Peugeot Türkiye’nin Bilinen Zincir Hatasını Garanti Kapsamında Red Etmesi Ve Ayrımcılık

Peugeot bünyesinden satın aldığım / yetkili servis bakımlı 2022 Peugeot 508 aracımda, dünya çapında ve PSA grubu bünyesinde **kronik bir üretim hatası** olduğu bilinen, üretici kaynaklı **1.5 bluehdi eksantrik mili zincir problemi** meydana gelmiştir. Geri çağırma kampanyası adı altında servise gittiğimde bugün olmasa bile yarın sorun çıkaracak, kopacak olan zincirimi ücretsiz değişmeleri lazımken "kendi programımız olan yapay zekaya sesi dinlettik sorun olmadığını söyledi diyerek fiziki kontrolü devre dışı bırakıp ne olduğu belli olmayan bir uygulamaya güvenerek red verilmiştir. Avrupa genelinde üreticinin bizzat bültenlerle kabul ettiği bu teknik kusur sorun başlamış ya da başlamamış olsa bile direkt değiştiği halde Peugeot Türkiye bunu yapmamaktadır. **6502 sayılı Tüketicinin Korunması hakkında Kanun kapsamında açık bir gizli AYIP’tır.** Ancak markanın bu gizli ayıbı üstlenmemek için çıkardığı zorluklar yetmezmiş gibi, distribütör ve yetkili servis ağı hukuka ve mantığa aykırı uygulamalarla mağduriyetimi büyütmektedir.
**1. Garanti Hukukunun Ayaklar Altına Alınması (Cam Tavan Skandalı) :**
Aracımın **1 yıl yasal garantisi devam eden cam tavanı** için benden haksız bir ücret talep edilmiştir. Bunun hukuki ve teknik gerekçesini sorduğumda, Sivas Ofz Peugeot servisi tarafından tarafıma iletilen cevap tam bir fecaattir: *"Bu parça daha önce garantiden değiştiği için artık ücretli bakarız."* Tüketici Kanunu ve Garanti Belgesi Yönetmeliği açıktır; garanti süresi içinde değiştirilen bir parçanın garantisi, kalan garanti süresince aynen devam eder. "Garantiden değişen parçaya bir daha ücretsiz bakmayız" yaklaşımı tamamen yasa dışıdır ve tüketiciyi aldatmaya yöneliktir.
**2. Fitillerde Kullanıcı Hatası Bahanesi ve Çifte Standart (Pozitif Ayrımcılık) :**
Araçtaki fitil deformasyonları için utanmadan "kullanıcı hatası" bahanesine sığınılmıştır. Aracın üretim yılı, fitillerin bulunduğu korunaklı konum ve maruz kalma açısı dikkate alındığında, bu parçaların kullanıcı tarafından deforme edilmesi fiziksel olarak mümkün değildir. Daha da vahimi, aynı kusurdan muzdarip **başka kullanıcıların fitil değişimleri garantiden yapılırken, şahsıma red verilerek açıkça çifte standart ve pozitif ayrımcılık uygulanmaktadır.** Aynı üretim hatasından kaynaklanan kusur, başka bir müşteride garanti kapsamına girerken bende neden kullanıcı hatası olmaktadır? Markanız müşterilerini neye göre sınıflandırmaktadır?
Peugeot gibi küresel bir markanın, tüm teknik verileriyle kusurlu olduğu kanıtlanmış bir motor parçası arkasında durmaması, yürürlükteki yasal garantileri hiçe sayması ve müşterileri arasında ayrımcılık yapması kabul edilemez.
Aracımın tüm yasal haklarım saklı kalmak kaydıyla motor, cam tavan ve fitil dahil olmak üzere tüm kusurlarının **%100 garantili ve ücretsiz şekilde onarılmasını, mağduriyetimin ivedilikle giderilmesini** talep ediyorum.
Aksi takdirde:
1. Başta **Tüketici Mahkemesi** ve Tüketici Hakem Heyeti olmak üzere tüm hukuki yollara başvuracağımı,
2. Garanti yükümlülüklerinin ihlali, gizli ayıplı mal satışı ve bu süreçte uğradığım tüm maddi/manevi zararları (araç mahrumiyet tazminatı dahil) yasal faiziyle tahsil edeceğimi,
3. Bu kurumsallıktan uzak, çelişkili ve yasa dışı uygulamaları (garantili parçadan ücret isteme ve müşteriler arası ayrımcılık dahil) **Peugeot Fransa ve Stellantis Group global merkezine (Customer Care Global) ** resmi kanallardan fatura ve servis kayıtlarıyla birlikte raporlayacağımı ihtaren bildiririm.
Tüketiciyi saf yerine koyan bu tasarımsal hataların ve keyfi servis kararlarının bedelini bana ödetemezsiniz. Derhal kurumsal ve hukuka uygun bir geri dönüş bekliyorum!