Premium Skoda Octavia’da Tekrar Eden Gizli Ayıp İçin 130 Bin TL Ücret Talebi

2021 model Skoda Octavia 1.0 e‑Tec Premium paket aracımı Bursa Neskar bayisinden sıfır olarak satın aldım. Aracım henüz garanti kapsamındayken, 25.05.2023 tarihinde bu motor grubunda kronikleştiği, artık tüm kullanıcılar tarafından bilinen 48 V/12 V sistem arızasını verdi ve aynı problem nedeniyle marş alternatörü, Bursa Neskar yetkili servisinde garanti kapsamında değiştirildi.

Ancak 02.05.2026 tarihinde, ilk değişimden yalnızca üç yıl sonra aracım aynı arızayı birebir şekilde tekrar verdi ve şu anda araç çalışmadığı için mağdur durumdayım. Kullanıcı hatası olması teknik olarak mümkün olmayan, tamamen üretim kaynaklı bir "gizli ayıp" niteliğindeki bu arıza için Bursa Neskar servisi, aracın garantisi bittiği gerekçesiyle benden parça ve işçilik için toplam 130.000 TL talep etmektedir.

Skoda Türkiye ve Neskar yönetimine açıkça sormak istiyorum: Üst segment ve "Premium" olarak sattığınız bir aracın en kritik parçalarından biri nasıl olur da üç yılda bir bozulmaktadır? 2023 yılında aynı problem nedeniyle garanti kapsamında değiştirdiğiniz marş alternatörü de mi ayıplıydı ki bugün tekrar aynı hatayı vermektedir? Dünya genelinde ve Türkiye’deki birçok platformda (Şikayetvar dahil) 1.0 e‑Tec motorlardaki bu arızanın "kronik" olduğu kullanıcı deneyimleriyle ortaya konmuşken, neden bu maliyet müşteriye yansıtılmaktadır?

Telefon ile görüştüğüm Neskar/Skoda Türkiye yetkilileri, parça değişimi ve işçilik için 130.000 TL ödemem gerektiğini ilettiler. Bu kronik arıza nedeniyle ortaya çıkan marş alternatörü değişiminin tamamen ücretsiz olarak, müşteri memnuniyeti kapsamında karşılanmasını talep ediyorum. Aksi halde Tüketici Hakem Heyeti ve yasal merciler nezdinde hakkımı sonuna kadar arayacağımı bilgilerinize sunuyorum.