to read complaints and reviews, or file yours.Opel Corsa Tavan Vernik Altı Boya Sorunu Garanti Kapsamında Değerlendirilmeli
2020 model Opel Corsa aracımın tavanında, vernik altında siyahımsı, örümcek ağı şeklinde görünümler oluştu. Bu problem kısa süre içinde kaputta ve tavan direklerinde de görülmeye başladı. Araç kapalı otoparkta duran, dış etkenlere minimum maruz kalan bir araç olmasına rağmen, vernik altında bu şekilde boya atmalarının ortaya çıkması, üretim veya malzeme kaynaklı bir sorun olduğunu düşündürüyor.
Sorunu fark ettikten sonra İstanbul Maltepe’deki yetkili servise başvurdum ve aracı yaklaşık 1 ay önce servise götürdüm. Serviste yalnızca yüzeysel olarak fotoğraflar çekildi, konuyu gerçekten inceleyen, işin ehli kimse araca detaylı bakmadı. Daha sonra bana Genel Müdürlüğü aramam gerektiği söylendi. Genel Müdürlüğü aradım, kayıt açıldı ancak sonrasında sorun “bizlik değil” denilerek dosya kapatıldı ve detaylı bir teknik inceleme dahi yapılmadı.
Aracım standart garanti süresi dışında olsa da kaporta aksamının 10 yıla kadar firmanın garantisi altında olduğunu biliyorum. Buna rağmen vernik altında oluşan boya atmalarının kullanıcı hatası gibi gösterilmesi ve konunun araştırılmadan kapatılması, markanın ürettiği aracın arkasında durmadığını açıkça gösteriyor. Bu yaklaşım Opel’e karşı ciddi biçimde soğumama sebep oldu, bir daha Opel almayı kesinlikle düşünmüyorum ve çevremdeki tanıdıklarıma da önermiyorum.
Opel’den, kaporta aksamı için geçerli olan garanti taahhütlerinin yerine getirilmesini ve gerekli tüm incelemelerin yapılarak, araç üzerindeki vernik altı boya sorunlarının kanuni haklarım doğrultusunda giderilmesini talep ediyorum.
Gelişme
2020 model Opel Corsa aracımın tavanında, vernik altında siyahımsı, örümcek ağı şeklinde görünümler oluştu. Bu problem kısa süre içinde kaputta ve tavan direklerinde de görülmeye başladı. Araç kapalı otoparkta duran, dış etkenlere minimum maruz kalan bir araç olmasına rağmen, vernik altında bu şekilde boya atmalarının ortaya çıkması, üretim veya malzeme kaynaklı bir sorun olduğunu düşündürüyor.
Sorunu fark ettikten sonra İstanbul Maltepe’deki yetkili servise başvurdum ve aracı yaklaşık 1 ay önce servise götürdüm. Serviste yalnızca yüzeysel olarak fotoğraflar çekildi, konuyu gerçekten inceleyen, işin ehli kimse araca detaylı bakmadı. Daha sonra bana Genel Müdürlüğü aramam gerektiği söylendi. Genel Müdürlüğü aradım, kayıt açıldı ancak sonrasında sorun “bizlik değil” denilerek dosya kapatıldı ve detaylı bir teknik inceleme dahi yapılmadı.
Aracım standart garanti süresi dışında olsa da kaporta aksamının 10 yıla kadar firmanın garantisi altında olduğunu biliyorum. Buna rağmen vernik altında oluşan boya atmalarının kullanıcı hatası gibi gösterilmesi ve konunun araştırılmadan kapatılması, markanın ürettiği aracın arkasında durmadığını açıkça gösteriyor. Bu yaklaşım Opel’e karşı ciddi biçimde soğumama sebep oldu, bir daha Opel almayı kesinlikle düşünmüyorum ve çevremdeki tanıdıklarıma da önermiyorum.
