Fiat Doblo Onarımında Hatalı Hizalama Ve İzinsiz Kullanım Şikayeti

Babamın 2024 model Fiat Doblo aracı adına yazıyorum. 08.06.2026 tarihinde araç park halindeyken başka bir araç çarptı ve aynı gün Kahramanmaraş'taki Fiat Marfi Bayi yetkili servisine onarım için teslim edildi. Onarım süreci uzadığı için ikame araç ancak 40 gün sonra, 17.07.2026 tarihinde verildi.

08.09.2026 tarihinde onarımın tamamlandığı belirtilerek aracı teslim almamız istendi. Teslim için gittiğimizde, kazada darbe alan sol ön tekerin, darbenin geldiği yönde olacak şekilde diğer tekerleğe göre yaklaşık 1 cm ileriye doğru önde olduğunu gözümüzle gördük ve bu halde aracı almak istemediğimizi ifade ettik. Buna rağmen bunun "normal" olduğu söylenerek teslim belgesi imzalatıldı. Ayrıca araç, serviste kaldığı süre içinde iznimiz dışında 140 km kullanılmış, yarım olan yakıt deposu da tamamen boşaltılmıştı. Bu konudaki şikâyetimize herhangi bir dönüş yapılmadı.

09–10.09.2026 tarihlerinde aracı bağımsız bir yerde ölçüme götürdük. Yapılan ölçümlerde ön takımın kusurlu onarıldığı ortaya çıktı. Sol kamber +0,80° ve sol kaster 3,76° ile tolerans dışındaydı. Sol ve sağ taraf arasındaki fark hem kamberde hem kasterde 1,11° çıktı, oysa izin verilen en fazla fark 0,50°'dir. Toe değerleri de iki tarafta tolerans dışındaydı. Bu bulgular, araç ön takımının fabrika toleranslarında olmadığını, yapılan onarımın ve parça değişiminin aracı eski sağlıklı haline getirmediğini göstermektedir.

Şikâyetimiz üzerine araç 15.09.2026 tarihinde tekrar servise alındı ve 22.09.2026'da "yapıldı" denilerek tarafımıza teslim edildi. Ancak teslim sırasında ön tekerlekler arasındaki yaklaşık 1 cm'lik fark hâlâ duruyordu. Görevli personel "Fiat merkezden alınan değerlere göre uygundur, biz başka bir şey yapamayız, elimizden bir şey gelmez" diyerek aracı bu haliyle teslim etti. Oysa servisin teslim sırasında gösterdiği kendi ölçüm ekranında bile sol kamber (0°26') ve sol-sağ kamber farkı (0°40', izin verilen en fazla 0°30') tolerans dışındaydı, toe değerleri de kırmızıydı. Yani servis, kendi cihazı değerlerin bozuk olduğunu gösterirken aracı "uygundur" diyerek teslim etti. Teslimden sonra ölçümü yeniden yaptırdığımızda sağ kaster 2,38° (olması gereken 3,30° – 4,30°), sol-sağ kaster farkı ise 1,18° çıktı. Değerler hâlâ tolerans dışındaydı.

Bunun üzerine tekrar şikayette bulundum ve şikayetim kayda alındı. 5 gün sonra dönüş yapıldı, ancak sorunumu çözmek yerine "araç teslim alındı, dosyayı kapatalım" denildi. Israr etmem üzerine yeniden mühendis görüşü alınacağı söylendi, fakat bugüne kadar herhangi bir dönüş yapılmadı.

Plakası 46 ajh 939 olan, şasi numarası VYFEDYHZ4RJ731998 olan bu araç için Axa Kasko nezdindeki 12090253 numaralı hasar dosyası kapsamındaki onarımın, ön takımdaki kusur giderilerek, gerekli parçalar ücretsiz şekilde yeniden ve standartlara uygun biçimde değiştirilerek ve ölçüm değerlerinin fabrika toleranslarında olduğunu gösteren resmi cihaz çıktıları tarafımıza verilerek tamamlanmasını talep ediyorum. Bu tam ve kusursuz bir şekilde sağlanamıyorsa kasko bedeli üzerinden aracın bedelinin tarafımıza iade edilmesini istiyorum.

Ayrıca, araç bizim iznimiz olmadan serviste kullanılan 140 km nedeniyle oluşan kullanım bedelinin ve servise teslim ettiğimizde deposu yarım doluyken boşalmış olan yakıtın bedelinin de tarafımıza ödenmesini talep ediyorum.