Renault Megane Sıfır Kilometre Araçta Sürekli Arıza Ve Servis Hasarları

22 Temmuz 2025 tarihli faturayla satın aldığım ve 26 Temmuz 2025 tarihinde sıfır kilometre olarak teslim aldığım, 25 AET 158 plakalı, şasi numarası VF1RFB00675169145 olan Renault Megane 4 Icon 1.3 tce EDC 140 bg aracımda, teslim aldığım ilk günden bu yana kronik arızalar ve yetkili servisin sebep olduğu hasarlar nedeniyle ciddi bir mağduriyet yaşamaktayım.

19 Ağustos 2025’te direksiyonda açısal eğrilik ve aracın sola çekmesi şikayetiyle yetkili servise başvurdum ve rot ayarı yapıldı. Ancak problem devam ettiği için 16 Eylül 2025’te yeniden servise gittim, direksiyon için tekrar rot ayarı yapıldı, klimanın sesli çalışıp devreye girmemesiyle ilgili olarak ise Fransa merkeze yazı yazıldığı tarafıma iletildi.

Yaklaşık 1 yıl boyunca aracımı klimasız kullanmak zorunda kaldım ve 6 Mayıs 2026 tarihinde evaporatör sondası değiştirildi, gaz basıldı; buna rağmen klimadaki sesli çalışma problemi hâlâ devam etmektedir. 3 Ağustos 2026’da aracımın periyodik bakımı yapıldı, ancak bakımdan sadece 5 gün sonra, 8 Ağustos 2026’da ekranda “Motorda Hasar Riski” uyarısı çıktı ve Yol Yardım ekibi araca cihaza bağlayarak sadece arıza ışığını söndürmekle yetindi.

12–13 Ağustos 2026 tarihlerinde direksiyon kolonunda arıza olduğu tespit edilerek parçanın değişmesine karar verildi. Direksiyon kolonu aracın sürüş ve can güvenliği açısından hayati önemde bir parça olduğundan, bu durum beni ayrıca endişelendirmiştir. Bu işlem sonrasında aracı teslim almaya gittiğimde, direksiyon ortasında airbag kapağı üzerinde fiziksel hasar oluşturulduğunu, araç içinde sigara içildiğini ve orta konsolda sigara külleri bırakıldığını, tavan döşemesinde belirgin yağ lekeleri meydana geldiğini gördüm.

24–25 Ağustos 2026 tarihlerinde ön cam ve direksiyon kolonu değişimi yapıldı. 26 Ağustos 2026’da aracı teslim almaya gittiğimde bu kez ön camın a sütunu ve tavan ile birleştiği boyalı sac kenarlarında söküm aparatları nedeniyle derin çizikler, boya kalkmaları ve kaporta deformasyonları oluştuğunu, iç a sütun kaplamaları üzerinde siyah yağ lekeleri bırakıldığını tespit ettim. Bu kusurları servis personeline göstererek aracı o gün teslim almadım. Ancak 27 Ağustos 2026 tarihinde tüm bu boya, kaporta hasarları ve lekelerle birlikte aracı teslim almak zorunda bırakıldım.

Sıfır kilometre olarak aldığım aracımda yaşanan kronik ve fabrikasyon arızalar, sürüş ve can güvenliğini ilgilendiren parça değişimleri ve yetkili servisin araca verdiği kalıcı boya ve kaporta hasarları karşısında Renault Mais ve yetkili servis, tüm makul taleplerimi reddetmiş ve yaşadığım mağduriyeti sıradan bir süreç gibi geçiştirmiştir. Konuyu Tüketici Hakem Heyeti’ne ve ilgili yasal mercilere taşımış bulunmaktayım.

Renault gibi köklü bir markanın sıfır kilometre aracının arkasında durmasını, aracımda oluşan tüm boya, kaporta ve iç trim hasarlarının eksiksiz ve kusursuz şekilde giderilmesini, kronik arızaların kalıcı biçimde çözülmesini ve yaşadığım mağduriyetin ivedilikle telafi edilmesini talep ediyorum.