Renault Yetkili Servisinde Test Yapmadan Ücretli Parça Değişimi Önerisi

19.000 km’deki Renault Kangoo aracım gerekli koşullarda test edilmeden “normal” denildi, ücretli baskı‑balata ve volan değişimi önerildi.

19.000 km’deki 2025 model Renault Kangoo manuel vites aracımı, geri viteste özellikle yokuş yukarı manevra sırasında meydana gelen belirgin vuruntu ve titreme şikayeti nedeniyle İzmir’deki Renault yetkili servisine götürdüm.

Aracımda bu sorun özellikle daha dik yokuşlarda, geri viteste ve yarım debriyajla hareket sırasında belirgin şekilde ortaya çıkıyor. Şikayetimi serviste açıkça anlattım ve sorunun daha dik bir yokuşta test edilmesi gerektiğini belirttim.

Ancak aracım şikayetin ortaya çıktığı koşullarda test edilmedi. Buna rağmen usta, bunun normal olduğunu ve sürüş şeklimle, yani ayağımı kullanmamla alakalı olabileceğini söyledi.

Daha sonra bana, baskı‑balata ve volanın değiştirilmesi halinde sorunun düzelebileceği, ancak bunun kullanıcı hatası olarak değerlendirilebileceği ve ücret talep edilebileceği bildirildi.

Bunun üzerine kendilerine, “Bu parçaların ücretini ödeyerek değiştirdim ve sorun devam etti, o zaman ne olacak?” diye sordum. Bu konuda tarafıma net bir açıklama yapılmadı ve “o zaman bakarız” şeklinde cevap verildi.

Ayrıca, yaşadığım sorunun ne olabileceği konusunda fikir almak amacıyla İzmir’deki başka bir Renault yetkili servisinde görev yapan ustabaşıyla da görüştüm. Kendisi, benzer şikayetle başka araçların da servise geldiğini, hatta bir müşterinin kendi ücretini karşılayarak baskı‑balata ve volan değişimi yaptırdığını, ancak değişime rağmen sorunun devam ettiğini ifade etti. Bu nedenle yalnızca baskı‑balata ve volan değişiminin sorunu çözeceğinden emin olmadığını belirtti.

Bu görüşme sonrasında, aracım için de sorunun kaynağı teknik olarak tespit edilmeden doğrudan baskı‑balata ve volan değişiminin önerilmesi konusunda ciddi endişe duymaya başladım. Ben parça değişimine karşı değilim; ancak öncelikle arızanın hangi parçadan kaynaklandığının teknik olarak tespit edilmesini istiyorum.

Özellikle 19.000 km’deki garanti kapsamındaki bir araçta, sorun tespit edilmeden ve aracın şikayetin ortaya çıktığı koşullarda testi yapılmadan, baskı‑balata ve volan gibi maliyetli parçaların “kullanıcı hatası” denilerek ücretli şekilde değiştirilmesinin önerilmesini doğru bulmuyorum.

Ayrıca serviste herhangi bir parça değişimi veya onarım yapılmadığı için tarafıma verilen bilgiye göre işlem ayrıca bir onarım olarak sisteme girilmemiş ve elimde servis iş emri ya da yapılan işleme ilişkin bir belge bulunmamaktadır. Bu nedenle Şikayetvar’ın belge yükleme zorunluluğu nedeniyle, servis ziyaretinin gerçekleştiğini göstermek amacıyla Renault markasının amblemini belge olarak ekliyorum.

Benim beklentim deneme‑yanılma yöntemiyle parça değiştirilmesi değil; aracımın şikayetin gerçekten ortaya çıktığı koşullarda, mümkünse daha dik bir yokuşta yetkili teknik ekip tarafından test edilmesi ve sorunun kaynağının net şekilde tespit edilmesidir.

Eğer baskı‑balata veya volanın arızalı olduğu düşünülüyorsa, bunun hangi teknik bulguya dayanarak söylendiğinin açıklanmasını ve değişim yapılmadan önce arızanın kesin olarak tespit edilmesini talep ediyorum.

19.000 km’deki yeni sayılabilecek bir aracın bu şekilde bir sorun yaşaması zaten yeterince rahatsız ediciyken, şikayetin ortaya çıktığı koşullarda araç test edilmeden “normal” denilmesi ve sonrasında olası parça değişiminin kullanıcı hatası olarak ücretlendirilmek istenmesi Renault markasına olan güvenimi ciddi şekilde sarstı.

Renault tarafından konunun ciddiyetle incelenmesini, aracımın uygun koşullarda yeniden test edilmesini ve sorunun kaynağının teknik olarak belirlenmesini talep ediyorum.