to read complaints and reviews, or file yours.Renault Clio 5'te 8 Bin Kilometrede Sürekli Arızalar Ve Güvenlik Riskleri
Henüz 1 yaşında ve yaklaşık 8.000 kilometrede olan Renault Clio 5 aracımla ilgili yaşadığım kronik ve ardı arkası kesilmeyen arızalardan dolayı bu şikayeti yazmak zorunda kaldım. Sıfır bir araç almamıza rağmen neredeyse her ay farklı bir parça değişimi veya arıza sebebiyle aracı yetkili servise götürmek zorunda kaldım.
Kısa süre içerisinde gerçekleşen servis geçmişi ve yapılan garanti kapsamındaki işlemler sırasıyla şu şekildedir: 22 Kasım’da yıllık periyodik bakım yapıldı. 16-17 Aralık tarihlerinde, araç 5.614 kilometredeyken ön logo arızası sebebiyle parça değişimi yapıldı (Parça kodu: 628908318r). 03 Ocak’ta, araç 5.809 kilometredeyken sağ arka koltuk sırt kilidi arızası sebebiyle değiştirildi (Parça kodu: 886415852r). 27-28 Ocak tarihlerinde, araç 5.889 kilometredeyken arka logo arızası sebebiyle değiştirildi (Parça kodu: 908900335r). 06 Ağustos’ta, araç 8.075 kilometredeyken sol ön cam mekanizması arızalandı ve aynı zamanda güvenlik açısından kritik olan perde hava yastığı tesisat/montaj kiti için onarım ve değişim yapıldı (Parça kodları: 240093953r ve 985158949r). 17 Ağustos’ta ise, araç 8.189 kilometredeyken bagaj açılır eleman ve bagaj kapağı kilidi arızası sebebiyle değiştirildi (Parça kodu: 846304010r).
Henüz ilk yılındayken ve bu kadar düşük kilometrede olan bir araçta hem kozmetik ve mekanik kilit aksamlarının hem de perde hava yastığı tesisatı gibi doğrudan can güvenliğini ilgilendiren kritik parçaların sürekli arıza vermesi benim açımdan kabul edilemez bir durumdur. Servisten çıktığı hafta başka bir noktadan arıza vermesi sebebiyle aracı güvenle ve sorunsuz bir şekilde kullanamaz hale geldim.
Tüm servis faturaları, iş emirleri ve belgeler tarafımda mevcuttur. Yaşadığım bu mağduriyetin, sürekli servis yollarında zaman ve maddi kayıp yaşamamın ve aracın üretim ile malzeme kalitesindeki bu bariz kusurların Renault Mais ve ilgili yetkili merciler tarafından incelenmesini talep ediyorum. Aracın ayıplı mal kapsamında değerlendirilerek gerekli mağduriyet giderme adımlarının ivedilikle atılmasını istiyorum. Aksi halde yasal haklarımı kullanarak Tüketici Hakem Heyeti ve Tüketici Mahkemesi nezdinde tüm yasal yollara başvuracağımı bildiriyorum.
Değerli Müşterimiz, Markamızı tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz. Yaşadığınız sürecin en kısa sürede memnuniyete dönüştürülmesi hedefimizdir. Müşterilerimizden gelen görüş ve talepler kalite standartlarımız kapsamında önemle değerlendirilmektedir. Size özel müşteri danışmanınız tarafından en kısa sürede tarafınıza geri dönüş sağlanacaktır. Renault MAİS Müşteri Hizmetleri
Sorunum kesinlikle çözülmemiştir. Şikayetvar üzerinden "çözüldü" olarak işaretlemem veya bu yönde bir onay vermem söz konusu değildir. Renault markası, sıfır olarak satın aldığımız ve ayıplı/sorunlu çıkan aracının arkasında durmamıştır. Süreç boyunca yaşadığımız mağduriyetler şunlardır: Ciddi Güvenlik Açıkları: Seyir halindeyken bagaj kapağının kendiliğinden açılması gibi trafikte can güvenliğimizi doğrudan tehlikeye atan bir arıza yaşanmıştır. Donanım ve Eksik Parça Skandalı: Araç kağıt üzerinde/satış esnasında belirtilen özelliklerin aksine eksik donanımla teslim edilmiş, normalde 6 hava yastığına sahip olması gereken araca sonradan 2 hava yastığı eklenmiştir. Bu durum hukuki ve teknik açıdan ayıplı mal kapsamındadır. Tüm bu kritik güvenlik kusurlarına ve hayati risklere rağmen, aracın yenisiyle değiştirilmesi veya Renault Austral modeli ile aradaki fiyat farkı nakden ödenmek suretiyle değişim talebimiz marka tarafından reddedilmiştir. Renault, kendi imalatı olan ayıplı aracın sorumluluğunu üstlenmemiş ve çözüm odaklı bir yaklaşım sergilememiştir. Mağduriyetimiz devam etmekte olup, yasal haklarımız saklı kalmak kaydıyla bu aşamada sorunun çözüldüğünü kabul etmiyorum.
