Dacia Sandero Stepway’da Tekleme, Çekiş Düşüklüğü Ve İç Koku Sorunları

2023 model Dacia Sandero Stepway 1.0 TCe Extreme paket aracımı Trabzon Kaşüstü HSC Otomotiv’ten aldım. Araç şu an 38.000 km’de ve bitmek bilmeyen sorunlar yaşıyorum. Aracı aldığım günden beri 110–120 km hızlara çıkıp gaza yüklendiğimde aracın içine eski tüplü araçlar gibi pis bir koku geliyor; bu şikayetim bir türlü çözülmedi. Aynı model, emsal bir aracı kullandığımda böyle bir kokuya kesinlikle rastlamadım.

Bunun yanında araçta 10 bin kilometreden beri tekleme sorunu ve çekiş düşüklüğü var. Araç çalışırken adeta eski tüplü arabalar gibi tekleyerek çalışıyor, performansı belirgin şekilde düştü ve eski verimini kesinlikle alamıyorum. Servis ise fabrikanın verilerine göre aracın katalizör temizliği yaptığını, bunun normal olduğunu söylüyor; bu açıklama akla ve mantığa uygun gelmiyor. Ön panjurum davul gibi şişmiş durumda, üst kısmında hafif bir çatlak oluşmuşken, servis bunun kırılması gerektiğini, ancak o zaman değişim yapabileceklerini belirterek sorunu geçiştiriyor.

Şoför tarafı camım bozuk parke ve benzeri yollarda sürekli sallanıyor. Servise her gidişimde “ayarladık” denmesine rağmen, servisten çıkar çıkmaz aynı sorun devam ediyor. Aracı bayiden teslim aldığım gün dahi rot ayarı doğru yapılmamıştı; direksiyon hafif sola eğri şekilde aracımı teslim aldım. Buna rağmen rot ayarı için serviste 4.500 TL gibi bir ücret talep edildi. Bu kadar sorunlu bir araçla bu kadar sık servise gitmek zorunda kalmak artık bende ciddi bir pişmanlık oluşturdu.

Yetkili servise defalarca gitmeme rağmen her seferinde aracı bilgisayara bağlayıp “sorun yok” denilerek gönderiliyorum. Servisi aradığımda da en erken iki hafta sonraya gün veriliyor; bu süreçte araçtaki tekleme, çekiş kaybı, içerideki pis koku ve camdaki sallanma şikayetim artarak devam ediyor. Eski aracımla sanayiye, bu araçla yetkili servise gittiğim kadar gitmedim; artık bu durumdan gerçekten bıkmış durumdayım. Aracımın garantisi ve uzatılmış garantisi hâlâ devam ediyor olmasına rağmen bu sorunlarla baş başa bırakılıyorum.

Tüm bu kronikleşen tekleme, çekiş düşüklüğü, içerideki pis koku, şoför tarafı camdaki sallanma ve ön panjurla ilgili problemin, ayrıca ilk günden beri düzeltilmeyen direksiyon ve rot ayarı konusunun, garanti ve uzatılmış garanti kapsamında, oyalamadan ve “normal” denilmeden, detaylı şekilde incelenerek kalıcı ve ücretsiz şekilde acilen giderilmesini talep ediyorum.