarca görüşme ve gönderdiğim resmi maillerin sonucunda ulaştığım nokta; Opel Türkiye'nin, kendi kabul ettiği üretim hatasının (ayıplı mal) arkasında durmak yerine, tüketiciyi bezdirmeye çalışan bir tutum sergilemesidir. Yaşadığım süreçten bazı çarpıcı notlar: Dayatmacı Teklif: Tarafıma sunulan 130.000 TL ve tavan boyama teklifi, piyasa gerçeklerinden kopuktur. Aracıma 'yama' yapılarak değerinin kalıcı olarak düşürülmesini kabul etmiyorum. Kurumsal Ciddiyetsizlik: Müşteri hizmetleri ile yaptığım görüşmelerde, hiçbir yapıcı çözüm sunulmadan 'Dosyayı kapattık, teklifimiz bu, kabul ederseniz açarız' gibi, esnaflık nezaketinden dahi uzak bir üslupla karşılaştım. Şeffaflıktan Uzaklık: 'Her teklif kişiye özeldir' bahanesiyle, aynı sorunu yaşayan diğer mağdurlara sunulan (bakım, hediye çeki vb.) esneklikler, ısrarla tarafımdan esirgenmiş, adil ve şeffaf bir çözüm zemini oluşturulmamıştır. Opel Türkiye, kronik bir üretim hatasını 'lütuf' gibi sunup, tüketicinin malının değerini düşürerek konuyu kapatmaya çalışmaktadır. Henüz 2 yaşındaki, 'Premium' iddiasıyla satılan bir araçta bu denli kronik bir boya hatası olması zaten büyük bir skandalken, üstüne bir de markanın bu ilgisizliği kabul edilemez. Tüm iyi niyetli uzlaşma çağrılarımın karşılıksız kalması ve markanın 'al ya da bırak' şeklindeki katı tutumu profesyonellikten uzaktır. Aracını satıp Opel almayı düşünenlerin, bir üretim hatası durumunda markanın sizi nasıl yalnız bıraktığını görmesi adına bu süreci şeffaf bir şekilde paylaşmaya devam edeceğim. Opel markası artık benim için çözüm değil, sorun odaklı bir kurumdur.
