Volvo XC90: Garanti Sorunları Ve Yüksek Maliyetler

2020 model Volvo XC90 aracımızda yaşadığımız arıza maceramızı paylaşmak istiyorum.
İzmir'den İstanbul'a (Nisan 2024) giderken 89.000 km'de turbo arızası nedeniyle zar zor Otomol Volvo yetkili servise ulaştık. Turbomuz değişti. Yaklaşık 5 ay sonra İzmir Volcar servise periyodik bakıma girdik ve servis tarafından bize; turbo değişimi sırasında radyatörünüze zarar verilmiş, radyatör hortumunuz zarar görmüş denildi. Zar zor - kavga dövüş (Ekim 2024) garantiden değiştirildi.

Asıl hikaye şimdi başlıyor; Aralık ayında araç su eksilttiği uyarısıyla hiç kullanılmadan kurtarıcı ile Volcar Karşıyaka servise çekildi. 1 hafta sıra bekledik, akabinde silindir kapak contasının yandığı söylendi. Ve yaklaşık rakam 350.000₺. Hararet uyarısı yapmayan bir Volvo. Biz yaklaşık 1 ayda radyatörü nasıl bozduk? Daha doğrusu kullanıcı radyatörü nasıl bozabilir?
Bu sorular cevapsız. Tamamı garantiye alınması gereken bir arıza (ilk servis Otomol, 2. servis Volcar, hiçbiri garantiyi üstlenmiyor) Volvo Türkiye tarafından indirime sokuldu :) demek tam garantiyi hak etmemişiz az garanti de 212.000₺ :)
Tamamen hatalı uygulamalar nedeniyle başımıza bir sürü dert açıldı, arabasız kaldık. 212.000 ₺ ödedik. Volvo Türkiye'ye derdimizi anlatamadık, daha doğrusu anlattık ama anlaşılmak istenmedi.
2025'te yenisiyle değiştirmeyi düşündüğümüz Volvo'ya da veda etmek farz oldu sanırım.
(Bu arada XC90 bizde 2 tane)
Herkese haksızlığa uğramadığı, arızasız günler dilerim.