to read complaints and reviews, or file yours. 
2021 1.3 Multijet Fiat Doblo maxi marka model aracımızı her periyodik bakıma götürdüğümüzde şikayetleri sıralıyoruz. Gerekli işlemler garanti dahilinde yapılıyordu ama sıfır alınan bir araçta ne olabilir ki dediğinizde yanılıyorsunuz. Sanki 200 bin km'yi doldurmuş gibi garip arızalar açmaktaydı kısaca.
* 10 bin bakımında debriyaj müşürü değişimi, debriyaj pedalı anahtarı sökme.
* 20 bin bakımında radyatör değişimi, karter tapası değişimi.
* 30 bin bakımında tekrar debriyaj müşürü değişimi, debriyaj pedalı anahtarı sökme.
* 40 bin bakımında tekrar radyatör değişimi.
* 50 bin (son bakım) bakımında vites kutusu alt takozu değişimi ve en son araç yakıt enjektörleri değişmesi gerektiği söylendi. Ve aracı ilk aldığımızdan beri devam eden kronik sorunları: debriyaj (pedalı gıcırtısı), kışın soğuk havada hararet uygun dereceye gelene kadar araç durduğu yerde sallanıyor resmen, sürücü camı zorlanarak inip kalkıyor, motor su eksiltiyor, 1-2. Viteslere zor geçiyor, geri vitese bazen geçmiyor. Son olarak Fiat bu sorunları çözmediği gibi bir de para talebinde bulunuyor. Şu an bu değişim sorunları ne zaman tekrar edecek diye düşünürken, bakım için en son götürdüğümüz Otokoç'ta titremeli sesli çalışma sorununun yakıt enjektörlerinin aşınmasından kaynaklı olduğu, bunun da aldığımız yakıttan meydana geldiğini, hasar tazmininin (50 bin civarı) yakıt firmasından alınabileceği bilgisini aldık. Artık ne kadar mantıklı bir çözüm siz düşünün. Garantisi tamamen boşa çıkıyor, ayrıca araç kronik sorunlarından dolayı garanti uzatması yapmamızda boşa para verdiğimizi gösteriyor.
Bu sorunun üzerine TOFAŞ Türkiye'yi aradım, kayıt aldılar. Aradan 1-2 hafta geçti. Otokoç'tan arandım, sorunun tam tespiti için size ikame araç vereceğiz, aracınızın enjektörlerini inceleme için fabrikaya göndereceğiz, 1 hafta bizde kalacak denildi. Servisimiz müsait olunca sizi arayacağız denildi. Ne arayan oldu ne soran, aradan 3 hafta geçti. 19.02.2025 sabahı TOFAŞ Türkiye'yi bir arayım dedim, sonra öğrendim ki aracın enjektörlerini Bosch bayisine göndereceklermiş. Orası da ücret istiyormuş, kabul edersek aracı getirebilirmişiz. Yani işin içine para girince ilgi de bitiyor demek ki.
Sonuç olarak biz aracı acil bir durum harici kullanamıyoruz. Sorun olduğu söylendiği için, sattığı ürünün arkasında durmayan bir TOFAŞ-Fiat markasıyla karşı karşıyayız. Bu sorunlarla uğraşırken boşa giden zamana yazık gerçekten.
Fiat Doblo 2023 model 1.6-34500 km Aracı sıfır aldım, periyodik bakımları 1 yıl ya da 20 bin km'de bir hangisi önce dolarsa diye sattılar. Aracı geçen sene İstanbul'dan Antalya'ya gittim. Bakıma 2000 km kala, 18000 km'de ilk önce yağ lambası yanıp sönüyordu, sonrasında motor lambası sabit yandı. Bi...
Fiat Doblo 1.6 Multijet yağ yakma sorunu 08.09.2022 tarihinde Bursa Otokoç Fiat yetkili bayisinden sıfır Fiat Doblo araç aldık. İlk bakımı 20000 km olmasına rağmen 15000 küsur km lerde aracım yağ lambası yaktı ve aracımda yağ kalmadığını fark ettim. Çekici ile aracı servise götürdüm bakımı yapıldı....
2022 1.6 Multijet Fiat Doblo aracım, aldığım günden beri 20.000 km'de bakım istemesine rağmen her 10.000 km'de motor yağ ışığı yakıyor ve araç yağ eksiltiyor. Aracım 40.000 km'de 3. defa bakıma girmek zorunda kaldı. Servise bununla ilgili şikayetimi ilettiğimde bunun normal olduğunu söylüyorlar ve h...
2023 model 1.6 Fiat Doblo Maxi Euro 6 panelvan araca sahibim. Aracımın ilk bakımı 10.091 km'de yağ lambası işareti yaktı, hemen servise götürdüm. Yağ ve yağ filtresinin değişmesi gerektiğini söylediler, ancak bunun garanti kapsamına girmediğini belirttiler. Kabul edip değiştirdim. Bir sonraki bakımı...
Merhabalar, 2023 yılı Mayıs ayında Fiat marka Doblo Maxi 1.6 model araç aldık. Aracımız 2 yıl garantiliydi ancak ben her daim serviste yaptırdığım ve yaptıracağım için 3 yıl da ek süre satın aldım. Aracımızın normalde bakımları 1.6 motor olduğu için 20 bin km'de birdi. Ancak ben aracımın motor sağlı...
Yorumlar