to read complaints and reviews, or file yours.500T Hattının Kısaltılmasıyla Yolcular Mağdur Edildi
500T Öldürülüyor, Efsane Bitiyor, Duyun Sesimi!
26 Haziran 2025 ukome toplantısında yapılmaz denilen şey yapıldı. Bir efsane daha kapatıldı. İstanbul’un "Güneş batmayan hat" denilen ve efsaneleşmiş nostaljik hattı ne yazık ki budandı yani kısaltıldı. 50 Yıldır Tuzla Şifa Mahallesi - Cevizlibağ güzergahında bir nevi metrobüs gibi çalışan, seferleri yoğun bir şekilde sürmekte olan, "tek vesayet ile aktarmasız olarak çok rahat bir şekilde" yıllardır Topkapı - Kartal arası kullandığım 500T hattı toplu taşıma nedir bilmeyen, kendi şahsi araçları ile seyahat eden, halden anlamayan ukome ekibi tarafından "oy çokluğu ile" budandı. Yeni hali Tuzla - 4. Levent Metro şeklindedir ve artık bu hali ile hiçbir işimize yaramamıştır. Yıllardır Cevizlibağ'dan ve o güzergahtan Tuzla'ya giden yolcular bir nevi "Modern Çilehane" haline gelen 4. Levent'te "artık maalesef belli bir saate kadar" aktarma yapmak zorunda bırakılmaktadır. Belli bir saate kadar dedim çünkü Cevizlibağ'dan "son sefer saati" gece 23.00'dır ne yazık ki! 4. Levent'ten 500T'nin son saatini hafta içi 00.15, hafta sonu da 00.30 yapsanız ne değişecek ki! Topkapı'dan gece 00.00 gibi binerek Tuzla'ya gidebiliyorduk. Bu son değişiklikle 500L de gece 23.00'dan sonra gelmiyor. Haliyle 4. Levent'ten gece 00.30'da kalksan ne olur! Biz Cevizlibağ'dan gece 00.00'da 500L'ye binemedikten sonra ne anlamı kaldı ki! Yani Sözde yoğun saatlerdeki sefer aksaması bahane edilerek yarım asıra yakın bir süredir sorunsuz çalışan ve simgeleşen hat maalesef kırıma uğratıldı. 153 Beyaz Masa’ya yaptığımız tüm başvurulara aynı şekilde olumsuz yanıt verildi. X platformunda yoğun yorumlarım sonucu İETT ve İETT destek hesapları beni engelledi. 26 Haziran 2025 ukome toplantısında 500T'nin kısaltılmasında "evet" oyu verenlere hakkım helal değildir. Allah onları Cevizlibağ'da gece 00.00'da taksiye muhtaç etsin. Allah, onları ellerinde valizlerle, yanlarında anne babalarıyla 4. Levent çilehanesinde aktarma sırası beklerken perperişan etsin!
Bazı Önerilerim: 1. 20 dakika’da bir veya 30 dakika’da bir bile olsa klasik 500T hattı çift katlı araçlarla seferlerine devam etmelidir aynı 251 numaralı hat gibi 2. Yeni uygulama klasik 500T hattı yerine 500TL veya 500 litre veya 500T-1 gibi bir hat oluşturularak hayata geçirilebilir. Bu sayede hem nostaljik 500T hattı korunur hem de yeni uygulama ile hattın sefer sayısı artar. Bu sayede gece 00.00’da Cevizlibağ’DAN klasik 500T hattına binen birisi "aktarmasız bir şekilde" Tuzla’ya, Tuzla’DAN da Cevizlibağ’A "tek vesayetle" varır. 3. Yeni uygulamada aktarmanın "senkron" olması için Cevizlibağ’DAN kalkan 500L hattının son seferi gece 00.00 ise 4. Levent’TEN tuzlaya kalkacak olan hattın son seferi gece 00.30 olmalıdır! Yine Tuzla’DAN kalkacak hattın son seferi gece 23.30 ise 4. Levent’TEN kalkacak olan hattın son seferi gece 01.30 gibi bir saat olmalıdır. Hani İETT ve İBB senkron bir aktarmadan bahsediyorsunuz ya. Buyurun size somut bir öneri. Yapabilecek misiniz. Bu öneriler İETT ve İBB için bir samimiyet testi olacaktır.
İBB zaten hiçbir şey yapmayacak. Ben şu yolu izleyeceğim; öncelikle CİMER'e yazacağım. CİMER'de de İstanbul valiliğine, ulaştırma Bakanlığına, İstanbul Belediyesine, İletişim Başkanlığına ayrı ayrı şikayet metni ileteceğim. Sonra Açık Kapı platformuna yazacağım. Sonra AKİM'e yazacağım ve son olarak Ombudsmanlık'a (Kamu Denetçiliği Kurumu) başvuru yapacağım
