to read complaints and reviews, or file yours.RKS SRK 250RS Motorsiklet Fabrikasyon/Tasarım Hatası Sebebi ile Mağduriyet Oluşması
04.02.2026 tarihinde Mj Group / RKS firmasından 0 km olarak satın aldığım, henüz 3,5 ayı dahi dolmamış ve tüm bakımları yetkili serviste yapılmış RKS SRK250RS model motosikletim, yolda seyir halindeyken birden patlama sesiyle birlikte durmuş ve çekici ile yetkili servise götürülmüştür.
Yetkili serviste yapılan incelemeler sonucunda eksantrik milinin ciddi hasar aldığı, metal kopmaları meydana geldiği ve bu kopan sert metal çapaklarının motorun içine dağılarak yataklara ve iç aksama ağır hasar verdiği tespit edilmiştir. Bu durum teknik olarak da fotoğraflarla açıkça görülmektedir.
Bu denli bir mekanik hasar, 6502 sayılı Tüketicinin Korunması hakkında Kanun kapsamında açık bir “gizli ayıp” ve “üretim hatası” niteliğindedir. Söz konusu arıza sebebiyle motorun ekonomik ömrü ve ikinci el değeri telafisi mümkün olmayacak şekilde zarar görmüştür.
Müşteri hizmetleri ile yaptığım görüşmede, kanuni hakkım olan “bedel iadesi” talebimi açıkça iletmeme rağmen, “tescili yapılmış araçlarda iade veya değişim yapmıyoruz, böyle bir uygulamamız yok” şeklinde, 6502 sayılı Kanun’un 11. Maddesine tamamen aykırı ve tüketiciyi yanıltıcı bir yanıt aldım. Firmanın iç uygulamalarının Türkiye Cumhuriyeti kanunlarının üzerinde olması mümkün değildir.
Elimde motorun içinden çıkan parçalanmış metal aksamın ve tahrip olmuş yatakların fotoğrafları mevcuttur. Aynı modelde benzer arızaların yaşandığı, bu durumun kronik bir üretim kusuru olduğu ve serviste aynı durumda başka motorların da bulunduğu tarafımdan bilinmekte, bunlara ilişkin görseller de elimdedir.
Motosiklet garanti kapsamına alınmış olsa da, sıfır alınmış bir motosiklette bu kadar kısa sürede bu denli kritik bir motor arızası yaşamış olmam gerçeği değişmemektedir. Bu ürünün uzun vadede tekrar arıza çıkaracağından ciddi şekilde endişe ediyor, can ve mal güvenliği açısından kendimi güvende hissetmiyorum. Kusurlu ve ayıplı olan bu ürünün onarımını kesinlikle kabul etmiyorum.
İlgili mevzuat gereği, ayıplı olduğu açıkça ortada olan bu aracın ivedilikle geri alınmasını ve ödediğim bedelin tarafıma iade edilmesini talep ediyorum. Yaşadığım mağduriyetin bir an önce giderilmesini ve kanuni haklarım doğrultusunda gereğinin yapılmasını istiyorum.
Şikayetime konu olan RKS srk 250 RS aracımın onarım sürecine dair yetkili servisten yeni bir teknik bilgi iletilmiştir: Fabrikadan gelen sıfır eksantrik mili araca takılmış, ancak motorun tasarım/üst kapak/blok yapısındaki üretim hatası nedeniyle yeni takılan parça üzerinde hemen deformasyon ve iz yapma (aşınma) durumu oluşmuş, motor ses yapmaya devam etmiştir. Yetkili servisin, bu yapısal hata nedeniyle motoru tekrar sökeceği ve fabrika ile yeniden yazışma sürecine gireceği belirtilmiştir. Bu durum, en başından beri belirttiğim "bu motorda ağır bir gizli ayıp/fabrikasyon hatası olduğu ve sadece mil değişimiyle bu kronik sorunun çözülemeyeceği" tezimi resmi olarak tescillemiştir. Sıfır takılan parça bile motorun iç yapısındaki geometrik/kronik hata nedeniyle anında zarar görmektedir.