Opel’den, kaporta aksamı için geçerli olan garanti taahhütlerinin yerine getirilmesini ve gerekli tüm incelemelerin yapılarak, araç üzerindeki vernik altı boya sorunlarının kanuni haklarım doğrultusunda giderilmesini talep ediyorum.
2020 model Opel aracımın kaporta/boya aksamında, dışarıdan herhangi bir fiziksel veya kimyasal (taş çarpması, kaza, kuş dışkısı vb.) müdahale ile oluşması teknik olarak imkansız olan "vernik altı leke" problemi mevcuttur. Kusur tamamen üst vernik tabakasının altında kaldığından, bu durumun fabrikasyon/üretim safhasındaki bir astar veya boya işçiliği hatasından kaynaklandığı açıkça ortadadır. Aracın orijinal "Opel Garanti Şartları" kitapçığının 27. Ve 33. Sayfalarında üretici firmanın malın tamamına ve boya standartlarına garanti verdiği yazılı olarak taahhüt edilmiştir. Her ne kadar ticari garanti süresi dolmuş gibi görünse de; vernik altına imalat hatasıyla leke basılarak bu şekilde piyasaya sürülmesi, 6502 sayılı Tüketicinin Korunması hakkında Kanun uyarınca "Ağır Kusurlu Gizli Ayıp" niteliğindedir. Kanunun ilgili maddeleri gereğince, ağır kusurlu imalat hatalarında zaman aşımı süreleri işletilemez. Ayrıca yine firmanın kendi garanti belgesinin 27. Sayfasındaki giriş paragrafında "tüketicinin kanundan kaynaklanan talep haklarının bu garantiden etkilenmeyeceği" açıkça beyan edilmiştir. Yargıtay’ın emsal kararlarında da sabit olduğu üzere, kaporta/boyadaki fabrikasyon hataların engellenmesi periyodik mekanik bakımlarla ilişkili olmadığından, kitapçık muafiyetleri üreticiyi yasal sorumluluktan kurtarmaz. Konuyla ilgili yasal haklarımı korumak adına Tüketici Mahkemesi / Tüketici Hakem Heyeti nezdinde "Ayıp Oranında Bedel İndirimi (Değer Kaybı) " ve yasal tazminat sürecini avukatım aracılığıyla başlatıyorum. Mağduriyetimin dava yoluna gidilmeden, Opel Türkiye (Stellantis Otomotiv) tarafından müşteri memnuniyeti kapsamında acilen çözülmesini, araçtaki imalat hatasından kaynaklı zararımızın karşılanmasını talep ediyorum.
Merhabalar boya problemiyle alakalı olarak Almanya'daki Genel Müdürlüğe mail attım 2 3 gün sonra Türkiye Opel Genel Müdürlüğünden arandım Almanya'daki g. Müdürlükte sorunun bizden kaynaklandığını belirtti ancak arabama bakan bile olmadı inceleyen bakan olmadan nasıl karar veriyorsunuz. Ben neden bu boş işle uğraşayım. Arabam beyaz renk tavanda kaputta nokta nokta artarak çil gibi örümcek ağına benzer şekilde lekeler artıyor. Sorun nasıl benlik oluyor aracımı alın inceleyin o zaman sorun benden kaynaklı deyip konuyu kapatacağım. Anladım ki siz Opel PSA olarak küresel düzeyde aynı zihniyettesin şahsen tavsiye etmiyorum bu araçları bir daha da kapımın önüne koymam.
Hangi marka kullanıcıyı mağdur ediyorsa paylaşın. Ben şahsen şikayetleri okuduktan beri araba almaya korkuyorum. Yani benim anladığım garanti maranti bahane, arabayı aldıktan sonra bütün masrafları cebinden ödüyorsun. O zaman neden servise gidip başımızı ağrıtalım. Çok daha kaliteli tamirciler var. Sosyal medyadan takip ediyoruz direk onlara gitsek bu yetkili servislerden 10 kat daha dürüstler ve onda bir fiyata sorunu hallediyorlar.