MG ZS 2024 Modelde Hava Koşullarına Dayanıksız Sac Ve Kaporta

26.04.2026 Pazar günü akşamüzeri Gaziantep Şahinbey’de yağan dolu yağışı sırasında 2024 model mg zs 1.0 Comfort aracım, aynı sokakta yan yana park halinde bulunan birçok farklı marka ve model araçla birlikte aynı hava koşullarına maruz kaldı. Bir doğal afetin araca zarar verebilmesi elbette mümkündür; ancak sonrasında yaptığım incelemede ortaya çıkan tablo beni ciddi anlamda hayal kırıklığına uğrattı.

Sokaktaki diğer araçlarda, hatta çok daha eski modellerde bile neredeyse hiç dolu hasarı yokken, benim aracımın kaportası adeta kağıt gibi ezilmiş ve tavan ile kaputta çok sayıda derin göçük oluşmuştur. Üstelik hasar yalnızca tavan ve kaputla sınırlı kalmayıp, aracın ana gövdesini oluşturan a ve b sütunu bölgesinde, özellikle de sağ ana taşıyıcı direkte de çok sayıda dolu göçüğü oluştuğu görülmüştür. Direk gibi kritik bir noktada bu kadar hasar olması, kullanılan sac malzemesinin ve kaporta dayanımının, aynı dolu yağışına maruz kalan diğer marka araçlara kıyasla belirgin şekilde zayıf olduğu izlenimini fazlasıyla vermektedir.

Şu anda aracım kasko kapsamında onarılıyor olsa da, benim asıl şikayetim onarım süreciyle ilgili değildir. Sorunum, mg markasının bu modelde kullandığı sac malzemesinin veya üretim teknolojisinin, bu düzeydeki olağan bir doğa olayına karşı göstermesi gereken direnci gösterememesi ve aynı şartlarda diğer araçlar hemen hemen hasarsız kalırken, benim aracımın bu kadar ağır hasar almasıdır. Bu durumun açık bir üretim ayıbı ve malzeme kalitesi zafiyeti olduğunu düşünüyorum.

Bu olay sonucunda, özellikle kaput, tavan ve sağ ana taşıyıcı direkte oluşan çok sayıdaki göçük nedeniyle aracımın ikinci el piyasa değerinde ciddi bir düşüş yaşanacağı aşikardır. Kasko şirketim onarımı karşılasa da, bu üretim/malzeme zafiyetinden kaynaklanan orantısız değer kaybım ve yaşadığım mağduriyet ortadan kalkmamaktadır.

Mg Türkiye ile iletişime geçtiğimde yetkili servis yönlendirmesi yapıldı, yetkili servis ise durumu mg Türkiye’ye maille bildireceğini ancak mg Türkiye’den büyük olasılıkla olumlu bir dönüş alınamayacağını ifade etti. Bir tüketici olarak bu yaklaşım, markaya olan güvenimi ciddi şekilde zedelemiştir.

Mg Türkiye’den beklentim, yaşanan bu durumu sıradan bir “doğal afet hasarı” prosedürüyle geçiştirmemesi, aracımda kullanılan sac ve kaporta kalitesinin teknik olarak incelenmesi ve bu üretim/malzeme zafiyetinden kaynaklandığını düşündüğüm orantısız değer kaybım konusunda, markanın itibarına yakışır şekilde tatmin edici bir çözüm ve telafi sunulmasıdır.