to read complaints and reviews, or file yours.Nissan Juke 2023 - Yedek Parça Stok Yetersizliği
Yaklaşık 3 hafta önce Gülan Nissan Otomotivden '0' km yeni bir Nissan Juke Platinum araç satın aldım ve bugün arka sol lastiği kaldırıma çarparak hasarladım, lastik topuk bölgesinin hemen üzerinden yarıldı ve hava kaybetti.
Lastik hasarı ile birlikte jantta da çizilmeler oluştu ve araç yeni olduğu için yeni bir jant ve lastik almak üzere başta Bostancıoğlu ve Gülan olmak üzere tüm bayileri aradım. Ancak ne jant, ne de lastik vardı. Araçta mini yedek denilen ve maksimum 80 km/saat hızı geçmeyecek şekilde kullanılması gereken bir lastik vardı ve onu taktım. Tüm Nissan ve Bridgestone bayilerini araştırdım ve hiçbirinde 215/60R17 92H T005 lastik yoktu. Bridgestone bayileri muhtemelen bu lastik tedavülden kalktı ve yerine Bridgestone T006 kodlu yeni deseni piyasaya sürdü diye yorumlar yaptı.
Nissan bayileri yurt dışından lastik ve jantı getirebileceklerini ve bunun 3-4 haftalık bir süreç alacağını belirttiler. Tabi ben bu arada mini yedek lastikle 80 km/saat hızı geçmemek koşuluyla arabayı kullanabilecekmişim. Şuna dikkatinizi çekerim, otobanda 80 km/saat hızla araba kullanmak kazaya davetiye çıkarmakla eşdeğerdir.
Beni rahatsız eden konu; hadi jant çok önemli değil, çizik ve hasarlı da olsa keyfiyetle kullanılabilir, ancak lastik stokta nasıl bulunmaz? Her halükarda Nissan'ın Türkiye stoklarında en az birkaç set jant ve lastiği emniyet amaçlı bulundurması gerekir. Nissan benzeri OEM'ler araca bir lastik takarken aracın satıldığı ülkelerde lastiğin bulunabilirliğini kontrol ederler. Ancak japonlarla 30 sene birlikte çalıştığım için bakış açılarını çok net biliyorum; düşük stokla finans maliyetlerini aşağı çekerek kar yaptıklarını zannederler. Bu şekilde 2-3 haftalık bir aracın lastik ve jant bulunmadığı için yolda kalması çok ayıp ve Nissan'a yakışmıyor. Daha önce de, 2001'de Nissan Almera almıştım ve araç 2 aylıkken torpidosu renk atmıştı ve ben torpidoyu değiştikten sonra aracı elden çıkarmıştım. Herhalde bir daha Nissan asla almam.
Bu arada Nissan müşteri hattını aradım ve ilgili bayan probleme yönelik hiçbir şey yapamayacağını, ancak problemi ilgililere ileteceğini belirtti. 3-4 haftalık yurt dışından yedek parça getirme süresinin değiştirilemeyeceğini vurguladı. Bu benzeri bir problem herhangi bir Avrupa ülkesinde ya da Amerika'da olsa idi. Oralardaki yaptırımlardan dolayı eminim firmanın yaklaşımı çok daha farklı olacaktı.
Böylesi bir stok politikası Nissan'a hiç yakışmıyor.
Nissan cevap verecek kadar bile medeni değil. Bir daha asla Nissan almam. Ticaret Bakanlığına bugün sattıkları malın yedek parçasını temin etmiyorlar ve ülkemize döviz kaybettiriyorlar diye şikayet dosyası açıyorum.
Nissan oyun oynamaya devam ediyor, 2 haftadan fazla bir süre oldu, çözüm üretemiyorlar. Halbuki yapacakları çok basit; dönecekler Bridgestone' ye ve ben Türkiye' ye bu marka lastikle araç gönderiyorum ve bu lastiğin Türkiye' de bulunurluğunu sizin sağlamanız gerekiyor diyecek ve Bridgestone bunu sağlayacak. Bunu bile yönetemiyorlar. Yazık. Ülkemize ve ülkemiz tüketicilerine yapılmış ciddi bir saygısızlık ve sorumsuzluk. CİMER'E başvuruda bulundum. İnşallah firmaya sorumlulukları hatırlatılacak.
Nissan topu bayisine atıyor, bayisinin yapabileceği hiçbir şey yok. Problemi çözmek Nissan için çocuk oyuncağı kadar kolay, ancak Nissan müşteri tatminini önemsemiyor ve sadece satışa odaklı. Japon firmalarının geçmişte müşteri odaklı çalışmaları adeta bitmiş ve satarak para kazanır hale gelmişler. İnsan odaklı olmayan yaklaşımla ne kadar ileri gidebilirler?
Nissan' dan hala bir haber yok, sessiz kalarak olayı kapattıklarını zannediyorlar. Halbuki yapacakları çok basitti, lastiği üreten firma işe temasa geçerek stoklarına lastik getirteceklerdi, bunu bile yapamadılar. Bir daha Nissan" mı asla!... Eskiden Japon firmaların yaklaşımları böyle değildi, kötü yönde değiştiler. Bu arada Juke alacaklara bir not; İstanbul çevre yolunda sürekli dur kalkta yakıt 16 litre/100 km" nin altına düşmüyor.
Az yakıtlı araç almak isteyenlere bir tavsiye; Nissan Juke' un 15 litre/100 kö yakıt sarfiyatını gördükten sonra yeni bir Toyota ch r Hybrid aldım. Şehir içi uzun süreli dur kalkta yakıt sarfiyatı 4.5 litre/ 100 km olarak gerçekleşti. Araç alacaklara duyuruyorum. Ayrıca düşük CC" li araçlarda ÖTV düşük. Niçin? Anlamış değilim, düşük CC' li araç şehir içi dur kalk" ta ve şehirlerarası 110 kö/ saat hızda büyük CC" li araçlardan fazla yakıyor.
30 günden önce gelen parça görmedim. Bujileri değiştirmemiz gerekti. 30 gün sonra geleceği iletildi.