500T Hattı Güzergah Değişikliği Yolculuk Süresini Ve Ücreti Artırıyor

Bazı Önerilerim: 1. 20 dakika’da bir veya 30 dakika’da bir bile olsa klasik 500T hattı çift katlı araçlarla seferlerine devam etmelidir aynı 251 numaralı hat gibi 2. Yeni uygulama klasik 500T hattı yerine 500TL veya 500 litre veya 500T-1 gibi bir hat oluşturularak hayata geçirilebilir. Bu sayede hem nostaljik 500T hattı korunur hem de yeni uygulama ile hattın sefer sayısı artar. Bu sayede gece 00.00’da Cevizlibağ’DAN klasik 500T hattına binen birisi "aktarmasız bir şekilde" Tuzla’ya, Tuzla’DAN da Cevizlibağ’A "tek vesayetle" varır. 3. Yeni uygulamada aktarmanın "senkron" olması için Cevizlibağ’DAN kalkan 500L hattının son seferi gece 00.00 ise 4. Levent’TEN tuzlaya kalkacak olan hattın son seferi gece 00.30 olmalıdır! Yine Tuzla’DAN kalkacak hattın son seferi gece 23.30 ise 4. Levent’TEN kalkacak olan hattın son seferi gece 01.30 gibi bir saat olmalıdır. Hani İETT ve İBB senkron bir aktarmadan bahsediyorsunuz ya. Buyurun size somut bir öneri. Yapabilecek misiniz. Bu öneriler İETT ve İBB için bir sınavdır

26 Haziran 2025 ukome toplantısında yapılmaz denilen şey yapıldı. Bir efsane daha kapatıldı. İstanbul’un "Güneş batmayan hat" denilen ve efsaneleşmiş nostaljik hattı ne yazık ki budandı yani kısaltıldı. 50 Yıldır Tuzla Şifa Mahallesi - Cevizlibağ güzergahında bir nevi metrobüs gibi çalışan, seferleri yoğun bir şekilde sürmekte olan, "tek vesayet ile aktarmasız olarak çok rahat bir şekilde" yıllardır Topkapı - Kartal arası kullandığım 500T hattı toplu taşıma nedir bilmeyen, kendi şahsi araçları ile seyahat eden, halden anlamayan ukome ekibi tarafından "oy çokluğu ile" budandı. Yeni hali Tuzla - 4. Levent Metro şeklindedir ve artık bu hali ile hiçbir işimize yaramamıştır. Yıllardır Cevizlibağ'dan ve o güzergahtan Tuzla'ya giden yolcular bir nevi "Modern Çilehane" haline gelen 4. Levent'te "artık maalesef belli bir saate kadar" aktarma yapmak zorunda bırakılmaktadır. Belli bir saate kadar dedim çünkü Cevizlibağ'dan "son sefer saati" gece 23.00'dır ne yazık ki!

500T Öldürülüyor, Efsane Bitiyor, Duyun Sesimi! 500T’mizi vurdular Kolun kanadın kırdılar güzergahın budadılar İstanbul’da İstanbul’da 500T’miz canımızdı Bizi hayata bağlardı Susuzluğuma dermandı İstanbul’da İstanbul’da Yolcuların gözü yaşlı Engellilerin feryadı Gitti tek vesayet hakkı İstanbul’da İstanbul’da Gecenin bir yarısında Levent’te yalnız başına Kalır taksi insafına İstanbul’da İstanbul’da 500T nostaljisine Darbe vurdular ah darbe Batırdılar güneşi de İstanbul’da İstanbul’da 500T’miz tarih oldu Gül bahçemde güller soldu Levent çile ile doldu İstanbul’da İstanbul’da

500T'yi kısaltarak bizi mağdur etti İBB. CİMER'e yazın. Sonuç alınamazsa OMBUDSMANLIK'a (Kamu Denetçi Kurumu) şikayet oluşturun. Ben bu yolu izleyeceğim. 4. Kez Beyaz Masa'ya şikayet ettim. X ortamında da bayağı flood yaptım. İETT beni engelledi. Ayrıca 500L'nin Cevizlibağ'dan son saati gece 23.00! Yani gece 23.05'te de Cevizlibağ durağına gelsek 500L'ye binme imkanımız olmayacak. Tam bir akıl tutulması! 4. Levent'ten 500T'nin son saati 00.30 olsa ne olur ki! Cevizlibağ'dan 23.00'dan sonra otobüse binemedikten sonra ne anlamı kaldı! Artık 500T en nefret ettiğim hat halen geldi. Yıllardır severek Topkapı-Kartal arası kullandığım bu hattı bu yanlış uygulama yani resmen budama sebebiyle kesinlikle bir daha kullanmak istemiyorum! Topkapı'dan tek vesayetle, aktarmasız bir şekilde Kartal'a gidebiliyorduk. Cevizlibağ'dan son 500T seferi gece 00.00'daydı. Gece 23.55 gibi Topkapı durağına gelsek 500T'ye binip tek vesayetle aktarmasız bir şekilde Kartal'a ulaşma imkanımız vardı. Şimdi resmen hakkımızı elimizden aldılar