Fiat Doblo'nun Bitmeyen Arızaları Ve Garanti Sorunları!

2021 1.3 Multijet Fiat Doblo maxi marka model aracımızı her periyodik bakıma götürdüğümüzde şikayetleri sıralıyoruz. Gerekli işlemler garanti dahilinde yapılıyordu ama sıfır alınan bir araçta ne olabilir ki dediğinizde yanılıyorsunuz. Sanki 200 bin km'yi doldurmuş gibi garip arızalar açmaktaydı kısaca.
* 10 bin bakımında debriyaj müşürü değişimi, debriyaj pedalı anahtarı sökme.
* 20 bin bakımında radyatör değişimi, karter tapası değişimi.
* 30 bin bakımında tekrar debriyaj müşürü değişimi, debriyaj pedalı anahtarı sökme.
* 40 bin bakımında tekrar radyatör değişimi.
* 50 bin (son bakım) bakımında vites kutusu alt takozu değişimi ve en son araç yakıt enjektörleri değişmesi gerektiği söylendi. Ve aracı ilk aldığımızdan beri devam eden kronik sorunları: debriyaj (pedalı gıcırtısı), kışın soğuk havada hararet uygun dereceye gelene kadar araç durduğu yerde sallanıyor resmen, sürücü camı zorlanarak inip kalkıyor, motor su eksiltiyor, 1-2. Viteslere zor geçiyor, geri vitese bazen geçmiyor. Son olarak Fiat bu sorunları çözmediği gibi bir de para talebinde bulunuyor. Şu an bu değişim sorunları ne zaman tekrar edecek diye düşünürken, bakım için en son götürdüğümüz Otokoç'ta titremeli sesli çalışma sorununun yakıt enjektörlerinin aşınmasından kaynaklı olduğu, bunun da aldığımız yakıttan meydana geldiğini, hasar tazmininin (50 bin civarı) yakıt firmasından alınabileceği bilgisini aldık. Artık ne kadar mantıklı bir çözüm siz düşünün. Garantisi tamamen boşa çıkıyor, ayrıca araç kronik sorunlarından dolayı garanti uzatması yapmamızda boşa para verdiğimizi gösteriyor.
Bu sorunun üzerine TOFAŞ Türkiye'yi aradım, kayıt aldılar. Aradan 1-2 hafta geçti. Otokoç'tan arandım, sorunun tam tespiti için size ikame araç vereceğiz, aracınızın enjektörlerini inceleme için fabrikaya göndereceğiz, 1 hafta bizde kalacak denildi. Servisimiz müsait olunca sizi arayacağız denildi. Ne arayan oldu ne soran, aradan 3 hafta geçti. 19.02.2025 sabahı TOFAŞ Türkiye'yi bir arayım dedim, sonra öğrendim ki aracın enjektörlerini Bosch bayisine göndereceklermiş. Orası da ücret istiyormuş, kabul edersek aracı getirebilirmişiz. Yani işin içine para girince ilgi de bitiyor demek ki.
Sonuç olarak biz aracı acil bir durum harici kullanamıyoruz. Sorun olduğu söylendiği için, sattığı ürünün arkasında durmayan bir TOFAŞ-Fiat markasıyla karşı karşıyayız. Bu sorunlarla uğraşırken boşa giden zamana yazık gerçekten.