to read complaints and reviews, or file yours.Yamaha Xmax Motosikletimde Şaseye Vida Atılması Güvenlik Ve Garanti Riskleri Doğuruyor
2025 model Yamaha xmax motosikletime Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi (utts) montajı sırasında, yetkili personelin şaseye vida atılması gerektiğini belirtmesi beni hem teknik hem de hukuki açıdan ciddi şekilde endişelendirdi. Şasi, aracın güvenliği ve dayanıklılığı için en kritik parçalardan biridir. Fabrika çıkışında mühendislik hesaplarıyla tasarlanmış bu yapıya vida atılması; yapısal bütünlüğün zayıflamasına, kaza anında güvenliğin olumsuz etkilenmesine ve garanti haklarının kaybolmasına yol açabilir. Ayrıca, ileride trafik güvenliğini de tehlikeye atabilir.
Bu uygulamanın 6502 sayılı Tüketicinin Korunması hakkında Kanun ve Karayolları Trafik Yönetmeliği açısından da riskli olduğunu düşünüyorum. Motosikletlerde montaj için şaseye zarar vermeyen, alternatif ve güvenli yöntemler varken, bu şekilde bir dayatmanın teknik etik ve kullanıcı güvenliğiyle bağdaşmadığını belirtmek isterim.
Sistem başladığından beri bu sorunla karşılaşıyorum. 3-5 farklı montaj istasyonuna gittim, onlar bile şaseyi delmek istemediler. Montaj bayileri bu uygulamaya sıcak bakmazken, talebin devlet tarafından zorunlu tutulduğunu öğrendim.
Tüm motosiklet kullanıcılarının bilgisine sunmak isterim ki; yetkili kurum ve firmalardan acilen alternatif montaj yöntemleri geliştirilmesini ve bu uygulamanın düzeltilmesini talep ediyorum. Aksi takdirde konuyu Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, TSE ve ilgili yargı mercilerine taşıyacağımı bildiririm.
Güvenlikten ödün verilmemeli, şaseye vida atılmamalıdır!
Ben de aynı sorunu yaşadım. Servis bu işlemin sorumluluğunu kabul etmiyor, utts montaj ekibi ise illa gövdeye vida atılmasını dayatıyor. Sonuçta biz kullanıcıları servis ile utts arasında bırakıp çözümsüz bir sistemin içine itiyorlar.