2024 model, garantisi devam eden Opel Combo aracımda henüz 10.000 km civarındayken vites geçişlerinde sorunlar başladı. İlk periyodik bakım zamanı 15.000 km’de İstanbul Değer Oto servisine gittiğimde bu şikayetimi açıkça ilettim, ancak sadece vites kolu yağlayıcı sprey ile yağlanarak “sorun olmaz” denilip araç tekrar trafiğe çıkarıldı ve problem çözülmedi. Bu işlemden sonra vites geçişlerindeki sorunlar devam ettiği gibi, zamanla kalkışlarda titreme ve motor silkeleme sorunu da ortaya çıktı.
İkinci periyodik bakım için bu kez Gebze’deki Nazer Otokoç servisine başvurdum, ancak arıza için bana 1,5 ay sonrasına randevu verilebileceği söylendi. Süreci hızlandırmak için İstanbul Deniz Oto’dan randevu alarak aracı oraya götürdüm. Burada araç yaklaşık 1,5 gün bekletildi, şanzıman titremesi tespit edilmesine rağmen daha detaylı inceleme yapılmadan benden 30.000 TL “sökme-takma ve lif işgali” bedeli isteneceği, ayrıca kullanıcı hatası denilerek 100.000 TL’ye varan masraflarla karşılaşabileceğim söylenerek adeta baskı yapıldı.
Şu anda aracım 9 gündür Gebze Otokoç servisinde beklemektedir ve garantisi devam eden bir araç için dahi, detaylı inceleme yapılabilmesi adına benden yine ücret taahhüdü talep edilmektedir. Aracım ticari amaçla kullanılmaktadır ve 9 gündür serviste atıl durumda beklemesi nedeniyle ciddi ticari kazanç kaybına uğramış durumdayım. 30 bin kilometredeki bir aracın şanzıman titremesi yapması ve kalkışta silkelemesi açıkça üretim kaynaklı bir gizli ayıptır; bunun kullanıcı hatası olarak değerlendirilip her serviste tarafıma farklı gerekçelerle ücret yansıtılmaya çalışılması kabul edilebilir değildir.
Aracımdaki arızanın garanti kapsamında, hiçbir şekilde benden ücret talep edilmeksizin derhal onarılmasını veya aracın ayıpsız misli ile değiştirilmesini talep ediyorum. Ticari kaybımın ve mağduriyetimin devam etmesi halinde, tüm servis kayıtları ve yazışmalarla birlikte Tüketici Hakem Heyeti ve adli makamlar nezdinde maddi ve manevi tazminat sürecini başlatacağımı Opel Türkiye’ye bildiriyorum.
Yorumlar