Garanti Süresinde Şanzıman Sorunu Görmezden Gelindi, Garanti Sonrası Ağır Maliyetli Değişim Gerekti

Uğur

11.607

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI dct aracımı sıfır olarak satın aldım, ilk tescil tarihi 22.09.2020’dir. Tüm bakımları, aracın satın alındığı firmaya ait yetkili serviste eksiksiz yapılmıştır.

2023 yılında, garanti süresi devam ederken, periyodik bakım sırasında şanzımanla ilgili “vites geçişlerinde şıkırtı benzeri bir şey var” şikayetim yetkili servis kayıtlarına yazılı olarak geçirilmiş, ancak servis tarafından “sorun yok” denilerek işlem yapılmamıştır.

Sorun zamanla geçmemiş, özellikle soğuk çalıştırma sonrası ilk kalkışlarda titreme/silkeleme şeklinde devam etmiştir. Garanti bittikten çok kısa süre sonra (2025) tekrar servise gittiğimde ise aynı yetkili servis tarafından “kalkışta titreme” tanımıyla çift kavrama (dct) değişimi önerilmiştir.

Yani garanti süresi içinde “sorun yok” denilen şanzıman problemi, garanti biter bitmez yüksek maliyetli parça değişimi gerektiren bir arızaya dönüşmüştür. Garanti süresi içinde tekrar gitseydim yine aynı yanıt mı verilecekti sorusu ister istemez akla gelmektedir.
Aynı arıza neden garanti süresi içinde tespit edilemedi de, garanti bittikten hemen sonra kavrama değişimi gerektirir hale geldi?

Buna ek olarak, 2024 servis kaydında “rot-balans yapılması gerekli” notu yer almasına rağmen bu işlem yaptırılmamış, 2025 servis kaydında ise herhangi bir işlem yapılmamasına rağmen bu not kendiliğinden kaldırılmıştır. Bu durum servis kayıtlarının tutarlılığı konusunda soru işareti yaratmaktadır.

Ayrıca 28.12.2025 tarihinde i*******@hyundaiassan.com.tr adresine mail atmama rağmen dönüş dahi yapılmamıştır.

Araç kilometresi yaklaşık 48.000 km’dir. Yaşanan durumun kullanıcı hatasından ziyade bilinen dct kronik sorunlarıyla ilişkili olduğu düşüncesindeyim. Konunun müşteri memnuniyeti / iyi niyet kapsamında değerlendirilmesini ve tarafıma dönüş yapılmasını rica ediyorum.

Hyundai Motor

Değerli Müşterimiz Öncelikle Hyundai tercihiniz için çok teşekkür ederiz. Yaşadığınız sürecin en kısa sürede memnuniyete dönüştürülmesi hedefimizdir. Başvurunuzla ilgili olarak Müşteri İlişkileri Bölümümüzden bir Müşteri İlişkileri Yetkilimiz sizinle irtibata geçecektir. Ürün ve hizmetlerimizle ilgili her türlü bilgi, öneri, teşekkür, belge ve çözüm taleplerinizi öncelikle Hyundai Plazalarda görev yapan Müşteri İlişkileri Yöneticileri kanalıyla hizmet aldığınız Hyundai Yetkili Satıcısı ve Servisine iletebilirsiniz. Görüş ve taleplerinizi Hyundai Genel Müdürlüğü ile de paylaşmak isterseniz hafta içi 08:00-18:00 saatleri arasında Hyundai Danışma Hattı kanalıyla müşteri ilişkileri uzmanlarımıza ulaşabilir; mesai saatleri dışında ve hafta sonları danışma hattımıza sesli mesaj bırakabilirsiniz. Sesli mesajlarınız için takip eden ilk iş günü sizinle irtibata geçilecektir. Müşteri İlişkileri Bölümüne “Bize Ulaşın” Menüsü altında yer alan İletişim Formu ile de ulaşabilirsiniz Görüş ve önerilerini bizimle paylaşan tüm müşterilerimize markamıza duyduğu güven için teşekkür ederiz. Hyundai Müşteri İlişkileri

Uğur

Tarafımla iletişime geçilmiş ve aracın garanti dışı olduğu belirtilerek ücretli kavrama değişimi önerilmiştir. Ancak tekrar belirtmek isterim ki, şanzımanla ilgili şikayetim 2023 yılında garanti süresi içerisinde yetkili servis kayıtlarına yazılı olarak geçirilmiştir. O tarihte “sorun yok” denilerek herhangi bir işlem yapılmamıştır. Bugün ise aynı problem için kavrama değişimi gerektiği belirtilmektedir. Bu durum arızanın yeni değil, garanti süresinde mevcut olduğunu göstermektedir. Bunun yanında servis kayıtlarında da tutarsızlık bulunmaktadır. 2024 yılı servis kaydında “rot-balans yapılması gerekli” notu yer almasına rağmen bu işlem tarafımca yaptırılmamıştır. 2025 yılı kayıtlarında ise herhangi bir işlem yapılmadan bu ihtiyacın ortadan kalktığı görülmektedir ve konuya ilişkin bir açıklama bulunmamaktadır. Bu durum ister istemez şu soruları doğurmaktadır: 2024 yılında gerçekten rot-balans ihtiyacı var idiyse, işlem yapılmadan bu durum nasıl ortadan kalkmıştır? Eğer 2024 değerlendirmesi hatalı ise, servis teşhislerinin doğruluğu konusunda doğal olarak tereddüt oluşmaktadır. Rot-balans gibi daha basit bir teknik konuda dahi değerlendirme farklılık gösterebiliyorsa, servis tarafından belirtilen akü değişimi, balata değişimi gibi diğer önerilerin de ne derece objektif ve teknik verilere dayalı olduğu konusunda soru işareti oluşmaktadır. Talebim yalnızca ücretsiz onarım değil; garanti süresi içinde bildirilen arızanın ve servis kayıtlarındaki çelişkilerin objektif şekilde değerlendirilmesidir. Konunun bu çerçevede yeniden ele alınmasını bekliyorum. Anladığım kadarıyla da sadece bekleyeceğim. Teşekkürler Hyundai.