2025 model Hyundai Tucson Elite Plus marka, 77 ET 925 plakalı aracımı sıfır olarak Yalova Onurlu Ticaret bayisinden satın aldım. Aracın ilk kaporasını 7 Mayıs’ta gönderdim, 9 Mayıs’ta ödemesini yaptım ve aracın plaka ve ruhsatı 12 Mayıs 2025’te çıktı. Yani araç ilk kez 12 Mayıs’ta tescil edildi ve ben aracı sıfır olarak o gün teslim aldım. Buna rağmen satış tarihi ve garanti başlangıcı sistemde 28 Mart olarak görünüyor ve ben daha arabayı almadan, koltuğuna bile oturmadan yaklaşık 45 gün önce garanti başlatılmış durumda.
16 Şubat’ta seyir halindeyken aracım bir anda kendi kendine gaz vermeye başladı ve yoğun beyaz duman attı. Normal şartlarda stop etsem bile kesilmeyecek gibi olan bu durum üzerine stop düğmesine basarak aracı durdurdum ve yol yardımı arayarak çekiciyle servise gönderdim. Serviste motor kısmında hasar olmadığı, enjektör ve konvertör değişimi yapılacağı ve işlemlerin garanti kapsamında olacağı bilgisi verildi. Araç 10 Mart’ta yapıldı denilerek tarafıma teslim edilmek istendi.
Aracı teslim almaya gittiğimde deneme sürüşüne çıktık. Araç dışındaki yakınım ustaya yeniden duman attığını söyledi, usta ise bunun “normal, içerideki buharı atıyor” olduğunu belirtti. Ardından ustanın yanında yağ çubuğu ve motor yağ kapağını açtığımızda motorda üfleme olduğu görüldü, buna rağmen ustanın bunun da normal olduğunu söylemesi üzerine, ustanın beyanına güvenerek aracı teslim aldım. Bu süreçte bakım zamanı gelmemiş olmasına rağmen yıllık bakımını da yine aynı bayide yaptırdım.
Servis müdürüyle görüştüğümde, aracın bakım zamanının geldiğini, garantinin 28 Mart’ta başladığını ifade etti. Ben de aracı 12 Mayıs’ta sıfır olarak teslim aldığımı, 45 gün önce nasıl garanti başlayabildiğini sorduğumda, satışla görüşüp döneceğini söyledi. Uzun süre dönüş yapılmayınca ben tekrar yazdım, satışla görüştüğünü ve “aracın bize geldiği tarih” esas alınarak garantinin başladığını belirtti. Servis formunda da satış tarihi ve garanti başlangıcı 28 Mart olarak görünüyor. Yani ben aracı teslim almadan garanti başlatılmış, bu durum hem garanti süremden gün çalınmasına hem de aracın geçmişi hakkında ciddi soru işaretlerine yol açmaktadır.
23 Mart’ta ise, yani bugün, aracım aynı şekilde yolda giderken yeniden kendi kendine gaz vermeye başladı, motordan ve egzozdan yağ kokusu benzeri ağır bir koku geldi. Yine yol yardımını aradım, çekici ile aracı ertesi gün servise götüreceğim. Aynı arızanın bu kadar kısa sürede tekrar etmesi, aracın ayıplı ve şüpheli bir araç olduğuna dair ciddi bir gösterge niteliğindedir. Ailemle seyir halindeyken aracın bir anda kontrolsüz şekilde gaz vermesi hem ailemin hem de trafikteki diğer sürücülerin can güvenliğini tehlikeye atmıştır.
Bana “sıfır” olarak satılan bu aracın garanti başlangıcının, fatura kesilmeden ve ben daha aracı almamışken 28 Mart’a çekilmesi, ruhsatı çıkmayan bir araca kendi bünyelerinde kasko ve sigorta yapılması ve ardından bana sıfır araç bedeliyle satılması, bu aracın sıfır adı altında fiilen ikinci el veya daha önce kullanılmış bir stok aracı olduğu şüphesini kuvvetlendirmektedir. Bu durumun hem Hyundai genel merkezinin hem de benim, müşteri olarak, yanıltılması anlamına geldiğini ve kendimi aldatılmış hissettiğimi özellikle belirtmek istiyorum. Hyundai genel merkezini defalarca aramama rağmen bugüne kadar tarafıma hiçbir dönüş yapılmamıştır.
Tüm bu yaşananlar nedeniyle, ayıplı ve güven vermeyen bir araçla yola devam etmek istemiyorum. Aracımın değişimi veya bedel iadesi suretiyle mağduriyetimin ve maddi manevi zararlarımın giderilmesini talep ediyorum. Aksi halde konuyu Ticaret Bakanlığı’na, elime ulaşmayan fatura nedeniyle Maliye ve vergi dairesine, ayrıca Tüketici Mahkemesi'ne ve ilgili tüm resmi mercilere taşıyacağımı, 24 Mart sabahı avukatımla birlikte bayiye giderek gerekli yasal süreçleri başlatacağımı şimdiden bildiriyorum.
Yorumlar