Kawasaki Z500'de Titreşim Ve Konfor Sorunları

Kawasaki z500 se motoru bir hevesle aldım. Motorum halen rodajda olduğu için sıkıştırmadım. Fakat gittiğim mesafe yüksek olması sebebi ile bazen kamyon veya otobüs arkasında kalmamak için 110 km-120 km hızlara çıktım. 70 ve 80'den sonra motor titriyor. El, ayak, bacak her yerim karıncalanarak uyuşuyor. 100-110'Lara gelince aynalardan arka gözükmüyor.

Servise sordum. Lastik balansından yapar diye söyledi. Usta, motor sıfır dedim ve ekledim. 100 ile 110'larda debriyajı basınca titreşim kesiliyor ve yağ gibi gidiyor. Dememe rağmen normal dedi. Ankara'da iki yetkili servise gittim. Şikayetimi anlatmama rağmen çift silindir bunlarda normal demesin mi? Neymiş, dört silindirli olması gerekiyormuş.

Arkadaş, bunlarda balansör var kaldı ki tek silindir de değil. 125 Honda activa'da bile 100 ile giderken titreme yok. Çin malı 150'lik tek silindir motorlarda 90-100'lere çıkınca bile bu çaplı titreşim yok...

Neyse, demem o ki çok güzel görünüşe sahip havalı ama kawasaki z500, z500 se, ninja 500, ninja 500 se ya balansör ya da debriyaj hatlarında arıza var ya da hatalı üretim kronik sıkıntı olduğunu düşünmekteyim. Titreşimden dolayı elimi ayağımı uyuşturduktan sonra aynadan arkamı görmedikten sonra iyi olsa ne yazar.

Haa, bir de fiyat performansını unutmayalım, bu hataya bu kusura göre çok para çok.