Bajaj Dominar 400'de Tekrarlayan Arızalar Ve Aşırı Servis Masrafları

2025 model Bajaj Dominar 400 ug motosikletimi 27 Ağustos 2025 tarihinde sıfır kilometre olarak satın aldım. Daha ilk haftasında Bakırköy BD Moto bayisinin yaptığı hatalı akü bağlantısı nedeniyle yolda kaldım. Kısa süre sonra yine aynı bayi tarafından hatalı monte edilen koruma demirleri sebebiyle motosiklette ciddi titreşim sorunu yaşadım ve ücretini ödeyerek taktırdığım bu koruma demirleri takılırken sökülen orijinal parçalar bana teslim edilmedi.

Motosikleti kullandığım süre boyunca far arızası, katalizör arızası, hız sensörü arızası, arka ABS arızası, ön disk sorunu ve çeşitli elektronik ile mekanik arızalar meydana geldi. Bu arızaların bir kısmı garanti kapsamında giderilmiş olsa da her seferinde motosikleti servise bırakmak, günlerce beklemek ve bu süre zarfında aracı kullanamamak zorunda kaldım. Tüm bakım ve onarım işlemleri yalnızca yetkili servisler aracılığıyla ve kayıt altında yapılmıştır.

Henüz 1 yılını doldurmamış bir motosiklette şimdi de furç/rulman takımı ve ön disk değişimi gerektiği belirtilerek yaklaşık 12.000 TL ek masraf çıkarılmıştır. Motosikleti 300.000 TL bedelle satın almama rağmen sık sık yaşanan arızalar, değişen parçalar ve ek masraflar nedeniyle toplam maliyetim çok daha yüksek seviyelere ulaşmıştır.

Sürekli tekrarlayan arızalar ve kullanım süresi ile kilometreye göre olağan dışı sayılabilecek masraflar sebebiyle bu durumun marka kalitesi ve üretim süreciyle de yakından ilişkili olduğunu düşünüyorum. Tüm servis kayıtlarım, faturalarım ve garanti işlemlerim yetkili servislerde mevcuttur. Bu şikayeti, yaşadığım sorunların diğer kullanıcılar tarafından da bilinmesi ve Bajaj markasının bu tip kronikleşen problemlere yönelik gerekli iyileştirmeleri yapması için yazdığımı belirtmek istiyorum.