Test Sürüşü Kazası Sonrası Araç Pert Olması Ve Çözüm Bekleyişi

Aracınızı yetkili servise sağlam bırakıp 1 saat sonra “Test sürüşünde kaza yaptık” telefonu alsanız ne yapardınız? Aracımız devrildi ve pert oldu. Airbagler açılmadı; inceleme raporu bize verilmedi. 35 gündür Chery Türkiye’den çözüm yok.

1/12
1 Temmuz 2026'da, 2024 model ve yaklaşık 26.000 km'deki hasarsız aracımızı sunroof ses problemi için Chery Bostancıoğlu Yetkili Servisi'ne teslim ettik. Yaklaşık bir saat sonra, aracın test sürüşü sırasında kazaya karıştığını öğrendik.

2/12
Araç sağ arka tarafından darbe aldı, devrildi ve ağır hasar gördü. Öncelikle aracı kullanan servis personelinin sağlık durumunu sorduk; iyi olduğunu öğrendik. Karşı tarafın %100 kusurlu olduğu söylendi ancak biz aracımızı servise sağlam teslim etmiştik.

3/12
İlk günden itibaren kazasız bir muadil araç ya da aracın kaza öncesi piyasa değeri üzerinden satın alınmasını talep ettik. Başlangıçta onarım süreci için imzalatılan formu, duruma itiraz ederek ertesi gün e-postayla iptal ettirdik. Araç daha sonra pert sayıldı.

4/12
Hemen ikame araç istedik. Önce 12.000 TL, ardından 7.000 TL depozito talep edildi. Kusurumuz olmayan bu olay nedeniyle depozito ödemeyi kabul etmedik. Kazadan sekiz gün sonra, 9 Temmuz'da üst yönetim kararıyla depozitosuz ikame araç verildi.

5/12
Chery Türkiye'de birden fazla şikayet kaydı açtık. Konunun üst yönetime iletileceği, hassasiyetle takip edileceği ve düzenli bilgi verileceği söylendi. Buna rağmen bilgi almak için çoğu kez bizim aramamız gerekti; somut bir çözüm teklifi gelmedi.

6/12
Süreçte Chery Türkiye bizi yetkili servise, yetkili servis ise Chery Türkiye'ye yönlendirdi. İki taraf da diğerinden çözüm beklerken biz ortada kaldık. Chery China ve Chery International'a da ulaştık; Türkiye ekibinin makul bir çözüm sunacağı bildirildi.

7/12
Araç devrilmesine rağmen bazı güvenlik sistemlerinin devreye girip girmediği konusunda teknik inceleme istedik. Bize yalnızca sistemde “sorun görülmedi, açılmaması normal” değerlendirmesi olduğu söylendi. Yazılı teknik rapor, gerekçe veya sensör verisi paylaşılmadı.

8/12
Fotoğraflarda sürücü koltuğunda görülen beyaz parça airbag değil, servis tarafından koltuğa geçirilen koruyucu kılıftır. Güvenlik sistemleriyle ilgili soru işaretlerimiz bulunsa da asıl mesele bu değil: Hasarsız aracımız test sürüşünde pert oldu ve kalıcı çözüm üretilmedi.

9/12
Araç pert sayıldıktan sonra yetkili servis, yaklaşık 600.000 TL ek ödeme yaparak sıfır araç alabileceğimiz söylendi. Kazada hiçbir kusurumuz yokken yeniden araç sahibi olabilmek için böyle bir ödeme yapmayı adil bulmadığımızdan teklifi kabul etmedik.

10/12
Değer artışı veya haksız kazanç istemiyoruz. Talebimiz, kaza öncesindeki maddi durumumuza mümkün olduğunca geri dönmemizi sağlayacak adil bir çözüm: kazasız muadil araç verilmesi ya da aracın kaza öncesi piyasa değeri üzerinden satın alınması.

11/12
Kazanın üzerinden 35 gün geçti. İkame araç elimizde ancak pert olan kendi aracımız için Chery Türkiye'den hâlâ yazılı, net ve uygulanabilir bir teklif yok. Süreci öğrenebilmek için sürekli bizim iletişime geçmemiz gerekiyor.

12/12
Amacımız bir markayı karalamak değil; yaşadığımız mağduriyetin adil biçimde giderilmesini istiyoruz. Önceliğimiz hâlâ çözümün Chery bünyesinde bulunması. Ancak çözüm sunulmaması halinde hukuki ve bağımsız teknik inceleme seçeneklerimizi değerlendireceğiz.