Düşük Kilometrede DPF Kaynaklı Motor Arızası: Ayıplı Ford Focus Ve Çözülmeyen Servis

Ford Focus marka bir araç kullanıyorum ve dpf kaynaklı motor arızası yaşamaya başladım. Bu sorun ilk olarak 24 Nisan 2026 tarihinde, araç 16.500 km’de iken ortaya çıktı ve o günden bu yana devam ediyor. Aracım şu an 23.500 km’dedir ve bu kadar düşük kilometrede böyle bir problem yaşamamayı beklerdim.

Sorun yaşandığında motor arıza ışığı yanıyor ve aracın çekişinde hafif de olsa belirgin bir düşüş oluyor. Aracımı farklı zamanlarda birçok kez yetkili servise götürdüm. Garanti kapsamında çeşitli parçalar değiştirildi, hatta motor üst kapağı taşlamaya gönderildi. Her işlemden sonra araç bana “sorun giderildi” denilerek teslim edilmesine rağmen aynı hata tekrar etmeye devam etti. Son durumda ise arızanın kullanıcı hatası olabileceği ima edilerek sorumluluk bendenmiş gibi gösterilmeye çalışılıyor. Tüm bu işlemler için benden herhangi bir ücret talep edilmedi ancak yapılan onarımlara rağmen esas arıza giderilemedi.

Aracımda bu kilometrede motor üst kapağı taşlanacak seviyede işleme ihtiyaç duyulması, arızanın sürekliliği ve giderilememesi nedeniyle aracımın ayıplı mal olduğunu düşünüyorum. Bu süreçte aracımın ikinci el değeri de ciddi şekilde düşmüştür ve mağduriyetim her geçen gün artmaktadır.

Ford ve yetkili servisten, ayıplı olduğunu düşündüğüm bu aracı geri almalarını, bedel iadesi yapılmasını, emsaliyle değişim yapılmasını ya da aracın güncel değerinin tarafıma ödenerek aracın benden satın alınmasını talep ediyorum. Aracımın güvenilir ve sorunsuz bir şekilde kullanabileceğim hale getirilmesini, yaşadığım mağduriyetin bir an önce giderilmesini istiyorum.