Opel Corsa Şanzıman Arızası Ve Yetkili Servisin Haksız Ücret Talebi

2022 model, 19 bin kilometredeki Opel Corsa otomatik vites aracımı 19 Ağustos 2026 tarihinde çalıştırdığımda motor aniden stop etti ve ekranda bir anda birçok farklı arıza uyarısı belirdi. Aküyü yenilememize rağmen arıza devam etti, motor çalışmasına rağmen araç vitese geçmedi. Bunun üzerine aracı çekiciyle Diyarbakır Odabaşı Opel yetkili servisine çektirmek zorunda kaldım.

Servis, net bir arıza tespiti yapmadan komple şanzımanın değişeceğini, valf, konvektör, beyin kartı gibi parçaların da değişebileceğini söyleyerek yaklaşık 980 bin tl gibi çok yüksek bir masraf çıkardı. Arızanın tam olarak ne olduğunu söylemeyip, bu rakamı onayladığım takdirde net arızayı görebileceklerini ifade ettiler. Bu kadar düşük kilometrede, kazası olmayan bir araçta bu büyüklükte bir arızanın çıkması kabul edilemezken, aracın ederine yaklaşan bir tamir bedeli istenmesi de mantıklı gelmemektedir.

Servis müdürünün, “garantiyi uzatmadığınız için böyle olur” şeklinde, tamamen kullanıcıyı suçlayan ve sorumluluğu üzerinden atmaya çalışan yaklaşımı beni daha da mağdur hissettirdi. Ayrıca ustanın, arızayı net olarak tespit edemedikleri halde “vites topuzunu yanlış mı kullandınız” gibi mesnetsiz bir bahane üretmeye çalışması son derece ciddiyetsiz ve güven sarsıcıdır. Yazılım attıklarını, bunun da sorunu çözmediğini ve bunun ücretini de ödemem gerektiğini söylemeleri, arıza tespiti için ek yaklaşık 10 bin tl talep etmeleri de yaşadığım mağduriyeti artırmaktadır.

Sanayide görüştüğüm ustalar, bu kadar düşük kilometrede böyle bir arızanın normal olmadığını, anlatılanların tutarsız olduğunu açıkça ifade ettiler. Daha önce 6 kez Opel araç sahibi olmuş, bugüne kadar ciddi bir sorun yaşamamış biri olarak, bu araçta yaşadığım durumun ve servisin tutumunun Opel markasına olan güvenimi tamamen sarstığını belirtmek isterim. Geçen yıl Mokka model aracımızda da boya atması sorunu yaşamıştık ve bu da markaya dair soru işaretlerimi artırmıştı.

Yetkili servisin bu arızayı kronik olma ihtimaline rağmen kullanıcı lehine değerlendirmemesi, net tespit yapmadan bu denli yüksek rakamlar telaffuz etmesi ve ilgisiz davranması kabul edilebilir değildir. Opel genel merkezin, Diyarbakır Odabaşı Opel başta olmak üzere bayilerini ve servislerini denetlemesini, bu araçtaki şanzıman kaynaklı arızanın kronik olup olmadığının bağımsız şekilde incelenmesini ve kullanıcı hatasıymış gibi gösterilmeden, müşteri mağduriyeti giderilerek çözüm üretilmesini talep ediyorum.

Her türlü hukuki yola başvuracağımı, bağımsız bilirkişi incelemesiyle bu arızanın kronik olduğunun ortaya çıkacağına inandığımı, bu süreçte Opel’den müşteri memnuniyetini önceleyen, şeffaf ve hakkaniyetli bir yaklaşım beklediğimi özellikle vurgulamak istiyorum.