Bu süreçte firmaya (RKS Motor) defalarca yazılı (mail) olarak ulaşıp 6502 sayılı Kanun’un 11. Maddesi uyarınca "Sözleşmeden Dönme ve Ücret İadesi" hakkımı kullanmak istediğimi, bu şekilde parçalanmış bir motorun "onarımını" can ve mal güvenliği gerekçesiyle kesinlikle kabul etmeyeceğimi ilettim. Ancak RKS Motor yetkilileri: Kanunun tüketiciye tanıdığı seçimlik hakları yok sayarak hukuksuz bir şekilde "sadece onarım yaparız" dayatmasında bulunuyor. Yasal 20 iş günlük tamir süresi aşılmasına rağmen süreç çözülmedi. Satış Sonrası Hizmetler Yönetmeliği uyarınca 10 iş günü içerisinde verilmesi zorunlu olan "İkame Araç" tarafıma sağlanmadı, günlük hayatımda ciddi şekilde mağdur edildim. Hem gizli ayıplı, kronik sorunlu ürün satıp hem de satış sonrası hiçbir yasal yükümlülüğünü yerine getirmeyen, tüketiciyi mağdur eden RKS Motor hakkında Tüketici Hakem Heyeti/Mahkemesi sürecini resmi olarak başlatmış bulunmaktayım. Potansiyel alıcıların bu modeldeki kronik motor patlatma/eksantrik mili kırma sorununu ve firmanın malının arkasında durmadığını bilmesini isterim. Sürecin sonuna kadar takipçisi olacağım.
Müşteri hizmetleri ve yetkili servis tarafıma ulaşarak; sıfır takılan eksantrik milinin bile motorun iç yapısındaki kronik/tasarımsal hata nedeniyle anında aşınması fiyaskosunun ardından, motorun bir şekilde toplandığını ve aracı teslim almamı talep etmiştir. (Yeni takılan parça da hasarlı ve o şekilde araca takıldı, hiçbir revizyon veya iyileştirmede yapılmamış, resimler ekte) Kanunun tanıdığı yasal süre içerisinde araç ayıpsız ve kusursuz bir şekilde teslim edilmemiştir. Süreyi tamamen kaçırdıktan sonra yapılan "aracı hazırladık, gelin alın" yönündeki geç kalmış onarım ve teslim taleplerini hukuken kesinlikle kabul etmiyorum. Üstelik süreç boyunca müşteri hizmetleri ile yaptığım görüşmeler tam bir kurumsal ciddiyetsizlik örneğidir: 1. Tarafıma "Bizim garanti kitapçığımızda tamir süresi 45 gün yazıyor" denilerek devletin emredici kanunu çiğnenmeye çalışılmıştır. Tüketici Kanunu'nda azami tamir süresinin net olarak 20 iş günü olduğunu, hiçbir kitapçık maddesinin kanundan üstün olamayacağını hatırlatırım. 2. Yine bizzat kendi kitapçıklarında ve yönetmelikte yer alan "10 iş gününü aşan tamirlerde tüketiciye ikame araç verilmesi zorunluluğunu" hatırlatıp neden araç tahsis etmediklerini sorduğumda ise müşteri hizmetleri; "Türkiye'de motorlar çok hızlı gidiyor, o yüzden ikame araç karşılamıyoruz" şeklinde skandal bir itirafta bulunmuştur. Kendi sattığı malın arkasında duramayan, kendi taahhüt ettiği garanti şartlarını "çok motor satışı olması sebebi" diye kasten çiğneyen bu firmaya karşı, yasal sürenin dolduğu ilk gün itibarıyla tüm servis kayıtlarım, fotoğraflarım ve yazılı ihtarlarımla birlikte Tüketici Hakem Heyeti (TÜBİS) sürecim devam etmektedir.
Kardeşim aynı sorun bende yaşıyorum demek ki üretim hatası var bu motorda anlattığın ile birebir sorun ve sıkıntıları yaşıyorum